Zo, het heeft even moeten duren (half november besteld bij de leasemij, die begin januari de bestelling doorzetten naar de dealer en door de bekende BLIS-problematiek nu dus pas binnen), maar vandaag mocht ik eindelijk "mijn" nieuwe Focus ophalen. Ik heb al enige ervaring met de Focus III, heb er inmiddels twee versleten. Nouja, versleten, enkele tienduizenden kilometers in gereden als tussenpausen. En in de Trend uitvoering, dus lekker basic. Met die ervaring in de zak kan ik alvast zeggen dat, ook al is het in de basis dezelfde auto, de Titanium toch echt wel een stukkie leuker is. Zeker met wat goodies erop zoals ik heb gedaan. Wat is het? Welnu: - Focus Wagon 1.6 TDCi 77kW - Titanium (dus niet de lease uitvoering) - Business Pack II - Driver Assistant Pack - Light Upgrade Pack - Ford Keyless Entry + Privacy Glass - Seat Pack - Halflederen bekleding met stoelverwarming - Dakreling Satin Silver - Ruimtebesparend reservewiel - Door Edge Protectors - Lichtmetalen Velgen 16" (dealeraccesoire) - Candy Red Snel fotootje: De eerste 100 km zitten er bijna op (ik woon dicht bij de dealer) en ga 'm natuurlijk dit weekend nog even wat verder aan de tand voelen. Nu al tevreden met m'n keus!
Hi Bat, Ik heb woensdag grofweg dezelfde auto besteld. Kan je een foto van de zijkant maken. Ik ben benieuwd hoe deze wielen staan i.c.m. deze kleur. Ik kan bij de Ford dealer kiezen uit meerdere 16" wielen. Mvg, Mark
Zo, inmiddels zitten de eerste 1900 km erop. Auto bevalt nog steeds erg goed, heerlijke reisauto ook. Het enige dat tegenvalt is SYNC. Ik vind het een achteruitgang ten opzichte van het oude systeem. Okee, hij verstaat mij beter dan de oude voice-control, maar laat ik dat nou eigenlijk nooit gebruiken. Wat ik echt storend vind is dat SYNC minder goed omgaat met het afspelen van muziek via bluetooth vanaf mijn iPhone. Het oude systeem van de Focus III liet keurig artiest en nummer zien en via "info" ook nog de albumtitel, de nieuwe doet dat niet. Die vertelt me alleen dat ie iets afspeelt via bluetooth. Daarnaast speelt de iPhone nu ineens op de achtergrond continu door, ook als ik bijvoorbeeld naar de radio luister. Na wat lange ritten verbaasde het me dat de batterij van mijn iPhone veel sneller leeg was en gisteren viel het me op dat ik ineens heel veel nummers verder was in mijn playlist. Buitengewoon slordig, vooral omdat het oude systeem in de III dus wél goed werkte. Voor mijn gevoel is SYNC nog niet af en te snel op de markt gebracht, omdat Ford vond dat ze wel moest... Maar het kan ook gewoon zijn dat Microsoft me aan een Windows-phone wil hebben. [MENTION=12931]Cosworth[/MENTION]: sorry, ik heb nog geen gelegenheid gehad een fotootje van de zijkant te nemen. Is het nog nodig?
[MENTION=12700]bat[/MENTION] kan me 100% vinden in je verhaal over de streaming via bluetooth. Ik blijf het jammer vinden dat de link tss ford en apple niet volledig op punt staat (lezen van sms'en ...)
Inmiddels op en neer naar Denemarken geweest. Vrijwel helemaal in het noorden aldaar konden we zo naar de zee rijden:
Leuk, zelf ook meerdere keren in Denemarken geweest, op meerdere plaatsen langs de kust mag je met auto het strand op, erg makkelijk met kleine kinderen en goed om mooie foto's van de auto te maken
Zo, bijna aan de eerste onderhoudsbeurt toe denk ik, de 20.000 km staat bijna op de teller. Bij de dealer maar eens even mijn licht opsteken over de lakkwaliteit. Die valt me namelijk tegen. Ik heb heel wat kilometers gereden in verschillende auto's, maar dit is de eerste die met dit aantal kilometers al meerdere steenslagpitten te verwerken heeft gekregen. Tot op de motorkap (niet op de rand, maar er bovenop) aan toe. Er is voor mijn gevoel maar erg weinig nodig om de lak te laten "chippen", met name op de bumper. Toch jammer, van die witte punten op een auto van nog geen jaar oud. Enige kleine punten van aandacht: - bij wegrijden lijkt de motor soms een wat "arm" mengsel te krijgen, als je niet oppast wil ie soms makkelijk afslaan. - de keyless entry is soms wat eenkennig en kritisch. - Sync en ik zijn nog steeds geen grote vrienden. Maar bovenal is het een erg fijne auto waar ik nog steeds met veel plezier in rij!
Als nabrander: de auto is eind augustus teruggegaan naar mijn inmiddels ex-werkgever. De precieze kilometerstand weet ik zo niet meer, zal ergens rond de 25.000 km zijn geweest. Omdat de auto binnen het bedrijf is gebleven, gelukkig niet al teveel gedoe over schades en dergelijke. Die waren er ook niet, op de al genoemde steenslagschade na en een beschadiging op 1 van de velgen waarvan ik tot op de dag van vandaag geen idee heb hoe die erop is gekomen. Met zo'n 25.000 km op de teller was de auto bij inlevering natuurlijk in feite nog maar net ingereden. Vond het erg jammer hem in te moeten leveren. Het was domweg een erg fijne auto. In de vakantie in Schotland dik een week met een Passat mogen rijden. Die hoort een klasse hoger te zijn en ook meer "premium", maar behalve dat ie een stukkie groter is, voelde hij echt goedkoper aan dan m'n (ex) Focus. Bij de nieuwe baan zit geen auto (is ook niet nodig). Nog kort gedacht de Focus privé over te nemen, maar wagenparkbeheer gaf al aan dat de leasemij nogal overdreven overnamebedragen hanteert. Gelukkig hebben we nog een Ford onder de carport, een Fiesta mk 7 met ook zo'n beetje alles erop en eraan en dat rijdt ook prima. Toch zitten we inmiddels te denken om, nu het onze enige auto is, te upgraden. Dus wie weet... Maar voor nu ben ik dus Focus af.
Ach ja, hoe gaat dat... vanochtend getekend voor de levering van een nieuwe Focus Wagon 1.0 ecoboost edition plus 125 pk. Binnenkort onder de carport.