Zo, heb het 2e lustrum als ST-rijder inmiddels ruim behaald en intussen zijn er toch enige flinke garagerekeningen binnengefladderd. Afgelopen augustus gaf na ruim 137000 km dan eindelijk het oliefilterhuis zijn geest. Natuurlijk op de best denkbare plek, ergens diep in de Ardennen op een zaterdag. Ben dan héél rustig naar huis gereden (pas vlakbij huis merkte je toch dat de motor het niet zo lekker vond) en heb hem dan 's maandags maar op laten halen via de pechhulp van mijn verzekering. Vrijdags kom ik 'm weer ophalen, moest wel 645 euro achterlaten (incl. nieuwe slang). Ze hebben de motor op vervolgschade nagekeken, maar alles was gelukkig in orde (oliekeerringen). Afgelopen november dan naar m'n Duitse garage geweest voor de 10 jaars inspectie, 4 nieuwe zomerbanden (incl. velgoxidatie bij het ventiel verwijderen) van Goodyear, distributieriem plus waterpomp vervangen en last but not least remschijven+blokken vóór vervangen. Heb daarvoor het lieve sommetje van 1988 euro en een paar centen moeten achterlaten. Gelukkig heb ik hiervoor kunnen sparen al die jaren, maar het blijft toch een smak geld. Ja, voor de rest niks nieuws onder de zon. De wagen heeft nu ruim 144000 km op de teller en nog steeds zo'n 270 pk en 420 nm onder de kap. Zal proberen om dit jaar wel wat actiever te worden en af en toe nog eens een leuk filmpje te posten. Groetjes uit het diepe zuiden, Jochen
2000 euro is idd veel geld, maar je hebt er geen andere auto voor. Die 5 cilinders zijn oersterk dus je kan voorlopig weer vooruit. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Kost een paar centen maar dan heb je ook wat... Mijne ga ik ook de nieuwe Goodyears voor halen. Als ik de verhalen zo lees zijn dit hele fijne banden.
De Asymmetric 3 zijn hele fijne banden zover ik ze na een kleine 3000 km kan beoordelen. Kwa grip op een bochtig traject kan ik het mede door de lage temperaturen de laatste tijd (ik had ze beter in het voorjaar kunnen kopen, maar ja de Hankooks waren bijna op en ik heb nog steeds een winterbanden-fobie) nog niet beoordelen. In het natte en op sneeuw zijn ze even goed tot ietsjes beter. Met de Hankooks had je bij snelle lastwissel (dus S-bocht op snelheid) af en toe het idee dat een band van de velg ging, deed ie natuurlijk niet maar het geeft niet zo'n lekker gevoel. Maar over het algemeen denk ik de betere band, ik heb 'm tenslotte niet zo maar gekozen, heb intussen enige ervaring gekregen. Ik heb ze dus via mijn Duitse Ford-garage (montagepartner) besteld bij één van die grote internetfirma's. Destijds was er een actie waardoor ik ze voor 111,75 euro per stuk kon bemachtigen incl. montage, balanceren, verwijderingsbijdrage en nog even bij de ventielopeningen de oxidatie-schade door het strooizout herstellen (moest op het laatst wel héél vaak lucht bijpompen). Maar dat laatste was service van de zaak, ook al omdat ik een gepeperde totaalrekening had. En na ruim 10 jaar als ST-piloot de wegen onveilig te hebben gemaakt, kan ik zeggen dat ik nog steeds plezier beleef aan mijn bolide. Goed, het nieuwe is er intussen vanaf en alles went, maar als ik de gebakjes van tegenwoordig aanschouw zeg ik geef mij maar die old-skool benzineslurper. Ik krijg ook nog steeds complimentjes over hoe mooi en stoer die ouwe Focus er nog uitziet. En als er eens een 'vreemde' meerijdt zijn ze verbaasd over de power en natuurlijk het geluid, dat hadden ze niet gedacht. Nee, ik rij voorlopig nog verder in mijn goede, oude ST.