ach R@y, ik lees maar 1 ding: BMW... Zonder dollen: uitsluitend zakelijk rijden geeft even gedoe omdat je moet wennen aan niet prive mogen rijden en dus je vriendin om de auto vragen, maar dat gaat snel. Daarna is het gewoon leuk, geen kosten aan woon-werkverkeer en geen kosten voor zakelijk verkeer. prive kun je gewoon rijden wat je wilt. goede keus!! per 1 januari gelijk maar regelen, die Yaris kun je daarna wel omruilen...
Hey R@ymond, Ik denk ook dat als je een proefrit in de gaat maken je gelijk verkocht bent, dus misschien nog maar even uitstellen... Zeker de wagon is gewoon een hele mooie verschijning, uiteraard dan wel in het zwart... Succes met het doorhakken van de knoop!
Jij rijdt nu ook alleen werk-km met de BMW 1-serie toch? Was dat toendertijd ook een bewuste keuze geweest? Of was een 3-serie geen lease-optie? Kijk zelf een wagen aanschaffen (afschrijving), onderhouden, benzine, Alles bij elkaar opgeteld is het een smak geld (vooral die 30K aftikken bij de dealer) die ik nu wel in mijn zak hou. en wat is slim, een nieuwe focus, of een 2e hands. Veel afwegingen hoor.
Wordt dan sowieso een zwarte , en die proefrit moet ik denk ik inderdaad voorlopig nog even uitstellen . Hoe ervaar jij de 1.6 ecoboost motor t.o.v. een 2.0 fiesta st?
Het is misschien economisch geen goede keuze, maar ik zeg altijd kies wat je hart zegt, je komt er economisch toch wel bovenop. Bovendien zou het een hele goede keuze zijn om weer een te gaan rijden!!
Ik denk dat de 182 pk ecoboost in de praktijk ongeveer net zo snel is als de Fiesta alleen is de karakteristiek van de motor compleet anders. De Fiesta reageerde heel erg direct en fel en klonk natuurlijk veel sportiever. De Ecoboost reageert door de turbo sowieso iets minder direct (helemaal onder de 2.000 toeren) en door de lange versnellingen lijkt de af en toe niet snel. Maar dit is meer een stukje beleving, want de tussensprints gaan af en toe wel degelijk rap. Een sprint kanon is het niet (was de Fiesta ook niet trouwens) maar je hebt genoeg vermogen om je vlot door het verkeer te bewegen, ook met de 150 pk Ecoboost trouwens!
Een 3 serie had ook gekund, maar ik had een stelregel die er nog steeds is; ik gan NIET bijbetalen voor een leaseauto. Met andere woorden, ik moest onder of op budget blijven. Dat werd dan een kale 318d met airco of een volle 118d of een net niet helemaal kale 120d of een helemaal kale 120d coupe. ik zit 99% van de tijd alleen in de auto, dus heb ik wat beteld helemaal voor mij alleen. Dat werd de volle 118d, met M-pakket, navi, hifi proffesional en nog wat leuke dingen erop. Bevalt prima!! Prive zou ik nooit een nieuwe auto kopen. ik rijd prive altijd auto's van een jaar of max 2 jaar oud. Die doe ik weer weg als ze een jaar of 5 zijn. Nu heb ik deze keer de Fiesta ingeruild op een BMW 3 serie touring, ivm de kids. Dus moest ik wat meer bloeden en ben ik 3 jaar oud gaan rijden. volgende keer weer wat nieuwer, nu ik de stap gemaakt heb Voor het geld zou ik een gebruikte focus kopen. moet je perse een dan zou ik even wachten. Zakelijk of prive rijden gaat per belastingjaar (kalenderjaar) dus je moet mitsu rijden tot en met december. Als je dan die Toyo nog even aanhoudt, zoek je ergens in maart, april een nieuwe auto uit. Dan zijn er al genoeg mooie te koop met de kop eraf.
Bedoel je met bijbetalen dat je ook je woonwerkverkeer als het ware met die bijtelling financiert? Ik zat hier namelijk ook al over te denken. Ik zit op een dikke 20000km per jaar echter als ik de woon-werk kilometers eraf haal hou ik denk ik nog ca. 12000 km over prive. Het probleem bij mij is denk ik dat we thuis altijd nieuw hebben gereden en ik (op mijn focus na) ook met de leaseauto. Maar hoeveel slechter is een 2e-hands ten opzichte van een nieuwe? Ok je hebt niet de eer de eerste kilometers ermee te mogen rijden, en je weet niet hoe de vorige eigenaar ermee heeft gereden (met name met turbo-motoren) Als ik een andere focus neem dan wordt het een in verband met de 1.6ecoboost. De benzine motoren uit de vallen mijn inziens gewoon tegen en met een 5-bak blijven het hogetoeren motoren op de snelweg. Ik wil relaxed kunnen cruisen op lange afstanden, en evengoed sportief kunnen rijden. Met de ecoboost + 6-bak is dit de juiste combinatie denk ik. Een ander merk? Tja, weinig merken die aan de focus kunnen tippen, en ik kom uit een ford-familie .
Werd jij nou gequote vanmorgen op Radio Veronica? Je had iets gesmst? ben ff kwijt waar het over ging...
die gast riep iets van Raymond uit Andijk... Nou ja, er zijn meer hondjes die Fikkie heten, nietwaar?
Ik denk dat een nieuwe focus het niet gaat worden. Wat mij verstandiger lijkt is om nu naar een focus2-2 te kijken. Ik heb al een aantal mooie jonge stations gezien in de limited uitvoering. Helemaal vol opties, station, zwart etc. Alleen de 1.8 benzine, tja het is geen ecoboost. Liefst had ik een 2 liter maar die zijn zeldzaam, en is de 1.8 slecht??
Ik heb een 1.8 motor in mijn (fase 2, is ook een limited). En ik ben zelf niet ontevreden over de motor. Lekker veel pit (indien goed ingereden), en een lekker geluid.
Ik heb zelf maar een 1.6, maar ik ben zeer tevreden. En ja je komt wel eens wat te kort, maar hebben wij hier veel bergen en rijden we vaak boven de 160? Nou volgens mij niet
ideetje? of deze?? Of een goedkope in Joure, kom je gelijk ff buurten en een bakkie doen bij de 323i in progress
Of deze met mooi 17 inch lichtmetaal Kijk anders hier even, misschien staat er wel iets moois tussen Jammer dat de 's er alleen met flexifuel motor zijn, anders had ik je die kunnen aanbevelen
Hier nog wat 2 liters: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=b4rsatlcx4db http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mavioame2tuf Alleen deze is nog niet binnen:http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mawimcse1nvj