Beste forumleden. Weet iemand of er voor een focus 3-2 een 18 inch thuiskomer te verkrijgen is. De dealer zegt van niet. Volgens hem alleen 16 inch,kon niet ivm afwijking in km teller ???????? Heb er nu een reparatie setje in zitten,maar ben er eigenlijk niet zo kapot van. Vandaar mijn vraag aan de deskundige op dit forum.
Voor de Focus 3 is er maar 1 type thuiskomer leverbaar en deze is altijd voorzien van een 16 Inch velg. Ongeacht het formaat velg dat onder de auto zit is de thuiskomer dus altijd 16 Inch. Overigens is de afrolomtrek van de thuiskomer vrijwel altijd anders als van de normale voorgeschreven velg/bandenmaten. Dit is ook 1 van de redenen dat je met een thuiskomer maximaal 80 KM/H mag rijden en alleen korte afstanden.
Hallo Wilco, dus een 16 inch is geen optie. dacht dat de wielomtrek hetzelfde was / is als 18 inch. een 16 inch aanschaffen heeft geen zin dan. thanks
De afrolomtrek van een thuiskomer is bijna altijd anders als die van een volwaardige velg. Dit is natuurlijk ook afhankelijk van de maat band die is toegepast. Mijn ervaring is dat Ford op de thuiskomers verschillende bandenmaten toepast. Zo is mijn thuiskomer voorzien van een band in de maat 125-85-16 maar ben ik in andere Focus 3 modellen thuiskomers in de maat 125-80-16 of 125-90-16 tegen gekomen Of de afrolomtrek van een thuiskomer wel of niet gelijk is aan de afrolomtrek van je huidige velgen is dus afhankelijk van de bandenmaat van de thuiskomer en de bandenmaat van je huidige velgen. Aan de hand hiervan kan je het verschil berekenen en bepalen of dit voor jou toelaatbaar is.
Het maakt toch niet uit wat je hebt, 15 of 19", uiteindelijk is de combinatie met de band er bij wat bepaald wat de rolomtrek is.
Klopt. Verkoper wist niet wat de bandmaat was en moest hem er extra bij bestellen. Op zich geen probleem,werd alleen niet aangeraden door hem. Kilometer afwijking en scheef rijden. Heb nu 235/40/18 erop,zou een thuiskomer met 125/80/16 kunnen dan ?? Is zo besteld niet dan.
Het verschil in afrolomtrek tussen bandenmaat 235/40/18 en 125/80/16 is 6,4 %. Persoonlijk vind ik dit vrij groot. Bij 125-90-16 is het verschil met 2,2 % al een stuk kleiner. Hou er tevens rekening mee dat een thuiskomer niet rechtstreeks in de reservewielbak past. De reservewielbak is hiervoor te ondiep. Bij het plaatsen van een thuiskomer heb je dan ook de hardschuim platen (2 stuks) nodig welke de ruimte rondom de reservewielbak opvullen en zo voldoende ruimte creëren. De inhoud van de laadruimte wordt hierbij dus wat kleiner.
Bak reseverewiel is maar 10 cm diep. Schiet niet op zo. geen lekke band rijden is de beste optie vermoed ik.
In het kader van licht is je dealer echt een spaarlamp.....ik heb al een paar keer kunnen lezen dat je dealer het antwoord niet wist. Ik krijg de indruk dat hij niet echt veel kennis heeft, maar erger nog ook niet veel moeite doet om iets uit te zoeken.
Het betreft een thuiskomer, volgens mij zegt het woord het al genoeg toch? Het is dus niet de bedoeling dat je op deze mannier blijft doorrijden. Tevens is mij altijd verteld dat je in het geval van een lekke voorband, laten we zeggen rechtsvoor, je de achterband voor plaatst, in dit geval dus rechtsachter naar rechtsvoor en je de thuiskomer achter plaatst. Zo voorkom je teller problemen en veranderd er zo min mogelijk aan het stuurgedrag van de auto. Maar goed ik kan het mis hebben, ik rijd nu ruim 30 jaar auto en heb al met al pas 2 keer een lekke band gehad dus veel ervaring heb ik er ook niet mee
Bij sommige auto's past de thuiskomer niet eens aan de voorzijde. Wanneer je dan een lekke voorband krijgt ben je wel verplicht om een achterwiel naar de voorzijde te wisselen en de thuiskomer aan de achterzijde te plaatsen.
Is die bak voor het reservewiel echt zo ondiep? Waar moet je dan de kapotte band laten als de hele kofferbak vol zit? Is er niet iets uit de vloerbedekking te snijden? Bij mij zit er nog een piepschuim rand over het reservewiel. Een echt reservewiel is 1 van de eerste dingen die ik aanschaf na het kopen van een andere auto.
Zo logisch, maar ik had er nooit over nagedacht. Het lijkt me vooral dat je differentieel je dankbaar zal zijn voor deze werkwijze.
Ik heb er de pest over in dat je wordt opgezadeld met een thuiskomer (max. 80 km/h en beperkte afstand, moet je dus niet te ver van huis zijn of veel geduld hebben) of een kleine compressor+dichtingsvloeistof (Latex??)(alleen voor kleine gaatjes, max. 80 km/h en max. afstand 200 km., gepruts dus en naar ik gehoord heb ook niet goed voor de band, onbalans nadien???) Ik heb de stalen velg met winterband in de uitsparing in onze C-Max gelegd en daar een een tempex rand pas omheen gemaakt. Dat kost mij in de hoogte 11,5 cm.,(precies de hoogte van de dorpel van de kofferbak.) maar met z'n tweeën valt daarmee te leven. Bij lek rijden (komt haast nooit voor gelukkig) kunnen we gewoon verder en thuis of op het vakantieadres de zomerband laten repareren (of vervangen bij grote schade). Voor ons geruststellend bij lange ritten, bergpassen, 's-nachts, in de middle of nowhere, enz.
Ik heb vorig jaar in Frankrijk een lekke achterband gehad die niet te repareren was. Wat was ik blij dat ik een thuiskomertje in de kofferbak had liggen. Om de rol omtrek nou wel of niet goed is maakte mij niets uit. Ik kon er gewoon mee terug rijden naar de camping