Ik heb ook geen brief gehad van de dealer, maar ben inmiddels op eigen houtje wel naar Ford Boerhof in Groningen gestapt met het verhaal over de terugroepactie. Ik was vorige week de eerste die zich meldde. Mijn afspraak staat op volgende week vrijdag. Je hebt dus geen brief nodig om een afspraak te maken voor de terugroepactie.
Micheal, PCM update zal pas beschikbaar zijn vanaf 2 Februari. Auto's die hiervoor mechanisch aangepast zijn zullen dus terug moeten komen.
@Sietse13 ik zou zelf naar de dealer stappen, zeker gezien je rit naar Denemarken op korte termijn. (zou ik ook aangeven bij de dealer) als je wacht op de brief zijn er nog een aantal die 'm hebben gehad en dan loopt het storm bij de dealer en kun je achterin de rij aansluiten.
Wel triest dat ik nu met mijn defecte 1.0 fijn sta te kijken. Slangen al kapot gehad en vervangen, koelreservoir idem en nu weer een lekkage gehad met een lek ergens in de motor en een defecte katalysator als gevolg. En ik mag alles zelf betalen. Fijn hoor Ford. Heel fijn. De focus gaat dus de deur uit en de Fiesta van mijn vrouw ook zodra het even kan. Na tig jaren Ford nu mijn neus vol van.
Wat heeft dit te maken met de terugroepactie voor de 1.6? Zeer spijtig dat jouw auto defect is maar het lijkt mij dat hij niet goed gerepareerd is door jouw garage. Is dat een ford-dealer of is het een universele garage? Ik zou met hun maar eens een praatje gaan maken!!!!
Vanmiddag stoute schoenen aangetrokken en naar de dealer geweest en gevraagd of we terecht konden, helaas zijn de spullen nog niet binnen, ze hadden vorige week 2 sets bestelt maar nog niks binnen gehad. Afspraak gemaakt voor 19 februari gelijk met de grote beurt, hopelijk zijn de onderdelen er dan wel. Mocht even mee kijken op de computer maar het is nog een flinke operatie.......... Ze mogen 4,6uur declareren. Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Wat dat ermee te maken heeft? Dat Ford met twee maten meet. 1.6 klanten krijgen mooi een modificatie maar 1.0 bezitters worden doodgezwegen. De auto is altijd alleen bij Ford in onderhoud geweest maar die zeggen doodleuk: dikke pech meneer. Ik heb zelfs nog specifiek gevraagd: kan ik niet een sensor krijgen die het niveau in de gaten houdt voor de toekomst en toen zeiden ze dat zoiets niet bestond. Let wel dit was vanochtend dus ze hadden van de actie moeten weten. Andere garages willen zich er niet aan branden aangezien die daar niet in onderhoud is geweest. Voor mij wordt het nu repareren en dumpen met flink verlies. Ford is wel een jarenlange klant kwijt die elke zoveel jaar twee Fords kocht en in onderhoud hield.
De dealer heeft hierin gelijk, deze terugroepactie is niet voor de 1.0L en de 1.5L maar alleen maar voor de 1.6L Ecoboost En nu weer
@phusebox Begrijp dat het lullig/lastig us. Maar gras is niet groener bij de buren. Bedoel hele direct ingespoten benzine motoren hebben veel kinder ziektes. Of je nu 1.0ecoboost of een 1.6thp of een tfsi Deze terugroepactie is omdat er olie op de uitlaat kan vallen en dus brand kan veroorzaken. De 1.0ecoboost is anders en heeft deze kans op brand niet. Uit veiligheid wordt deze modificatie gedaan. Helaas voor ford dat ze jouw nu verliezen. Daar kan ik helaas niks aam veranderen. Kort gezegd dankzij de overheid moet er steeds betere uitstoot gelevert worden. Hierdoor moeten er nieuwe technieken gemaakt worden. Hierdoor veelste veel kinderziektes als gevolg.
Net gebeld met de dealer volgens hun kan het de 30e gewoon doorgaan, alles zou er zijn ook de software gaan het zien.. Edit: net teruggebeld ze hebben idd de software nog niet dus 13 februari nieuwe poging
Mijn defecte ecoboost 1.6 150HP staat reeds twee weken bij de garage. Cilinder 2 heeft weinig compressie. Nu moet de kop eraf om te zien wat de schade is. Mij is verteld dat een terugroepactie komt betreffende het koelsysteem, maar zit nu met de gebakken peren.
De schade aan de cilinderkop zal dan toch ook wel door Ford vergoed worden aangezien die een direct gevolg is van de oververhitting door te weinig koelvloeistof. Dat zou ik in ieder geval wel met de dealer gaan bespreken. Ik denk dat je aardig sterk staat in dat geval.
Coulance regeling zou mogelijk zijn. Echter is er ook zoiets als maandelijks je vloeistof checken. Nooit geprobeerd is altijd pech hebben. Hoe dan ook dealers hebben weer een leuke klus bij
@truckowner Als iemand zuinig is op zijn dure investering en altijd zijn vloeistoffen controleert, ben ik dat wel. De beurten worden op tijd laten uitgevoerd door de dealer. Het is zo'n geval van pech, dat de boel het begeeft helaas. Gesprek zal zeker volgen, want het staat duidelijk op papier wat de gevolgen kunnen zijn zonder de modificatie. Bij FordEtis kom ik mijn auto tegen. Wordt vervolgd.
Het lijkt wel op mijn verhaal. Vandaag naar de dealer. Cilinderkop was gedemonteerd en wat blijkt, motor oververhit geweest (koelsysteem? melding?) en nu motor kapot (na 100k km). Om de boel weer rijdend te krijgen, idd een nieuwe motor en koppeling vernieuwen. Voor 5k kan de wagen weer rijden. Ik hoop niet dat ik ook in zo'n traject terecht kom als Focusten.
@RCJK Misschien is het handig om een eigen topic te maken en daarin je bevindingen en ervaringen van jouw focus neer te zetten, dan kunnen we dit topic voor de terugroepactie houden