Dinsdag weer ff terug geweest bij de Ford garage om te hameren op mijn garantierechten. Dit nadat ik met de Bovag had gebeld om mijn rechten na te vragen. Ik heb eerst de Bovag het volledige verhaal voorgelegd, verder zonder aan te geven om welke garage het gaat. Bovag gaf aan dat ik gewoon garantie hoor te krijgen. Na enige tijd overleggen bij de garage heb ik een nieuwe afspraak mogen maken voro komende dinsdag en willen ze er nog een keer naar gaan kijken. Ze willen dan kijken of het mogelijk is mijn dynamo op de plek van de Transit Connect te hangen, dit gezien dit hetzelfde blok is en ook de dynamo van de connect. Op de connect zit echter niet die rare poelie poelie as maar gewoon een vaste poelie op de dynamo. Ik laat jullie volgende week weer weten hoe het werkt.
Zoals gezegd zou ik julile op de hoogte houden. Ben tot zover nog niet veel verder gekomen. Mijn auto heeft dinsdag weer de hele dag bij Ford gestaan. Zei zouden hier een oplossing gaan zoeken dat niet iedere keer die as zou scheuren. Op het eind van de dag werd ik gebeld dat ik hem weer mocht komen halen en dat ze nog niet verder zijn gekomen. Volgens hun zou de enige oplossing zijn om 1 accu aan te sluiten met de originele dynamo. Ik heb ze hierop aangegeven dat dit geen optie is en dat dit niet de klus is die ik hun heb aangeboden. na veel gedisucussier ben ik met de chef werkplaats overeengekomen dat er vrijdag een nieuwe as gemonteerd wordt zodat ik weer gewoon kan rijden. Ik zal dan zorgen dat er maar 1 accu is aangesloten. Hij heeft mij wel toegegezegd verder te gaan zoeken voor een oplossing met 3 accu's. Dit zou hij namelijk met collega's etc gaan overleggen. Wat hieruit komt is nog even afwachten en het is natuurlijk nog even afwachten of deze as wel heel blijft met 1 accu erop. Ik houdt jullie weer verder op de hoogte zo gauw ik meer weet.
Bedankt voor het updaten! Ik hoop dat de dealert een goede oplossing kan vinden. Maar zou je niet beter terecht kunnen bij een Car Audio specialist? Je bent toch niet uitzonderlijk met deze wens?
Het liefste gebruik ik geen relais of diode's gezien deze verlies/spanningsval met zich mee kunnen brengen. Maar zon diodebrug zorgt er alleen voor dat stroom 1 kant uit kan toch? heeft dit dan effect dat hierdoor de dynamo minder belast wordt?
Blijf erbij dat dit een probleem is en waarschijnlijk (helaas) blijft. Audiospecialist ben ik ook al geweest je kan nog beste relai en 2 de accu erbij zetten nog meeste effect... Trouwens bij mijn audio is het probleem eindelijk verholpen...
@Haasje: Zoals eerder gezegd, zorg eerst dat je "originele" systeem werkt, dus met alleen de autoaccu. Als dat 100% in orde is ga je pas de volgende stap nemen, je audioaccu's.... Gelukkig weet ik ook niet alles, dus ik heb wat zitten googelen voor je: http://www.camperforum.nl/viewtopic.php?t=10658 Verder heb ik nog een verliesarme diodebrug (of accuscheider) gevonden: http://www.bootland.nl/vetus-accuscheider-voor-2-of-3-accus.html Of neem eens contact op met iemand die SPL-wedstrijden doet, en vraag hoe zij dat doen met die accu's.
