En toen was de Pajero afgeschreven nadat we een kleine mijlpaal zijn gepasseerd Bestelde brandstofregeldrukventiel gaat deze week retour afzender, tot gisterenavond kunnen sparren met de verkopende partij en ze willen hem terug nemen. Juiste advertentie van ze doorgekregen met degene die in dit geval wél de juiste moet zijn. Zijn 2 smaakjes verkrijgbaar en ik had op basis van hun informatie net de verkeerde gekozen. De goede bestel ik ook eerdaags en dan doen we alsof er niets is gebeurd.
Fotoloze update maar gisteren de Pajero voorzien van een Volvo S60/V70 uitlaatklem zodat het eindstuk weer goed op zijn plek blijft hangen. Volvo verkoopt losse klemmen voor aan de uitlaat voor als de originele beugel af is gebroken maar de uitlaat nog goed dus dat is ideaal. Verder gisteren het foute brandstofdrukregelventiel terug gestuurd naar Engeland. Hoop papierwerk in moeten vullen voor de douane...nieuwe is besteld en verwacht ik binnen nu en 2 weken te kunnen monteren. En....in het kader van voorpret bericht uit Australië gehad over de modificatie aan de tractiecontrole, hoe en waar ik de knoppen wilde gaan plaatsen want dan wordt daar alvast rekening mee gehouden en ook direct de knoppen uitgezocht. Simpelste oplossing is een schakelaar die alleen aan of uit kan zetten en je de auto moet herstarten om je keuze weer ongedaan te maken. Ik krijg 2 aparte schakelaars waarmee je het zaakje al rijdend in en uit kunt schakelen zonder dat dat de auto weer uit moet. Zal nog wel even duren voordat het aan komt maar het is toch een aanpassing die ik al lange tijd graag wilde doen.
En toen stond PostNL tijdens de lunch voor de deur met een klein pakketje Nieuwe brandstofdrukventiel is er al, had de oude retour gestuurd naar Engeland en deze uiteindelijk in Sjina besteld. De laatste juiste die de andere verkoper had was net voordat ik hem bij ze wilde bestellen al verkocht en ze hadden ook niet snel meer een nieuwe op voorraad. Uiteindelijk is degene die nu is gekomen nog wat goedkoper dus dat is altijd meegenomen en scheelt het ongeveer 80% met de prijzen hier in Nederland en Duitsland voor hetzelfde onderdeel in niet imitatie vorm... Binnenkort denk ik maar vast een reserve bestellen op hetzelfde adres want de verzending was ook nog eens snel voor elkaar. Vandaag wisselen gaan we niet doen, is niet het lekkerste weer buiten om schuin onder een motorblok te gaan staan werken, misschien morgen en anders komt het volgend weekend wel.
Originele Denso, degene die Mitsubishi er ook in zet (zijn 2 varianten voor dit motorblok afhankelijk van de gebruikte brandstofpomp). In dit geval alleen vanuit Sjina verzonden. Een imitatie heb ik ooit 1 keer geprobeerd, 10.000 kilometer later kon die er alweer uit en heeft het nooit zo fijn gereden als met een exemplaar van Denso erin.
Ja precies, dacht even dat het een goed gelijkende kopie was. Iets origineels uit China, dat verwacht je niet hahaha. Nou ja, als ze daar voor dit geld vrij verkrijgbaar zijn, dan inderdaad nog snel 1 bestellen.
Het is mogelijk Tekst in de advertentie op eBay zei ook dat het een originele is en als ik het zo zie dan klopt dit ook echt. Zo niet komen we daar snel genoeg achter tijdens het rijden.
Zoek het glimmende onderdeel, oftewel het Denso-deeltje zit op z'n plek. Dit keer met het gewenste effect!
Nog niet maar dat gaan we wel doen. Vandaag eerst de betaling gedaan voor de kabelboom uit Australië, daar gaat zeer snel aan begonnen worden.
De eerste rit met geladen aanhanger zit er ook weer op en de Pajero speelt er weer mee als vanouds! Niet dat het niet ging maar je merkt wel dat hij nu weer beter bij de les is. Vrijdagavond nog een brandstoffilter besteld, zag dat die in de aanbieding was en volgende dag al geleverd. Wisselen is nog geen 5 minuten werk dus ook direct gedaan. Blokje loopt weer als een overmaatse naaimachine dus we kunnen er voorlopig weer tegenaan.
En zo rollen we weer langzaam naar de volgende klusjes. Deze week met de Master op pad, thuis gebruiken we de handrem amper tot niet en nu dagelijks en blijkt dat de hevel van de linker achterklauw ook blijft hangen. Kan hem met de hand zo terug duwen maar dat is niet zoals het is bedoelt dus die gaan we weer vervangen. Daarnaast een rechter aandrijfas mee besteld. In krappe bochten naar links waarbij vermogen wordt gevraagd hoor je hem tikken. Met de hand gevoeld en er zit een heel klein beetje speling op maar kennelijk is dat net genoeg. Heel soms is er ook al langere tijd een lichte trilling voelbaar en ik gok dat dit samen valt met de aandrijfas. Auto moet binnenkort ook voor de apk maar daarnaast moet het gewoon allemaal goed in orde zijn. Buiten dat loopt het keurig 1 op 11,5 op de lange baan en hoor je mij buiten deze 2 dingetjes om niet klagen. Na 20.000 kilometer sinds de aanschaf kom je gewoon wat tegen dus ik kijk er zeker niet van op.