Als je het kopje van de led een beetje afvijly krijg je een diffuse led en zie je een meer egaal lichtbeeld. Dit soort leds zijn ook te koop.
Zowel met afgevijlde LED's als diffuse LED's heb ik mee geëxperimenteerd maar dat gaf naar mijn mening niet het gewenste resultaat. Uiteindelijk kreeg ik met normale rode 5 mm LED's met een grote stralingshoek het beste compromis van lichtopbrengst en egaal lichtbeeld. Op de foto's is het slecht te zien maar in werkelijkheid zijn de reflectoren mooi egaal verlicht.
Zojuist heb ik tussen de buien door de beugeltjes met LED's definitief in de deurpanelen gebouwd en in de auto aangesloten. Vooralsnog werkt het voortreffelijk. Ik heb er voor gekozen om met de juiste connector pinnen een T-harness kabel te maken welke tussen de deurmodule en de bedrading naar de puddle lights wordt geplaatst. Op deze manier blijft de bedrading van de auto volledig origineel en kan alles eenvoudig weer ongedaan worden gemaakt als dat nodig mocht zijn. Verder is de auto volgende maand weer toe aan een onderhoudsbeurt. In de 11 maanden dat ik de auto nu heb is er slechts 5000 KM mee gereden. Ook bij deze auto zal ik het volledige onderhoud weer zelf uitvoeren volgens de van toepassing zijnde Ford richtlijnen. Vooruitlopend hierop zal ik zeer binnenkort een K&N vervangingsfilter bestellen. Ik heb hierbij gekozen voor het E-9289 filter welke ook in de 57S-4000 kit zit. T.o.v. het standaard K&N vervangingsfilter heeft de E-9289 een groter filteroppervlak (meer lamellen) en een uitneembare dop waardoor het een semi open luchtfilter is.
Erg netjes die verlichting in de deuren. Jammer dat Ford daar niet af fabriek meteen een paar ledjes instopt.
De shortshifter die ik gemaakt heb past perfect op het schakelmechanisme op de versnellingsbak. Ik moet alleen nog aan de hand van het prototype dat ik heb gemaakt bepalen wat de meest optimale positie van het kogelkopje is. Vooralsnog wil ik de huidige originele setup eerst uitmeten en vervolgens de short shifter plaatsen en wederom uitmeten. Dit om exact te kunnen bepalen wat het verschil is in de schakelweg van de pook. Tot dusver ben ik hier (mede vanwege het slechte weer) nog niet aan toegekomen.
Vraagje: je hebt cruise-control zelf ingebouwd. Nu heb daar geen vraag over maar wel over het volgende: denk je dat de bediening van de radio, telefoon etc aan de rechterzijde van stuur verwisseld kan worden naar de linkerzijde ? Gr Sieger
Nee, dit is niet mogelijk. De audio bediening (zowel de oude als de nieuwere) past alleen aan de rechterzijde van het stuur. Het is niet mogelijk om deze aan de linkerkant van het stuur te plaatsen.
Erg mooi gemaakt. Maar wil je eens ophouden met dit soort projecten op het forum te plaatsen. Word namelijk erg hebberig hiervan waar heb je uiteindelijk de stroom vandaan gehaald? Vanuit de verlichting van de spiegels?
Ik heb de bedrading aangesloten op de kabelboom die vanuit de deurmodule komt. De bedrading is aangesloten op de pinnen van de draden die naar de puddle lights gaan. Met behulp van connectorpinnen met draden (die ik ooit uit een sloopauto heb gehaald) heb ik een T-harness kabel gemaakt welke tussen de originele bedrading is geplaatst. Op deze manier blijft de kabelboom in de auto volledig origineel en kan het weer eenvoudig ongedaan worden gemaakt als dat nodig mocht zijn.
Ja, een baan heb ik ook (en dan ook nog een die veel vrije tijd kost). En dit is maar goed ook want er moet toch geld binnen komen om mijn hobby's te bekostigen. Bij veel aanpassingen die ik doe ben ik voorafgaand al langere tijd bezig met de nodige research en voorbereidingen. Zo ben ik eigenlijk altijd wel met iets bezig. Sommige dingen hiervan zijn op korte termijn te realiseren en bij andere dingen kan dit veel langer duren.
Met de juiste schema's en documentatie kom je een heel eind. En als ik er daarmee niet uit kom zoek ik het gewoon zelf verder uit.