Haha, ik heb nu al diverse verschillende oorzaken gehoord. De ene dealer zegt dat de kit teveel zuren bevat, en daardoorhet metaal aantast. De andere dealer zegt, dat de kit teveel uithardt en door trillingen in de carosserie en plaatwerk los-scheurt en breekt En nu hoor ik dus bovenstaande uitleg; over het vocht vasthouden Maak uw keuze
Die van het vocht vasthouden heb ik vaker gehoord. Ook door Ford NL. Maar goed; probleem is er. Sterker nog op het werk hebben we nagenoeg nwe sprinters (max 1,5 jr oud) en hebben ook roest onder kitnaden, aan de deuren, bij de scharnieren etc.
gisteren geconstateerd bij mijn focus uit 2002, roest bij de buitenspiegel aan de bijrijders kant. Morgen maar even contact opnemen met de Ford dealer hier in Heerhugowaard....
Ik heb 2 weken geleden een Focus Wagon uit 2002 in Duitsland gekocht. Nu kwam ik bij het schoonmaken blaasjes tegen aan de binnenzijde van de rand van de achterklep, vet balen dus!! Vervolgens zoek ik hier op 'roest' en daar komt me toch een topic! Afijn, mijn vraag is of ik ook gewoon de '12 jaar garantie tegen roest van binnenuit' bij een Ford dealer bij mij in de buurt kan gaan claimen? Ik heb bij de auto keurig de onderhoudboekjes gekregen. Alle beurten zijn jaarlijks afgestempeld en zelfs los in een apart deel is nog een jaarlijkse inspectie van de carrosserie check afgestempeld vanaf het eerste jaar. De laatste dateert uit mei 2009, dus dat zit nog ruim binnen het gestelde jaar. In Duitsland zijn ze erg punctueel.. De auto is altijd bij een officiele duitse Ford dealer in onderhoud geweest. Weet iemand of ik recht van spreken heb en dit dus ook zonder problemen moet worden gehonoreerd en worden hersteld door een Ford dealer in Nederland?
Het lijkt me wel, want volgens mij wordt er gesteld dat de auto bij een officiele Ford-dealer onderhouden moet zijn en dat lijkt hier wel het geval. In ieder geval succes! Bij mijn vorige auto (Ford Mondeo uit 2005) heb ik het ook gehad. In oktober 2009 is een van de deuren opnieuw gespoten. Hoorde pas van een kennis met een Fiesta uit 2007(!) die ook al blaasjes had op een van de portieren. Arjan
Ben zelf net ook bij de dealer langs geweest voor roest. Bij mij zit het op de achterklep in de spleet net onder de achterruit. Niet in het "puntje" maar iets meer naar boven toe. Volgens de dealer een niet echt gebruikelijke plek, maar mocht niet. Over 2 weken komt de inspecteur erna kijken, ik hoop dat het hersteld gaat worden. Onderhoudsboekjes waren in orde in ieder geval.
Ja het zijn de naden. Maar dan mag je toch verwachten dat bij een nieuwe focus, in dit geval de II of III, voorzieningen zijn getroffen zodat het roesten bij de naden niet meer voorkomt !?
Ik heb mijn fofo eens goed en uitgebreid gecontroleerd op roest. Bakkie is nu ruim 11 jaar oud, en weet je wat. Kitnaden bij deuren, achterklep en motorkap helemaal roestvrij. Ook op andere plekken zie ik nog geen roest opkomen. Alleen een heeeeel klein spotje bij de rechtervoorwielkast wat ik binnenkort maar ga bijwerken. Wat dat betreft heb ik echt geluk gezien wat ik van andere lees.
Mijn Focus, nog geen 1/2 jaar oud heeft ook roest aan de achterklep. De roestbult zit naast de chromen strip aan de rechterkant. De chromen strip zelf begint ook af te bladeren. Ford NL is erbij geweest en kwam tot de conclusie dat er op die plek een vette vinger heeft gezeten en daardoor de lak niet gehecht heeft. Krijg onder garantie een nieuwe klep en chromen handgreep.
ik heb vandaag een heel klein puntje roest ontdekt op de deur vlak naast de spiegel aan bestuurderskant. ik lees in dit topic dat er 12 jaar garantie op roest zit bij elke Ford. Ik heb mijn Focus gekocht bij een Opel dealer, waar moet ik nu naartoe met mijn rostprobleem? naar de Opel dealer waar ik hem gekocht heb of toch naar de Ford dealer?
naar de ford dealer!!!opel kan er ook wel wat van, van roesten( vroeger tenminste ) dus met roest zijn ze wel bekend maar als je een compleet ingevuld boekje hebt met ford stempels dan moet het goed komen,is hij niet compleet ingevuld wordt het een lastig gevalletje