en diode geeft alle tijde een spanningsverlies van 0.7 volt, oftewel, het potentiaalverschil over de diode is 0.7 volt bij een led is deze hoger: van 1.6 volt tot soms wel 4.5 volt dit is een eigenschap van het halfgeleidermateriaal
Allemaal weer bedankt voor de reacties. Mijn auto is net weer bij Ford geweest. Ze hebben weer een nieuwe Poelie-as geplaatst. Ik heb hierop nu 1 accu aangesloten op verzoek van de dealer. Hier ga ik ongeveer anderhalve week mee rondrijden. @flupke: De car-audio specialist kan erg weinig voor mij betekenen. Deze doen voornamelijk speakers etc. Werd door de caraudio specialist bij mijn vorige auto doorverwezen naar een dynamo-startmotor specialist. Echter kunnen deze in dit geval ook weinig betekenen gezien het niet me dynamo is die kapot gaat maar die poelie-as die erop zit. Dit is een Ford-specifiek onderdeel en wordt volgens mij in geen enkele andere auto gebruikt. Ook heb ik ervoor gekozen dit bij Ford te laten doen zodat ik garantie op het onderdeel en de montage heb. Ik had er echter niet op gerekend dat het op deze manier zou lopen. De dealer ging er namelijk vanuit dat het onderdeel wel stevig genog was. Nu mag ik er niemand anders aan laten komen IVM garantie voorwaarden. @streetstyle focus: In iets dat onmogelijk is geloof ik niet. Mocht de Ford het gaan opgeven heb ik zelf nog wel een aantal dingen die ik wil proberen. Zal dan wel eerst me geld terug moeten krijgen van de dealer. Wat had jij voor probleem met je audio dan? @searche: Ik heb idd goed contact met DB-draggers. Deze hadden ook nog nooit van het poelie-as systeem gehoord. Normaal heb je een vaste poelie op de dynamo waar een band omheen loopt. Daar sluit je dan meerdere accu's aan zonder relais etc zoals ik het nu gedaan heb. Zoals het nu aangesloten is is inderdaad vooraf overlegt met de SPL-mensen. Hierin werden geen problemen voorzien. Hun wisten natuurlijk vooraf ook niet dat de dynamo door een deels rubberen poelie wordt aangedreven. Mocht het echt niet anders kunnen zal ik inderdaad met een relais gaan testen. Op dit moment wil ik daar nog mee wachten. @michael0212: Bedankt voor je ophelderende reactie, kan er natuurlijk niet veel meer over zeggen gezien het alleen informatie is . Alleen weer bedankt voor de reactie. Ik laat jullie het weten als de as weer scheurt of als hij over over anderhalve week nog heel is. Ik heb afgesproken bij de dealer dat ik tot uiterlijk de 19e doorrijd op 1 accu tenzij de poelie eerder scheurt. Dan sta ik daar ongetwijfeld meteen weer op de stoep.
Bij mij zodra de sub begon te spelen ging mijn complete verlichting staan knipperen. Kon dus niet volledig mijn sub opengooien. Blijk nou sub was te zwaar voor mijn versterker terwijl ze wel aangaven dat dit een goede set voor elkaar zou zijn en gaven dit ook aan als set. Diverse bedrijven geweest meetingen laten doen problemen proberen op alle manieren te vinden enzzz. Ben nu iets lichter gegaan met mijn sub (andere sub dus) sub gaat nu harder vermogens komen nu beter tot hun recht en probleem verlichting is ook van de baan....
heb net 60km gereden met 1 accu en de nieuwe poelie-as. Toen ik daarstraks weer startte zag ik redelijke rookpluimpjes onder de motorkap uitkomen. ongeveer onder me intercooler waar me dynamo dus hangt. Ik weet niet of deze rook nou uit de dynamo zelf komt of uit het rubber van de poelie-as. Morgen als het licht is ff kijken of ik het beter kan zien.
Ik hoop voor je dat de rook niet uit de dynamo zelf komt. In dat geval kan je er wel vanuit gaan dat de dynamo verbrand is. Het is aannemelijker dat de rook afkomstig is van het rubber van de pulley. Als dat het geval is kan de pulley het vermogen van de dynamo blijkbaar niet aan. Was de pulley die oorspronkelijk op de nieuwe dynamo zat een vaste pulley? Als dat het geval is zou ik een stalen as (laten) maken die de pulley vast met de dynamo verbind. Vastlassen van het vrijloopgedeelte zou ik niet doen. Als er dan ook maar iets een klein beetje scheef zit (wat bijna niet te voorkomen is) zijn de lagers van de dynamo binnen no-time kapot.
Het is inderdaad het rubber waar de rook vanaf kwam. Hij is nu helemaal door dus hij rookt niet meer. Morgen weer terug naar de dealer . Vervolg komt dus nog. @JW: Ik zit er idd over te denken om een metalen poelie of polyurethan poelie te laten maken. Dit kan alleen nu nog niet gezien ik er zelf niks mee mag doen IVM met garantie. De koppeling kan er dan idd gewoon in blijven zitten want die heeft niks te lijden en blijft tot zover ook gewoon werken. De dynamo werd mij al geleverd met een vaste Poelie maar deze was al aangepast voor mijn auto. Nu zit de poelie van de oude dynamo erop gezien deze beter paste.
