4x4 wordt eigenlijk nergens over gesproken. Het vermoeden bestaat dat het 350pk op de voorwielen wordt. Welke bronnen intern heb jij? Via de dealer waar jij werkt? Lijkt me sterk. Zelfs Ford NL zal dit niet weten en zeker niet bevestigen. En waar haal jij 400pk vandaan? Alles wat je leest zit tussen de 300 en 350pk. En niet Europa zit met CO (taks) maar met name NL. En de aantallen die mogelijk in NL verkocht worden (mocht de wagen er toch komen) zijn een druppel op een gloeiende plaat. De grootste reden om voor de 2.3 te kiezen, zal een mondiale/global keuze zijn. Is namelijk goedkoper om een bestaande motor te gebruiken, welke in alle landen al goedgekeurd is.
Totdat de kan worden besteld blijft het heerlijk gissen Het inwendige van de test mule (motorblok, aandrijving en onderstel) is naar mijn mening het belangrijkste. Het uiterlijk moet worden genegeerd. Het laagst bekende vermogen van de 2.3 EcoBoost is 213 kW/289 pk (2015 Lincoln MKC). Die van de 2015 Ford Mustang is ongeveer 227 kW/309 pk. Het vermogen moet wel wat verder kunnen worden opgerekt.
Hoe meer hoe beter Dat zal die ook wel nodig hebben als hij zich een serieuze concurrent van de Golf R wil gaan noemen.
Power is nothing without control... oftewel je kan het hoogste vermogen hebben maar als je het niet op de weg kwijt kan dan heb je er geen barst aan. (ALFA 147 GTA bijvoorbeeld). +1, al riepen ze dat een paar jaar geleden al bij 225PK (ST), toen weer bij 309PK (RS II) en iets later van 350PK (RS500).
Ik denk dat je met > 350 pk toch wel tegen de limit begint aan te lopen. Misschien kan er nog iets met slimme electronica of ophanging maar dat lijkt me allemaal te gekunsteld worden. Simpel is altijd beter.
kwa bronnen meld ik alleen dat ik via me werk zeer goed bevriend ben geraakt met een zeer belangrijk persoon bij de importeur al een aantal jaren. dit is wat er gemeld word zeker is er niets aangezien hij mis helemaal niet naar nederland komt en onze buurlanden zijn ook zeer zeker steedts strenger op de mileu eisen en hangen daar ook duurdere plaatjes aan vast is niet meer te voorkomen. kwa motorkeus de 2.3 zal ook zeker de reden zijn dat die overal al goedgekeurd is maar ook zeker de uitstoot zal belangrijk zijn. en juist om te proberen dat er meer aantalen verkocht worden zal er ook geen 5 cyl komen in de auto. ze willen hem toch aantrekelijk geprijsd houden. Daarbij meld ik ook alleen maar wat ik te horen heb gekregen of het allemaal gaat gebeuren blijft gissen tot ze egt meer los laten. Oorspronkelijk geplaatst door Niels_mondeo 400pk op de voorwielen lijkt mij een beetje overkill om eerlijk te zijn. kans bestaat daarom ook dat het een 4wd word.
Vanuit de thuisbasis van Ford in Michigan US is de volgende Focus RS gespot en komen de volgende beelden. Hoe dan ook het lijkt er nu dan toch echt op dat er een opvolger van de Focus RS II gaat komen en dat is voor velen van ons goed nieuws. Meer en foto's op: www.focusmania.com
Ik kan je 1 ding verzekeren, áls er als een RS komt wordt het een 5-deurs. Een 3 Deurs Focus bestaat niet. Het aanpassen van de complete auto + productielijn kost honderden miljoenen.
Halverwege de levensduur van de fase 2 komt er geen 3 deurs hatchback speciaal voor een uitvoering. De Golf VII R is ook als 5 deurs hatchback verkrijgbaar