Tikkende Motor - 1.6 16V ti-VCT (125pk)

Is dat een ib5 bak? Of een mtx75?

Misschien is het het DMF icm koppeling

 

https://catalogs.ssg.asia/ford/?lang=en

Hier even je vin code invullen. Dan vind je het onder powertrain

 

Hoe komt dat je denkt aan lager in de bak.
Want als je in zijn vrij zet hoor je het geluid dan ook. Als je hem in andere versnelling zet is geluid dan sneller of langzamer.

 

Klepstoters of hoor je de injectoren.
Want klepsoters zijn stelbasr met vervangen van plaatjes. Zijn geen hydaulische stotters. Dus met koude en warme motor zou je de stotters hetzelfde moeten horen. Lijkt me sterk dat stotter zoveel uitzet om geluid weg re krijgen.
Voor je beeldvorming. Spelling is 0.2mm inlaat en 0.4mm uitlaat. Puur omdat die grotere klep heeft en meer hitte krijgt waardoor hij meer uit kan zetten

Bedoelde meer als je koppeling intrapt en je rolt uit bij zeg 120kmh. Als je hem dan in 4 of 5 zet is geluid dan anders.
Of bij elk andere snelheid met koppeling ingetrapt verandert het geluid als je hem in andere versnelling zet.
Want dan zou het een van de lagers van de ingaande as kunnen zijn.

Maar goed geluid oplossen via forum is altijd moeilijk ivm we het niet horen en niet weten met welke ha deling precies het geluid verandert.
Kunnen alleen advies geven op basis van verhalen

Als je geen bak vind. Kun je ook zoeken naar lokaal bak revisie specialist. Wie weet kunnen ze je helpen. Halen zelf eventueel bak eronderuit reviseren ze en monteren ze hem terug

 

Misschien een simpel oplossing. Hoeveel olie zit er nog in je bak?
Het is "Lifetime" olie. Maar goed bakken gaan opden duur zweten, als t nooit gecheckt wordt. Misschien zit er wet wat weinig in.

 

nee bedoel dat dit vaak wordt gehoord maar dat dit puur de injectoren zijn die ze horen. niet de kleppen.
Sterker nog laatste motor die ik heb gehad die echt gesteld moest worden was een 1.8hdi (dw8) van 2003. Rede slecht starten wat kwam ivm betreffende kwaal had dat het slecht start.
Bij andere motoren komt het nooit voor. Zelfs als er dubbele aan spelling op zit heb ik nog niet gemerkt dat klanten echt er last van hebben.
Dat was puur omdat koprevisie was gedaan ivm lekkende koppakking. Ivm je kleppen opschuurt in de kop, checken we na of spelling afgesteld moet worden.

Zie dat het 1.6ti-vct is als het klopt. Dan heb je ook klepverstellers op je nokkenas zitten. Weet dat deze soms defect raken of issues geven.
Dan zou dus zomaar kunnen dat je dit hoort ipv kleppen. Want die kunnen ook kapot gaan en rond 2000-4000rpm is de kans dat ze zich verstellen. Vooral bij optrekken en gas los.

beste is naar een kenner gaan die je kan helpen in al je gevallen. Dan weet je het meteen.
Zonder het geluid echt te horen kunnen we je nooit perfect helpen. moet de auto echt voor ons neus hebben om je beter te kunnen helpen ermee.
Beste is bij dealer even na laten kijken. Dit ivm die deze motor vaak hebben en dus de monteur weet hoe het moet klinken en als het niet goed klinkt weet het direct/sneller wat de oorzaak van betreffende geluid kan zijn

 

@R.Zwiers kan je daar vast mee helpen

 

Ik heb zelf nog nooit met nokkenas verstellers gewerkt. Dan zou ik me daar eerst verder over in moeten lezen.

Als het je denkt dat t je vvt is. Misschien is het dan je solinoid?

Kan je een filmpje plaatsen waar je t geluid op laat horen?

Voor een snellere diagnose kan je beter naar een garage gaan.

 

Wel duidelijk.
Misschien een idee om te proberen of het geluid t zelfde blijft of weg gaat als je de aanstuur stekkers van de vvt los haalt?

 

Meestal op de klep/solinoid zelf. Dus dat zou bij je nokkenas tandwiel zijn. Linkerkant kleppen deksel.