Dinsdag ben ik weer bij de dealer geweest. Deze gaf aan dat hij het enkel origineel kon maken met 1 dynamo en 1 accu en zonder audio. Daarvoor heb ik natuurlijk geen station gekocht. Na veel getouwtrek heb ik ze 2 opties gegeven. 1. Het fatsoenlijk maken 2. Mijn geld terug. In eerste instantie werd voor optie 2 gekozen maar dit liet hun baas niet toe IVM de garantieregeling. Dit houdt in dat ze het dus moeten maken. Er is gisteren een bedrijf bij de dealer geweest om zon kapotte as op te halen. Deze gaan ze nou op de draaibank proberen te draaien met de terugloopkoppeling maar zonder het rubber. Op het uiteinde zou dan dus een volledig metalen Poelie komen. Even afwachten wat dit wordt. Ik verwacht begin volgende week hier meer over te horen.
Kom net weer van de Ford af. Deze hebben een Poelie-as gemonteerd maar dit keer met een metalen poelie IPV een rubberen poelie. Hier heb ik meer vertrouwen in, de vraag is alleen wat er nu gebeurt zonder dit rubber. Zie hier fotos van de metalen poelie: En hier nogmaals de foto van de originele poelie ter vergelijking: Ik heb ook nog fotos van de lichtelijk aangepaste dynamo steun. Deze zal ik later posten, die hangen nog ergens in een mail server onderweg naar mijn pc.
Het heeft 40 KM gewerkt waarna de dynamo volledig is vastgeslagen. het is mij nog niet duidelijk waardoor de dynamo is vastgeslagen. Mijn redenering is: Dat het rubber steeds scheurde omdat er een zwaar punt in de dynamo heeft gezeten. Dit werd mij pas onlangs gemeld door de dealer nadat zei de metalen poelie hebben bevestigd. Mogelijk dat het rubber dus steeds scheurde doordat de dynamo mogelijk op hoge belasting vastliep. Ik wil nu dus met een nieuwe dynamo testen. Deze dynamo ga ik eerst op een testbank testen om te kijken of deze correct werkt. Ook heb ik een Transit dynamo met originele poelie gezien. Deze heeft ook zon koppelingssysteem. Daar zal dan dus ook zon as op zitten. De vraag is nu: Is de as van de transit hetzelfde als van de Focus? Zou dit rubber scheuren doordat de dynamo vastslaat of heeft dit toch een andere reden? Wie een zinnige toelichting kan geven of mogelijk een nieuwe insteek op dit probleem heeft waar ik nog niet aan heb gedacht hoor ik het graag.
Dynamo werkt Jeej heb al 2000+ kilometer gereden en mijn dynamo werkt nog steeds. Ben onlangs terug naar mijn dynamo leverancier geweest en heb mijn dynamo omgeruild voor een nieuwe gezien deze was vastgeslagen. Tevens heb ik bij Ford een nieuwe poelie gehaald voor de originele dynamo zodat er ook een nieuwe Poelie op deze dynamo zat en geen gebruikte. Wonderbaarlijk genoeg hadden de oude (lees originele Poelie van de magnetti dynamo) en de nieuwe hetzelfde serienr maar verschilde toch van elkaar. De nieuwe Poelie was enkele milimeters korter. Hierdoor paste hij ook beter. De truc is wel met deze grotere dynamo om de intercooler en koelfan te demonteren. Dan is het mogelijk de dynamosteun+poelie-as+dynamo in een keer eronderuit te laten zakken. Alles correct op de steun te monteren en te richten en in zijn geheel terug te plaatsen.
Heb nu idd een lichte set in me auto liggen om een beetje klank te bepalen en te kijken waar ik wat moet dempen. Tot zover houd hij het netjes bij, ik zie de spanning niet inzakken wanneer ik me audio aanzet. Wat ik wel op de voltmeter zag was als i kde airco, voorruitverwarming en achterruitverwarming aanzet mijn stroom terugzakt naar 13,5. Kan iemand bevestigen dat dit ook bij hem zo is met de originele dynamo ?