hoi, thanks Bertus, motorcode is niet hetzelfde, tevens is dit de 150 pk...ik heb motorcode y1da met 182pk versie...maar bedankt voor het speurwerk
Ook goed dan deze. https://www.onderdelenlijn.nl/auto-...focus-4/onderdeel/motor/onderdeelid/18954263/ https://www.onderdelenlijn.nl/auto-...focus-4/onderdeel/motor/onderdeelid/15274176/
Er staan diverse 182pk blokken op Duitse eBay van 1299 tot 1499€ en 200€ verzendkosten. Deze bijvoorbeeld
Is dat een beetje betrouwbaar via ebay? Momenteel wacht ik nog steeds op de expert die moet kijken,...moet ook nog ingepland worden, echter was die persoon waar ik vorige week iets van zou horen afwezig door griep.. Word er onrustig van dat het wat traag verloopt allemaal....gister kreeg ik een melding in de Fordpass app dat de auto in deep sleep gaat,...accu is aan het leegraken...kan er ook nog wel bij...pfff Dat onderzoek naar de oorzaak door een expert gaat uitsluitsel geven hoop ik aan wie dit nou heeft gelegen...daarna kijken we wel verder maar das voor nu even het belangrijkste. Hopelijk hoor ik daar deze week meer van
Via eBay de moet je wel informeren of ze naar nl sturen. Meestal wel maar iets duurder en er zit dacht ik ook gewoon garantie op die blokken. Soms staan er zelfs hagelnieuwe blokken tussen maar dan heb je mazzel. Informeren kan altijd even of kijken bij de verzendopties
Poeh wat een verhaal, en ik schrik er toch wel een beetje van moet ik zeggen @collusion . Ik ben nogal een neuroot wat dat betreft dus nu krijg ik alleen maar angsten voor mijn 1.5 182pk.. Welke cylinder was het? Welke uitgeschakeld kan worden als je in eco stand rijdt? Mijn identieke focus loopt ook 225 in duitsland, die van mij is ook 2e hands, maar een oud bedrijfsauto dus verwacht niet dat deze gechipt is, althans zo voelt het niet. Waar komt het vermoeden vandaan dat die van jou gechipt is? Wat merkte je precies toen het gebeurde? Ik had na de aankoop contact gezocht met Ford NL om te vragen hoe het zat met ford assistance, meteen kreeg ik een verwijt dat de focus bij de vorige eigenaar een keer 3.000 km te laat voor onderhoud geweest was, en dat ik niet veel moest verwachten van Ford mocht er iets mis gaan en dat dat dure reparaties kunnen zijn. Niet heel vriendelijk de klantenservice bij Ford NL.. Houd ons op de hoogte en sterkte de komende tijd, ik krijg er al stress van en het is niet eens mijn auto...
Jazeker een triest verhaal...cilinder 1 is de klep afgebroken...ik meen dat cilinder 2 de uitschakeling is? Tijdens het rijden +/- 170 richting NL vanuit DE vermogensverlies en zwaar inhouden...niet meer of amper op gas reageren. Had ook Ford NL gebeld zelfde verhaal helaas...het hang nu allemaal even af van het onderzoek...ik hoop daar vandaag uitsluitsel over te krijgen...gaat allemaal niet zo snel en ik word hier ook erg onrustig van...er is zoveel meer duidelijk na het onderzoek...ligt het aan de bougie dan mag de dealer een duit in het zakje doen, anders ben ik zelf de sjaak maar dan weet ik het wel...die onrust van het nog niks ingepland te zijn is op het moment lastig te handlen.
Ik zou me niet te druk gaan maken om je eigen auto Barend. Het is niet vanzelfsprekend dat jou, mij en andere bestuurders van de 182 pk versie hetzelfde risico lopen. @collusion ik hoop voor je dat er een goede oplossing komt met behulp van de onderzoeken. Hopelijk kun je weer toch weer genieten van je als je de auto weer terug hebt met een vervangende motor. Sterkte met de afhandeling
Het is afwachten tot ik bericht van rechtsbijstand krijg dat is naar verwachting na het weekend dat ik wat ga horen weer. Er word dan een overeenkomst opgesteld die de dealer en ik moeten onderteken dat we vastleggen ons bij de uitslag neer te leggen. Dan kan het onderzoek ook daadwerkelijk ingepland worden, afhankelijk van de uitslag maar kijken wat we doen, inmiddels anderhalve maand verder. Het is ook elke keer als je een bericht naar rechtsbijstand doet dat het je dan binnen 10 werkdagen bericht terug krijgt. Dus ja dan kan het hard met de dagen gaan. Maar heb goede hoop dat het na volgende week meer schot in de zaak komt en er uitzicht op een datum volgt
thanks, en je hebt gelijk hoor echt niet alle 1.5 182pk blokken zijn ineens slecht,..ik denk dat ik 1 van de weinige pechgevallen ben..hopelijk komt er uit dat het idd aan het bougietje lag is voor mijn gemoedsrust ook beter...verkoling in cilinder 1 waar de klep is afgebroken...ik hoop dat de dekra ook in cilinder 2 en 3 kijkt of daar ook verkoling aanwezig is. Ben ik dan ook wel benieuwd naar...
