whahahah, nou met andere ST/RS rijders, die zijn er genoeg. Nee de rollerbank ga ik echt niet aan beginnen. Kijken kom ik nog wel doen
[MENTION=8079]eReSke[/MENTION] paar x PB gestuurd maar nog geen info ontvangen, wellicht je email box vol ?
Nou afgelopen woensdag was het zover, ST eruit Hybrid erin. Moet zeggen behalve de koffer ruimte is die verder lekker ruim rijd heerlijk, moet alleen geen wonderen verwachten in bochten en ff in de gaten houden dat je harder/eerder moet remmen ..... Ben elke dag aan het laden want ik ga proberen zo groen mogelijk in het leven te staan vanaf nu Onderstaand foto van vanmorgen nadat ik de winterbanden eronder heb gezet, en dat staat in mijn ogen best wel goed. De standaard zomersloffen zijn trouwens ook niet lelijk maar dit oogt net ff wat leuker.
Veel plezierige kms! Wordt idd een sport om zoveel als mogelijk electrisch te rijden. Met mijn etron nu 75% electrisch na 12500km. En het rijdt heerlijk rustig in de stad. Have fun!
Dank jullie allen. [MENTION=9493]FordFranc[/MENTION] dat is wel heel veel electrisch zeg. Woon je niet al te ver bij je werk vandaan zeker ? Ik moet nog een laadpaal hebben wij mijn werk en dan kan ik ook bijna 100% electrisch rijden maar nu alleen bij mij thuis en dan haal ik het niet heen en weer helaas.
Ja, thuis laden en op mijn werk is op loopafstand een openbare paal. Mijn werk is op 27 kilometer afstand, dus dat haal ik perfect elektrisch. Bij externe afspraken probeer ik altijd een paal in de buurt te vinden om te laden. Krijg je en laadpunt thuis of moet je die zelf regelen? Ik heb zelf een aansluiting gemaakt met een extra groep en een meter ertussen. Per kwartaal declareer ik de stroom.
Das mooi geregeld. Ik moet er 1 op mn werk nog regelen. De verhuurder is bezig met een offerte voor meerdere palen tegelijk aangezien er meer hybride autos op het terrein zijn. Dus hij moet wel een goede offerte kunnen maken. Thuis heb ik 1 straat verder een publieke paal dus die gebruik ik , gaat perfect is maar 150 meter lopen. Moet zeggen dat het wel een sport wordt om zo zuinig mogelijk te rijden. Best wel leuk eigenlijk.
Zelf een laad punt maken voor thuis is niet zo moeilijk. Ik heb hier thuis een 3 fase aansluiting gemaakt voor mijn Zoe. Jij hebt een 1 fase nodig en is nog makelijker. Het laad station heb ik ook zelf gebouwd op basis van open evse.. Zit er bij de cmax geen lader bijgeleverd ? Bij de e tron iddis dat wel het geval.
een aansluiting voor thuis gewoon via het stopcontact heb ik erbij gekregen, maar dan loopt de kabel een meter of 4 vanuit huis naar mijn parkeerplaats over de straat en dat zie ik niet zitten. Met een paal op mijn werk red ik het prima