De topicstarter heeft dan ook geen atmosferische 2.0... Wat betreft de topicstarter: Ik zou persoonlijk dan voor Bluefin gaan. De mappings zijn namelijk alleen compatibel met een bepaalde versie van de ECU software. Deze word wel eens 7bug genoemd. Bij Dreamscience zul je deze eerst door de dealer moeten laten installeren. Bij Bluefin kun je dit gewoon zelf met het kastje wat zij leveren. Qua vermogen scheelt het allemaal niet zo heel erg veel, beide zijn erg goed.
Dat klopt maar de meeste mensen kunnen dit in ieder geval niet zelf. Met het Bluefin kastje kan dit wel.
Zoals Dutchguy al aangeeft; Ja dit kan. Je stuurt dan een emailtje naar Bluefin en dan krijg je een bestandje met alle mappings die zij hebben. Via de computer kun je dan kiezen voor Stage 1, Stage 2, Stage 3 en Stage 3+. Later terug zetten naar originele software kan ook.
Zoals meerdere mensen hierboven al hebben aangegeven is een andere map op een ongemodificeerde ST al een wereld van verschil. Was het daarvoor nog af en toe nodig om terug te schakelen, daarna is het gewoon gas geven en knallen... en dat in iedere versnelling. Dit luie rijden werkt zeer verslavend en zorgt, omdat je onvermijdelijk een te heftige map gaat gebruiken, uiteindelijk voor een slippende koppeling. Wees gewaarschuwd Heb zelf de Dreamscience route bewandeld en heb een handset met een stuk of 8 maps erop. Perfect en makkelijk systeem aan te sluiten op je OBD-poort, tweedehands gekocht op Engels forum. Een andere map erop is een paar minuten werk. In het begin de non-MOD maps gebruikt en na de nodige modificaties overgestapt op de MOD-maps. Ik rij nu al jaren naar volle tevredenheid met MOD-X (incl RS koppeling). Heb geen ervaring met Bluefin, maar dat zal waarschijnlijk ongeveer hetzelfde zijn. De 7BUG software was voor mij overigens geen issue. Mocht je verder spullen voor je ST willen kopen, is mijn advies om dit in Engeland te doen. Dit scheelt je honderden euro's...
Voor 300pk heb je overigens geen CAIS of catback nodig. Sportkat/Decat, downpipe, intercooler en de juiste map zijn voldoende. Als het budget het niet toelaat, kan je nog wel even met de standaard koppeling blijven rijden. Waarschijnlijk gaat je koppeling slippen bij 3000-4000 tpm en volgas, maar je kan dit wel vermijden door meer toeren te gebruiken. Of tijdelijk terugvallen op een minder sterke map. Perf+ is al genoemd geweest. Die levert 260pk en 400nm op papier en doorgaans kan de standaard koppeling dit vlot aan. Aankopen in de UK kan ik ook alleen maar aanraden. De Pond staat zwak en af en toe zijn er speciale acties. Dreamscience heeft momenteel kerstaanbiedingen, ook op uitlaatonderdelen. Ze lopen wel maar tot 15 januari dacht ik. Aandkmotorsport is ook een aanrader. Goede prijzen en fantastische service. En als je lid wordt op het focusstoc.com forum (kost 10 pond per jaar), krijg je korting op elke aankoop bij alle sponsoren, oa. bij aandk en Dreamscience. Bovendien een enorme bron aan informatie.
Als je de cat-back niet neemt dan zal de egt omhoog gaan, lijkt me niet wenselijk. Een complete (en dure) cais ben je inderdaad niet nodig, maar een ecu spacer is wel het minimale.
Mijn Bluefin kastje mag eventueel weg binnenkort. Ik ga mijn auto namelijk laten mappen bij Verhoeven nadat ik de hybrid turbo gemonteerd heb. Je zal hem dan wel nog zelf moeten resetten, dit kan gewoon online via de Bluefin website en kost omgereken +/- 255 euro. Mijn handheld mag je voor 5 tientjes hebben.
Top, als het zo ver is dan stuur ik je even een PB. Ik moet eerst even de turbo op mijn auto monteren en dan de originele mapping terug zetten. Daarna mag hij weg.