De Pilot set die ik had, was 8000k. Dat vond ik persoonlijk veel te blauw. Ik heb nu 4300k en dat vind ik echt super!
ik neig denk ik toch meer naar de 4300k, maar wat geeft nou meer licht, 4300k of 6000k? ik lees op internet zoveel vershillende dingen.....
Ik heb zelf 6000k gekozen omdat ik een heel beetje blauw wilde, maar ik vind 6000k al helemaal wit. ik denk dat 4300k nog net wat rustig wit is om in de lampen te kijken. 4300k is natuurkundig gezien wat sterker dan 6000k, maar ik denk dat dit verschil niet echt merkbaar zal zijn.
mijn focus heeft dus de 6000K en de KA 4300K, des te minder Kelvin's je hebt des te sterker de lichtopbrengst... de 3000K die knal oranje zijn zijn wel veel veller qwa lichtopbrengst! het verschil met de 6000K en de 4300K: - 6000K hoogte op flat gebouw (zijwand) +/- 4/5 verdiepingen hoor - 4300K ,, ,, ,, ,, ,, dakrand 8hoog!!
Ik heb zojuist een bi-xenon setje H4 gekocht kleur 4300k via ebay, voor €77, vind ikzelf een mooie prijs. zal hem volgende week wel binnen krijgen, laat het wel weten wat ik er van vind. bedankt voor de info allemaal.
Gister was het hier erg mistig maar wat was ik blij met mijn xenon!! Het zicht was goed genoeg om lekker door te rijden!
Goede keus wat mij betreft en een nette prijs! Ik ben benieuwd of je er net zo tevreden mee bent als ik.
Ik heb hem binnen, was het hele weekend weg, maar hij lag voor de deur te wachten. Valt me alleen op dat er geen invoerrubbetjes bij zitten om de kabeltjes in te voeren in de koplamp, hoe hebben jullie dit gedaan? ga er morgen wel even mee bezig denk ik..... als het droog is
OK, heb het ingebouwd, was erg simpel, 1,5 uur mee bezig geweest.... MAAR.... Ik vond het licht een klein beetje tegenvallen, het is erg mooi wit, geeft meer licht, maar het lichtbeeld is niet zo mooi..... nu zit er zo'n metalen kapje "om" de lamp zoals op deze foto: en ik heb het idee dat deze het "lichtbeeld verstoord", er wordt veel meer naar links geschenen, en in het midden zitten wat donkere vlekken waar geen licht valt. Het is verder niet verblindend, maar mijn vraag is nu... Dat kapje kan je er met 3 kleine schroefjes afhalen, er zit namelijk al zo'n soort kapje in de lamp van een focus en als je bijvoorbeeld naar dit plaatje kijkt, zie je dat er helemaal geen kapje omheen zit.... Helpt het afstellen van de koplampen bij een garage ook echt voor het verbeteren van het lichtbeeld of is dit alleen tegen het verblinden....?
niet alleen de hoogte van de koplamp kan worden versteld ook de schuine projectie lijn en nog een stelknop zit erop. totaal 3 verstelpunten geloof ik
Kben vandaag bij een garage geweest om ze af te laten stellen, die zei dat er niet veel aan te doen is en dat er teveel strooilicht van de lampen afkomt. wat kan ik hieraan doen? er was ook overduidelijk op het afstelapparaat te zien dat hij zo niet door de apk komt......
Ik heb zelf ook het probleem gehad dat het lichtbeeld voor geen meter klopte. Ik had h4 lampen in zwarte fase 1 koplampen. Bij mij zaten er kleine halogeenlampen naast de xenon lamp voor het grootlicht. Ik had dus een linkse en een rechtse lamp. Na het verwisselen van de beide lampen werd het lichtbeeld wel wat beter maar nog steeds niet goed. Ik heb toen die halogeenlampen laten vervallen. Daardoor verbeterde het lichtbeeld aanzienlijk (niet verbindend meer) maar het was nog steeds afkeur (teveel strooilicht). Ik heb het nooit echt 100% goed gekregen en heb uiteindelijk de lampen er maar weer uitgehaald. Die lampen zitten nu in een andere auto en daar is het lichtbeeld wel goed. Ik denk dus niet dat het aan de lampen zelf ligt. Ik heb overigens nu 4300 k h7 in mijn focus 2 (op dezelfde ballasten) en daar is het lichtbeeld wel goed. Ik heb nu nagenoeg geen strooilicht.
het komt er dus op neer dat ik met de apk even echte h4 lampies erin moet zetten, en de rest van het jaar hier wel mee door kan rijden.... ik heb er al een paar keer vanaf een afstand naar gekeken, en vind het verblinden heel erg meevallen.... heb ook nog geen reacties gehad van medeweggebruikers.....
ik heb ook veel strooilicht, vorig jaar tijdens keuring heb ik de standaard H4-tjes erin gezet, laten keuren en direct de xenon er weer in terug... niks aan de hand!
En je hebt niet veel reacties van tegenliggers? ik heb het nu 2x gehad, maar heb er al vrij veel mee in het donker gereden, de lichtopbrengst is echt geweldig. vandaag viel mij alleen op dat een lamp (de rechter) iets geler is dan de linker, die is echt spierwit. kan dit te maken hebben met een wat slechtere massa, of een andere oorzaak? als het aan de lamp ligt dan wil ik proberen om hem nog om te kunnen ruilen. ga morgen nog een poging doen om ze af te laten stellen, heb het eea aanegepast
xenon inbouwen Kan iemand misschien een foto op de site zetten waar de ballasten bevestigd zijn bij de focus van 2006. Hartelijk dank alvast:-D
afstellen is altijd handig, zelf kan je wel een beetje wat klooien maar echt goed staan ze dan niet altijd... heb bijna geen ''seiners'' meer maar in begin wel :-D denk dat het veelal komt omdat veel mensen nog geen idee hebben wat xenon is, dat het feller is etc etc.... als ze eenmaal zelf hebben willen ze niet anders meer. auto's met verkeerd afgestelde xenon ga ik ook niet eens 'beseinen'' dan denk ik ik doe net zo goed mee haha
Heb hem vandaag weer af laten stellen, en wat bleek nou, ik had het kabeltje van de lamp, wat de koplamp uit gaat, iets te gespannen gemonteerd waardoor hij de lamp scheef trok, lamp recht gezet, afgesteld en perfect lichtbeeld! hij komt zo zelfs door de apk. zo ff in het donker rijden en ff kijken wat het verschil is!