Sinds kort hebben wij een ford focus uit 2003 gekocht met 170.000 opde teller. De volgende dag toen wij er mee gingen rijden ging het motorstoringslampje branden. Tot onze schrik vonden wij in de papieren een onderhoudsblad van een fordgarage waarbij de km stand 280.000 was. Kan het zijn dat het lampje nu brand omdat de km teller is teruggedraaid? Er is ooit een nieuwe km teller geplaatst staat in de papieren. Zijn we te goed van vertrouwen geweest?
Dat het motor storingslampje gaat branden heeft niets te maken de km stand. De autohandelaar/dealer/ had je in het begin erop moeten wijzen dat de km teller die er in zit niet de werkelijke km stand is.
Het is een originele nederlandse auto. Wij hebben hem gekocht bij een 'handelaar'/autobedrijf. Testen en meteen meenemen, met apk tot juni volgend jaar.
Bij de Focus 1 gaan de teller bakken wel eens kapot. Je kunt dan niet de oude kilometerstand in de nieuwe teller bak programmeren. Je begint dan dus opnieuw. Ik schrijf dan altijd met grote letters op de voorzijde van het onderhoudsboekje de kilometerstand van vervanging. Dat je nu in de papieren vind dat hij vervangen is betekend dat je bij aankoop niet goed heb gekeken/opgelet. Dat kun je de handelaar niet kwalijk nemen.
Dat ligt er volgens mij aan hoe de handelaar de auto verkocht heeft, als hij expliciet vermeld heeft dat de auto 170.000 gereden heeft dan heeft hij onjuist info gegeven. De handelaar / dealer had toch moeten vertellen dat de auto ondanks de tellerstand 280.000 heeft gereden?
Als het een nl auto is kun je wellicht een heel eind terug halen wat dan wel de juiste km stand is. Ik vind wel dat er een taak bij de verkoper ligt om te zeggen dat er een andere teller in zit. Zo kochten wij ooit een auto die km aangaf als snelheid, maar mijlen telde. Daar kom je dus ook niet 123 achter, maar wij hebben het bij verkoop wel duidelijk gemeld. Bij aankoop was de verkoper minder attent zeg maar.
Als alles netjes gedocumenteerd is dan valt het niet onder terugdraaien en is het dus niet strafbaar. Misschien is het een idee om eens de dealer te bellen waar de auto in onderhoud was rond de 100.000 km. Mogelijk weten die er meer van.
Niet mee eens. De verkoper hoort het ook te vertellen. Je hebt als koper inderdaad een onderzoeksplicht, maar het gaat wel erg ver om daaronder te scharen dat je alle papieren door moet zoeken op zoek naar toch wel essentiele informatie die de verkoper je "vergeet" te vertellen. Als het de verkoper ook niet was opgevallen, dan valt het gewoon onder de verborgen gebreken. Zeker als de auto is verkocht met als kilometerstand de stand die de teller nu aangeeft, en niet de werkelijke. Het zou zelfs een grond tot ontbinding van de overeenkomst kunnen zijn, maar de vraag is of je daar echt wat mee opschiet. Dat het motorstoringslampje brandt als gevolg van het verwisselen van de tellerbak lijkt me sterk. Er is iets anders aan de hand en dat moet opgelost worden. Wellicht kan de verwarring over de kilometerstand nog wat coulance opleveren bij de verkoper, als de garantie inmiddels verlopen is (of er nooit was)
Als koper heb je een onderzoeksplicht. De instructieboekjes zijn bij de auto aanwezig en daaruit is op te maken dat de teller is vervangen en de huidige kilometerstand niet klopt. De koper had voor aankoop dus eenvoudig kunnen zien dat de werkelijke kilometerstand hoger is als de kilometerstand die de teller aangeeft. In dit geval heeft de verkoper dit niet bewust verzwegen. De boekjes zijn immers bij de auto aanwezig. Mijns inziens heeft dit niets met een verborgen gebrek te maken. De koper heeft in dit geval niet aan de onderzoeksplicht voldaan. In soortgelijke gevallen wordt dit ook door de rechter zo gezien. Ik ken zelf een geval waarbij het niet controleren van de NAP kilometerstand door de koper al voldoende was voor de rechter om in het ongelijk te worden gesteld omdat niet aan de onderzoeksplicht was voldaan.
Met andere woorden [MENTION=13647]peet[/MENTION], teruggaan naar waar de auto is gekocht en dit voorleggen. Als jij met de papieren komt waarop staat dat er een nieuwe teller is in gezet en de km-stand niet klopt dan neem ik aan dat je hier zeker wel antwoord op krijg.
hieruit maak ik op dat er geen verkooppraatjes zijn gebruikt om deze auto aan te prijzen. lijkt wel een soort cash and carry, dus geen afleverkosten/garantie e.d. om nou terug te gaan.....tsja, de prijs zal er ook naar geweest zijn neem ik aan?
Als de auto door verkocht is door een tussenhandelaar want zo gaat het vaak, dan zal die het ook niet hebben gezien?! Meestal vraag je wel of er een onderhoud geschiedenis bij zit en of je die mag inzien?!
Misschien een domme vraag, maar als de tellerbak is vervangen, dan kan de NAP toch ook nooit meer logisch zijn? Zal er bij aanschaf geen NAP uitdraai bij?
Bij jullie bestaat er dus niet zoiets als Car Pass? Bij ons in België bestaat dit document, dus als tweedehandsauto koopt kan je op de Car Pass de juiste kilometerstand zien, al is de kilometerstand in de auto 100.000km minder, Car Pass toont juiste stand aan...
Jawel, dat is de eerder genoemde NAP (Nationale Auto Pas) en die geeft aan of de tellerstand correct is (vaak ook al te zien op verkoop websites) maar niet altijd wordt die meegeleverd. En als particulier kun je die niet zomar opvragen.
Toch wel hoor. Op de site van de NAP kun je tegen betaling van 2,99 een check doen op een kenteken. Heb ik ook gedaan toen ik mijn FoFo kocht. (ik kocht de auto van een particulier) Op de website wordt direct na betaling (via ideal) aangegeven of de stand logisch is of niet:
Ah, weer wat geleerd. Ik dacht dat alleen autobedrijven zomaar toegang hadden. Overigens weet ik van b.v. mazda dat die uit hun eigen dealersysteem veel meer kunnen halen mits onderhoud gedaan is door mazda zelf.