Whahaha die is wel heel scherp. Ik heb bijna zo'n uitzondering. De 1.8 staat bijna op 200.000km. @TS: wat heb je voor de auto betaald? En waar heb je het ding gekocht? Ik zou de tip van Mike aannnemen en kijken of Nicky tijd en zin heeft. Of een garage opzoeken die een diagnose kan stellen wat er (verder) aan mankeert.
Nou hier nog eentje, de van Hanneke staat op 198.000km. Maar ook hier zweet de kleppedeksel pakking wat. Moet nog ff vervangen worden.
11 jaar oud, 230+ op de teller en no problems yet......... Yet I say Ben nog steeds benieuwd waar de auto gekocht is, had ook een station op het oog voordat ik deze hb tegen kwam
Die van mij is al 16 jaar oud, en eigenlijk al zo'n 350.000km oud. Eerlijk is eerlijk dit had ie niet gehaald als ik niet behoorlijk had geïnvesteerd in de auto.
Helemaal mee eens, helaas is de TS niet de enige. Als je vaste bezoeker/lezer bent van het Tros Radar forum, leer je dat er hordes mensen zijn die een oud bakje kopen, en alleen vertrouwen op de mooie blauwe ogen van de verkoper... Als je in deze prijsklasse gaat shoppen, is het m.i. verstandig om een aankoopkeuring te laten doen.
Bij auto's in deze prijsklasse staan de kosten daarvan niet echt in verhouding met de prijs van de auto.
De mijne ook 16 jaar met 234500 op de teller ennog in de Ford Assistance Gold. Denk wel een fris karretje toch, het kan hoor.
maar als je egt zeker wil zijn van je zaak de beste keus. en dan was dit mischien wel al aan het licht gekomen. een aankoopkeuring kost volgens mij € 135,-
We hebben het hier over een auto van €1000 tot €1500. Keurig is idd verstandig, maar dan zou ik er ook min. 6 maanden garantie bij nemen.
Dat gaat niet lukken bij deze prijzen, zijn vaak auto's die bij handel te koop staan. Voor een (bovag)dealer is dit gewoon niet interessant.
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of de topic strater al wat meer nieuws heeft over de ontwikkelingen. Hij blijft akelig stil namelijk, wat ik me wel een beetje kan voorstellen na het lezen van alle reacties [emoji23]
Ben ik ook wel benieuwd naar, verder werd dit topic wel interessant om te volgen, goed onderbouwde reacties om wat van te leren.
[MENTION=1693]McGyver[/MENTION] waarschijnlijk is dat inderdaad de aanschaf waarde van de auto. het is wel mogelijk om 6 maanden bovag op dit soort voertuigen mee te nemen echter word het kosten plaatje vaak dan te hoog. ben nu inderdaad wel benieuwt hoe de stand van zaken is.
Hans een gewetensvraagje; Hoe ver is jouw onderstel nog origineel? Rij je nog met de originele dempers? En je koppeling? Misschien de vraag anders stellen; wat is er de laatste 100.000km allemaal aan vervangen?
Hier andere schokdempers; veren; beide draagarmen voor; andere koppeling, vliegwiel, drukgroep; beide bouten stabilisatorstang achter. Er komen ook nog drie nieuwe motorsteunen aan.
Hoi Marco, het onderstel is nog origineel heb alleen een stuurkogel vervangen en een stabilisatorstang ,bij 154000 de distributieriem en multieriem vervangen. En bij de laatse APK en beurt is het wielager rechts achter vervangen. Heb 2 sets banden versleten en natuurlijk remmen en schijven 1x O ja en niet te vergeten handremkabels links en rechts dus complete set. En verder netjes jaarlijk een beurtje geveven volgen onderhouds plan van Ford. Hier door zijn ook toen alle kitnaden onder garantie gemaakt. Koppeling en dempers zijn allemaal nog niet vervangen
Overigens Hans, wil ik je wagen niet wegzetten als niet fris of niet goed. Wilde alleen een nuance aanbrengen. Ben het met je eens dat een wagen die goed wordt onderhouden, ongeacht zijn leeftijd, prima in orde kan zijn. Zoals ik al zei, het chassis van mijn wagen is al zo'n 350.000km oud. Op de motorkap, achterklep, de afdekplaat van de passagiersairbag en de aircopomp na, heb ik alles vervangen. Zonder dat soort onderhoud had ie allang niet meer gereden. Mijn wagen is bezig aan zijn 3e leven zeg maar. .