klinkt goed als er volgende week eindelijk schot in de zaak komt! Hopelijk kan alles snel en voor iedereen goed opgelost worden
Ik hoop in ieder geval voor je dat het gehele traject, (wat de uitkomst ook wordt) vlot doorloopt. Dit kunnen helaas soms trajecten zijn van de lange adem.
ja zowiezo...die monteur is er ook bij en ik sta er in ieder geval in de buurt...geen geslijm van beide partijen, en laat die man lekker zijn werk doen...anders is het wat mij betreft niet onafhankelijk meer....
Ik heb weer een update...we zijn nu zover dat er een offerte is opgevraagd bij de Dekra voor het onderzoek,..de adder onder het gras wat de kosten toch mogelijk weer gaat opdrijven is dat de Dekra het volledige motorblok uit de auto wilt hebben om onderzoek te kunnen doen. Dit brengt natuurlijk extra kosten met zich mee die ik zoveel mogelijk wil beperken. Ik heb ook contact met TSC de Betuwe...heb hen ook het hele verhaal uitgelegd en zij zijn er van overtuigd dat alleen de cilinderkop verwijderen voldoende moet zijn om de schade vast te kunnen stellen. Dit heb ik dus ook maar voorgelegd als optie. Ik neem serieus in overweging de auto te laten reviseren bij TSC. Het telefonisch contact met de directeur aldaar heeft me in die zin gerustgesteld dat deze voor om en nabij de 6K gerepareerd is en ik ermee naar zuid frankrijk zou kunnen.. Dus ja in het geval van ongelijk of oordeel in het midden van uit de Dekra is dat een serieuze optie voor mij. Maak me alleen een beetje zorgen dat als het blok er wel uit moet de kosten bij de dealer toch op gaan lopen, en het een dure "gok" gaat worden of we in het gelijk gesteld gaan worden. Of dat ik dan beter mijn verlies kan nemen,. ermee leren leven dat we het nooit zullen weten of het door de bougie kwam, maar wel weer rondrijden in mijn fordje...die inmiddels ook al 2 maanden stil staat....aankomende maandag zou ik weer iets van de Rechtsbijstand horen....
Ik zit even te denken: mocht je auto bij TSC laten repareren, kunnen ze dan bij reparatie/demontage gelijk een schaderapport opstellen en dat jouw rechtsbijstand met dat rapport schade bij Ford verhaalt?
ik weet eigenlijk niet of dat een constructie gaat worden waar de dealer mee akkoord gaat...ik kan het wel voorstellen, dan is het ophalen van het blok 2 vliegen in 1 klap bedoel je...moet eruit voor revisie, dekra kan meekijken, als de conclusie is dat het aan de dealer te wijten is de rekening sturen. Hmz...klinkt mij wel als een goed voorstel eigenlijk
klinkt indd als een goed voorstel echter als de dealer de kosten moet dragen dan zullen ze de auto wel zelf willen repareren vermoed ik.
Hallootjes.....weer even een update...inmiddels staat de Focus 3 maanden bij de dealer buiten, (remmen inmiddels vast en accu leeg) maar we zijn een kleine stap verder. Dealer gaat akkoord met onderzoek op een andere locatie dan bij hen. Ik wil deze naar een revisie bedrijf brengen dat bij ongelijk meteen mijn blok kan reviseren, anders zouden de kosten te hoog gaan worden. Jurist heeft een overeenkomst opgesteld die dealer en ik moeten ondertekenen. Hierin staan de gemaakte afspraken onder andere ook wat te doen bij een duidelijke schuld van de tegenpartij. Pas dan kan de auto op transport naar het revisiebedrijf. Hopelijk kan er aankomende week ondertekend worden...dan word ook het onderzoek door de Dekra ingepland. binnenkort weer meer....trouwens dealer gaf aan dat de remmen vast zaten...betekend dat automatisch nieuwe schijven blokken rondom? Goed weekend...