Dat zijn van die plastic schroefjes met dito pluggen.. Even een schroevendraaier tussen die plastic pluggen doen en je wipt ze er zo uit..
Ik ging dus even naar Koenigs in Heinsberg om de remschijven op te laten meten. Komen we er achter dat ik aan de beurt ben voor de 80000km beurt. Komende woensdag gaat ie er heen en neem een leenfocus mee. De remblokken kunnen nog 10000km en de schijven overleven de volgende nieuwe set blokken ook nog. Die blokken ga ik wel halen bij http://www.at-rs.de/ op aangeven van Fastforward. Ik zou daar voor de schijven en de blokken 380 euro neer moeten tellen. Montage komt daar dan nog bij ongeveer 100 euro. Bij de dealer zou dat minstens 750 euro gaan kosten. Maar mede door mijn LZV rijstijl, (remmen is angst) kunnen de schijven nog een set blokken aan. Ik haal een set ATE Ceramic blokken bij Ralf Schmits en laat ze monteren bij mijn vrienden van Euromaster. Nieuws volgt.
Dacht dat die rijstijl voor vrachtwagens in het algemeen was Wij zullen dóórgaan! De nieuwe blokken zullen je wel weer gaan bevallen, of het moet de eerste keer remmen zijn die je niet bevalt
Wie van jullie haalt de tuning van de auto af voor dat ie naar de garage gaat voor een beurt? En dan heb ik het natuurlijk over Dreamscience of Bluefin?
Ik heb het wel gedaan... Heb weleens gehoord wanneer ze een update doen dat je auto daarna niet meer zou kunnen werken.. Zoiets
Zo, de is weer terug, ik had hem even in moeten leveren bij Konigs in Heinsberg voor een 80.000km beurt. Olie, Oliefilter, Pollenfilter, en een kentekenverlichtingslampje voor €374.48 De remblokken houden het nog 5000km, de schijven overleven nog een set blokken. Ik heb bij Autoteile Ralf Schmitz nieuwe blokken besteld. Die laat ik monteren bij Euromaster, de blokken kosten voor de achteras €59.61 en voor de vooras €77.49. Montage zal ongeveer 70 euro gaan kosten. Dit ga ik wel voor de vakantie nog regelen, ik ga niet graag de Stelvio af met bijna versleten blokken. De leen auto was een Focus 3 Wagon Trend 1.6
Dure kentekenlampjes Een paar nieuwe remblokken voor je de Stelvio afgaat is misschien geen overbodige luxe inderdaad. Lekker dat hij in ieder geval weer een goed(kop)e beurt heeft gehad
De nieuwe ATE Ceramic remblokken zitten erop. Laten doen bij euromaster, maar das wel de laatste keer, volgende keer ga ik wel naar Konigs in Heinsberg (Duitse Ford dealer). Wat is er gebeurd? De montage van de door mezelf aangeschafte blokken duurde ongeveer een uur. Kosten die ze hiervoor rekenen zijn €87.47 Daar is niks van te zeggen, maar na afloop komt de monteur naar me toe met het volgende verhaal. Meneer, omdat u zo'n mooie auto heeft heb ik de overtollige remvloeistof weggespoeld met een emmer water, het kan als u straks thuiskomt dus voorkomen dat er wat water onder de auto ligt. Dit heb ik zo gedaan om de mooie lak van uw mooie auto te beschermen. Mijn vraag, had je die overtollige remvloeistof niet op kunnen zuigen met een zuigertje? Zijn antwoord, zo'n zuigertje hebben wij niet. En nou komt het leukste, voor de wissel had ik goeie redelijk agressieve remmen. Nu zijn het net sponsjes, rempedaal voelt zachter aan, en ik moet harder trappen om serieus af te remmen. Volgens Ralf Schmitz waar ik de blokken gekocht heb hoef ik deze niet in te remmen, maar gaat de remwerking nog verbeteren of hebben ze iets fout gedaan?? Dit voelt gewoon minder aan, of moet ik nog even afwachten??
Sponzig? Dat wil naar mijn idee altijd nog zeggen dat er lucht in de vloeistof zit... Vloeistof kan je niet comprimeren, de lucht wel, vandaar het sponzige gevoel lijkt me... Vooral als hij al over de vloeistof begint...
Na een uitgebreidere test wordt het pedaal niet hard, ook niet na enkele keren pompen. Dus morgen weer terug, en daarna nooit meer.
Oww super irri is dit Peter, ik kan daar ook heel slecht tegen, suc6 morgen!! Ben ik ff blij dat ik niet achter die balie sta als jij daar binnen komt
Meest irritante vind ik nog dat ze de remolie gewoon over het reservoir laten stromen mij het plaatsen van de nieuwe blokken. Wij hebben daar geen pompje voor!! Gr Waarom staat er dan Professionele Remmen service op je deur.
En ik had ook nog 2 tubes anti-piep pasta meegeleverd, oftewel kopervet. Hebben ze gewoon niet gebruikt... of hoeft dat niet?? (denkend aan mijn bloeddrukpff pff )
Als het uit de grote doos komt hebben ze het staan. Beter naar de Ford dealer gaan, kunnen ze met IDS je kleppen goed zetten en alles goed doorspoelen.
Ik zie het al voor me, ik morgen terug, zij spoelen nog wat remvloeistof over het potje, gooien er nog een emmer water overheen, mijn geduld houdt op met bestaan.. Beter inderdaad naar den Duitse Dealer, in een keer goed, en klacht indienen bij Euromaster met het argument dat ik, na het bekijken van deze amateuristische klucht, een 2de keer geen vertrouwen meer heb in deze ellende.
Zoiets wellicht ja, heb het zelf bij Ford laten doen tegelijk met de beurt. Men heeft daar netjes m'n pedaal afgesteld en het is stukken beter dan het was