Dat is het vrrvelende van electrisch rijden lijkt mij. Je laadpunt. Best stom dat dat niet standaard geleverd wordt bij zo'n auto, waar hij ook bij huis of werk moet komen. Stel je woont 12 hoog op een flat of zoals in mijn geval op een soort woonerf waar de auto' s niet bij de woningen staan maar op een nabij gelegen openbate parkeerplaats. Bij [MENTION=9493]FordFranc[/MENTION] kon het redelijk makkelijk gemaakt worden gelukkig
Openbare paal werkt prima als je geen oprit hebt. Wij hebben een mandelig parkeerterrein. Mijn parkeerplek is op ca. 15 meter afstand. Ik heb de laadunit van Audi aan een paal geschroefd en gekoppeld via zo'n rode CEE stekker. Voordeel is dat de auto dan met 16A opgeladen wordt. Een normaal stopcontact is 10A. Dat scheelt 3 kwartier laadtijd. Bij de meeste gemeenten kan je een paal aanvragen. Hoewel 150 meter prima te doen is. Heb je nog andere velgen voor de zomer gekozen Patrick of de standaard 17inch? Zwart staat hem trouwens veel beter dan de lichtere kleuren.
[MENTION=9493]FordFranc[/MENTION] dit is de winteroutfit. Zomers staat hij op de standaard velgen welke ook niet lelijk zijn, wel braaf
Mooie auto patrick. Veel plezier er mee. Aantal PK's zal wel ff wennen zijn Zal hem vast wel eens zien rijden.
Staat netjes inderdaad! Ik ga meestal voor een andere velg dan standaard wordt geleverd. Beetje onderscheidend zeg maar. Kost meestal ook niet eens veel extra.
Thanks, Ja de auto hangt thuis altijd aan de kabel. Al is het voor 20 minuten. Ik ben een echte 7% leaserijder.
Wat me wel verbaasd Franc dat je bij je vorige auto voor ruimte kiest namelijk de Grand... Het lijkt mij dat je qua ruimte een flink stapje inlevert met de auto. Hoe verhoudt de Audi zich qua prestaties t.o.v. de Ford wanneer je de 7% even ergens anders parkeert.
Mooie auto patrick. Zeker met die zwarte velgen. Heb je gisteren gespot. Je reed me bijna van het fietspad op de "nieuwe" rotonde bij tankstation De Haan.
[MENTION=9840]Mansie[/MENTION] dank je. maar bijna aangereden ????? die zware auto stopt wat laat maar bijna aanrijding valt ook wel mee
[MENTION=8600]Johan 12[/MENTION] Van mijn werkgever mocht ik maximaal voor B-label gaan. Een Grand C-max met B label betekent een 100pk Ecoboost 1.0...in een auto van ruim 1300kg...Geen goede combi voor wat betreft mijn rijgedrag :-) Ik heb daarom bewust gekozen voor 7% i.c.m. voldoende pk's. Mijn vrouw rijdt een Fiesta van 2 jaar oud, ook geen straf. De ritten die we nu samen met onze 4 kinderen doen (samengesteld gezin) doen we dus met 2 auto's. De extra benzine van de Fiesta kunnen makkelijk uit. De Grand C-max kostte mij netto 325euro, de E-tron 180euro per maand... [MENTION=11896]Rappe papa[/MENTION] Hoe bevalt de C-max tot nu toe? Hoe is jouw verhouding benzine-elektra?
[MENTION=9493]FordFranc[/MENTION] De auto bevalt mij prima. Ja hij heeft een kleine kofferbak maar dat is het enige minpunt. Rijd heerlijk rustig, tis geen sportwagen natuurlijk. Ik heb er nu 3500 km mee gereden waarvan 2500 electrisch. Dan laad ik enkel 1x per dag op , in de wijk bij ons achter aan een publieke paal. Ze zijn nu bezig met laadpunten op mn werk en dan gaat het benzine verbruik nog minder worden. Heb nu 2x benzine getankt waarvan de laatste keer hij nog helemaal vol zit , das ook wel lachen toch !!! Sent from my iPhone using Tapatalk
[MENTION=11896]Rappe papa[/MENTION] Dat is een mooie score Patrick! Ik zit nu op circa 60% elektrisch rijden vanwege locatiebezoeken verder weg voor mijn werk. Ik laad zowel thuis als op het werk. Wat is jouw actieradius als de accu vol is? Bij mij nu ca. 38 kilometer. Bij (zeer) koude nachten is het een kilometer of 6 minder. Ik rijd normaal met het verkeer mee, dus hang niet achter een vrachtwagen.
Nette score met een plugin. Dan heeft het inderdaad toegevoegde waarde. Heerlijk toch dat elektrische rijden ?
[MENTION=9493]FordFranc[/MENTION] Idd heeft de temperatuur grote invloed op het bereik. Waar ik in Februari met moeite 20 km haalde , kan ik nu soms tegen de 40 km afstand rijden. Sent from my iPhone using Tapatalk