wellicht dat mijn vraag niet thuishoort in dit topic maar ik was laatst in Spanje en ze hebben daar de 95 én de 98 op E5 staan
1 Europa onder hetzelfde motto als onze belastingdienst, leuker kunnen we het niet maken, wel ingewikkelder...........
Het verschilt inderdaad per land wat je kan tanken. Ik stak nog uit de tijd dat je 91 oktaan kon tanken in Duitsland.
Nee joh, benzine werd gewoon benzine genoemd, diesel was diesel en als je op een verjaardag ook iets stoers wilde vertellen dan gooide je je tank vol met super. Niets 95, 98, e5 of e10, gewoon super met lekker veel lood. O ja en tanken op rekening, “ik betaal volgende week wel”, dat waren nog eens tijden
en gewoon op kantoor en in het vliegtuig mocht en we allemaal aan met lood beschilderde houten speelgoed likten
Maar terug on topic, volgens mij zijn de huidige prijzen van rond 1,85/1,90 voor Euro 95 wel het nieuwe normaal inmiddels, veel lager gaat het vrees ik niet worden.
Tankte dinsdag de Focus nog voor 1,89 de liter en zag vanmiddag dat daar ondertussen 10 cent bij op mag. Diesel was nog eens 10 cent duurder
Ondertussen staan diesel en benzine hier rond de 2 euro de liter, prijzen zijn weer wat naar elkaar toe gekropen. Van de week voor de grap eens een beetje gaspedaal.nl af zitten struinen naar een benzine-vervanger voor de Pajero onder het motto "wat als"... Daarna de rekensom gemaakt en voor een grote SUV kan het vanaf 10.000 kilometer per jaar nog altijd prima uit om te blijven dieselen. Categorie auto's waarin ik zat te kijken doet +/- 1 op 10 op diesel en +/- 1 op 6 op benzine en ondanks de hogere wegenbelasting en hogere prijs aan de pomp kan dat dus nog prima uit. Voor een B of C segmenter is dat omslagpunt uiteraard veel hoger.
Diesel is idd nog iets zuiniger per km. Al valt dat bij b en c segment helemaal mee. 1op25 tegen 1op20. Dat is 3% zuiniger maar 10% duurder. Ergste blijft hier in tilburg. 2.20 bij bemanden pomp en letterlijk andere kant van de weg een onbemande pomp 2euro. Dan blijf ik me verbazen dat er rustiger bij de onbemande is dan bij de bemande pomp.
Mensen gaan toch voor het winkeltje denk ik. Dorp hier verderop zelfde verhaal, maar dan zelfs 2 bemande pompen die letterlijk tegenover elkaar zitten en 17 cent per liter schelen. Overigens vergat ik in mijn vorige post nog: LPG scheelde ongeveer 700 euro per jaar waarvan de wegenbelasting op de gok was. Aangezien dat hier in de omgeving slecht verkrijgbaar is en ik vanuit eigen ervaring weet dat ik met trekken alsnog veel op benzine rijd ga ik in ieder geval niet overstappen. Berekening was gemaakt met een meerprijs van 25 cent per liter voor diesel.
Goedkoopste in de regio Delft, op dit moment: Makro Diesel 1,96 euro TinQ Vulcanusweg Diesel 1,97 euro Makro Euro 10 1,92 euro Makro Euro 5 (0% bioethanol) 2,15 euro
Gisteren diesel voor 1.91,9 en E10 voor 1.87,9 Duitsers stonden aan deze kant van de grens te tanken, dus het zal hier momenteel wel goedkoper zijn gok ik.
Andersom maken wij er hier thuis ook "gebruik" van, dus mij hoor je niet Is vooral het teken dat ikzelf de grens niet over hoef te steken om te denken goedkoper uit te zijn.