Hmm. Ik lees nergens in mijn tekst dat ik ergens op wil besparen. Ik vroeg alleen of iemand ervaring heeft met het apparaat. Het is vooral interessant voor mensen die zelf hun olie wisselen en vaker dan om de 20k hun olie willen wisselen. Ik heb een lease auto dus ik ga zowiezo naar de dealer voor de onderhoudsbeurten. Bovendien rij ik meer dan 50k per jaar.
Als je je olie ververst vanaf het aftappunt dat daarvoor gemaakt is loopt ook de eventuele troep die onder in je carter ligt via de stop je blok uit. Als je dat apparaat gebruikt zal dat in ieder geval niet lukken. Ik zal een dergelijk apparaat nooit gebruiken. Duckmole
Hoe weet je dat? Heb je het apparaat gebruikt? Het kan ook dienen als hulpmiddel. Je kan de meeste olie met de pomp weghalen en de laatste restjes via de stop van je carter om eventuele troep te verwijderen.
Heren, zouden we een beetje vriendelijk tegen elkaar kunnen blijven op deze laatste dag van het jaar? ;-) Wat duckmole aangeeft is puur logisch nadenken. Ik geloof ook nooit dat je je carter zo helemaal leeg kan krijgen, maar het kan natuurlijk wel een makkelijk hulpmiddel zijn als je geen grote opvangbak onder je auto kwijt kan. Je kan hiermee het grootste gedeelte eruit halen, en vervolgens met een klein bakje de laatste restjes eruit laten lopen. (edit, ik zie nu net dat jij dat ook al schreef, echter gaf je dat niet aan in je startpost, vandaar de reactie van duckmole) Ik maak maar ff een simpele vergelijking met mijn aquarium, die moest leeg omdat ik een andere had. Het meeste water ging er idd wel uit, maar het laatste beetje (met zand en grind) ging niet meer. Daarvoor moet je 'm toch anders leegmaken (en zo werkt dat dus ook met je carter)
Het is ook niet mijn bedoeling om iemand ¨de les te lezen¨ enkel om mijn mening hier neer te zetten, is niet verkeerd bedoeld hoor, Overigens: prettige jaarwisseling en een uitstekend 2009
Dit is een uitstekende machine voor mensen die het bijvullen iets te letterlijk nemen.....zeg maar tot de nok to vol Hiermee kan je dus alle olie die teveel erin zit op een goedkope manier verwijderen zonder alle olie te hoeven af te tappen :wink: Voor de rest kan je beter de aftapplug gebruiken, deze is meestal magnetisch en vangt alle kleine metaalslijpsel op, deze dient ook met enige regelmaat gereinigd te worden, en dat red je niet met dit app. dus dat word gewoon ouderwets onder de auto te werk gaan........... of wegbrengen naar een garage :wink:
De beste wensen voor iederen! @ sjansse en B@Zzz... bedankt voor jullie reacties. @ DexterXL: Dat klopt. Ik heb in 1 van mijn vorige auto's een keer per ongelijk teveel olie bijgevuld. Het kostte me toen veel moeite(en geknoei :x ) om het teveel aan olie af te tappen. Ik wist ook niet dat de aftapplug van de carterpan in sommige gevallen magnetisch was. In dat geval is het beter om de olie van onder af te tappen.
Toen ik mijn auto uit 2005 een jaar geleden kocht en deze een afleverbeurt kreeg vertelde ze mij dat de motor geen oliefilter had. Kan dit kloppen???
Nee dat klopt niet elke motor heeft een oliefilter. Dit om vuil uit de olie te verwijderen wat onstaat tijdens het gebruik van de auto. Lijkt mij een logisch verhaal.
Ja dat kan... Doe de motorkap open, en ga recht voor de auto staan. Nu zit het oliefilter aan de voorzijde van het blok, een beetje aan de onderkant. Origineel is de kleur van het filter wit... maar als er een andere in zit, dan is deze vaak zwart van kleur.
Nee, dat staat er ook niet op... Maar als hij wit is, dan is de kans groot dat hij bij Ford uit het magazijn komt... zou je ook moeten kunnen zien aan je onderhoudshistorie trouwens.
Ik heb de auto net een jaar. en sindsdien is er geen onderhoudsbeurt uitgevoerd aangezien ik niet zoveel km gereden heb.
Ik weet niet hoeveel kilometer jij hebt gereden en wat jij veel vind. Maar ik zou dan is goed het onderhoudsinterval lezen Harold1. Ford adviseerd om sowieso eens in het jaar een beurt uit te laten voeren. Ik weet niet of je garantie hebt maar het kan zijn dat Ford moeilijk doet als je de onderhoudsintervallen volgt.
ik heb het afgelopen jaar slechts 6.000 km gereden. Begin volgende jaar moet hij voor zijn 1ste apk en dan krijgt ie een beurt.
Bij ford heb je geen recht meer op tegemoetkoming in de kosten indien die buitensporig zijn (bij niet naleven van het onderhoud). Verder is het wel opmerkelijk, dat je op veel plaatsen in het forum info wil over zwakke onderdelen etc (wat bij mij op neer komt dat je bang bent voor gebreken, wat zei ik ook alweer bij krukas speling en olie). Maar dan niet het voorgeschreven onderhoud volgt. Als je 6000km hebt gereden lijkt mij olie verversen wat overdreven. Maar het aantal kilometers zegt ook niet alles. Als dit voornamelijk korte ritjes zijn is je olie waarschijnlijk in mindere staat dan een auto die 12000 alleen maar snelweg kilometers heeft gemaakt. Daarbij olie wordt ook oud. Denk aan warm naar koud en het ontstaan van condens. Maar vooral voor andere zaken als je roestgarantie (van 12 jaar) lijkt mij het nog veel belangrijker, om de auto aan de onderhoudsintervallen te houden (voor roest geldt dus 1 keer per jaar en is het aantal km niet relevant).
Mijn auto gaat wel elk jaar naar de dealer voor onderhoud, maar ik heb dan altijd wel wat meer km gereden dan de interval voorschrijft. Ford heeft hierover niet moeilijk gedaan met roestgarantie.
Ik leg het morgen even voor bij mijn Ford Dealer. We gaan off-topic dus we beeindigen de discussie hier. PB is altijd welkom