Sinds ik mijn MAP sensor vervangen heb, en de MAF sensor goed schoon gemaakt, is mijn olietemp op het metertje ook weer lager. Ietsje rechts van eerste streepje inderdaad, en bij flink door rijden richting de helft.
Hey thanks, heb ik al een tijdje "last" van. Ik hou altijd die meter in de gaten voordat ik mag gaan knallen . Vandaar dat het me opviel... Die MAF sensor kan je dus ook schoonmaken?
mijn ST is 100% origineel. Normaal (max 120) ligt de olie temperatuur tussen 1e streepje en 2e streepje. Boven de 200 loopt de temperatuur op net boven het 2e streepje. (Heb nooit langer dan een kwartier 200+ gereden) Heb de ST bijna 4 jaar, merk geen verschil tussen nu en 4 jaar terug.
Grote kans dat het vervangen van je MAP sensor dit verhelpt. Ik heb de MAF schoongemaakt met zo'n schoonmaak spray voor electronica (heet vaak contactspray geloof ik). Goed inspuiten en laten drogen, en dat is het. Hij was absoluut niet vettig of zo, maar gezien de vreemde storingen heb ik t toch maar even gedaan.
Voor wat het waard is: Zag een paar dagen geleden dat m'n teller tot 260 gaat. Tijdens het schrijven van bovenstaande twijfelde ik en ging ik er vanuit dat dat 240 was. Ik weet dat de naald toen ruim voorbij het hoogste getal ging, dus het was meer richting 270 . Nou ben ik de eerste die zal toegeven dat dat in werkelijkheid minder was omdat de teller altijd teveel aangeeft . Afgezien van andere omstandigheden zoals: windje mee of bergje af etc. Dit is wat de teller aangaf... dus meer dan 240.
Enige wat je hier uit kunt halen is dat de teller niet hoort te stoppen bij 240. Het is natuurlijk niet zo dat je auto eigenlijk 270 hoort te rijden . Bovendien zijn onze auto's waarschijnlijk niet hetzelfde... Succes ermee en laat weten hoe het afloopt.
Ik snap je Kludrex en ik weet het wel zeker dat onze auto niet het zelfde is maar het is duidelijk dat de teller niet hoort te stoppen bij 240. (Toen ik 240 op de teller had staan heb ik mijn gemiddelde snelheid gereset van de boordcomputer en deze ging verder dan 240.) Bedankt voor je info