Focus 1 uit 2001. Ik heb eerst de stabi stang losgehaald. En met een veerspanner de veer iets opgespannen. Toen ook nog een krik onder lichte spanning eronder. En de bout kwam na veel proberen, met wat kracht los. Dachten we. Het was namelijk de moer die vast zit gelast op de draagarm. Snap het nog steeds niet eigenlijk. De voorkant is zonder probleem verlopen. Binnen 1,5 uur zaten de veren er weer op. Voor de achterkant, en het kapotte rubber heb ik de auto toch maar naar de garage gebracht.
Over 2 weken komt mijn nieuwe Focus, de Limited 1.8 16V. Deze wil ik als eerst 3cm verlagen. Nu lees ik veel over het gebruik van Eibach. Wat zouden jullie mij nu precies aanraden, alleen veren? Of ook andere schokbrekers? En is Peter de Groot nog steeds een goed adres om naar toe te gaan?
tot 3,5 cm verlaging mag alleen veren wil je lager en of stugger zal je schokbrekers erbij moeten nemen
Ik heb contact gehad met Peter de Groot en laat daar m'n 2009 Focus verlagen met Eibach veren voor 350 all-in. (veren+montage+uitlijnen) Zal waarschijnlijk rond 16 september gebeuren, ik laar dan wel foto's van voor en na zien.
die bouten in het gele cirkeltje krijg je dus niet los, daar sloop je je rubbers alleen maar mee. je moet gewoon de schokdemper loshalen. draagarm aan de brug knuppen en zover mogelijke naar beneden halen. vervolgens een veerklem erop en je trekt hem ertussen uit. maar advies is. gewoon naar de garage. 2 uurtjes en spul zit eronder. kost je een keer 100 euro. had bij mijn eigen focus binnen een uur 4 veren eronder. en uitlijnen. is allemaal leuk en aardig, maar zodra alle bouten en rubbers vastzitten, kunnen ze dat toch niet uitlijnen, dan liever iets meer bandenslijtage ipv alle rubbers vervangen