Ik heb op ebay voor een spotprijs dit K&N filter gevonden. Punt is dat het in Amerika is en dat je dan invoerrechten moet betalen. Aan wat voor bedrag of percentage moet ik dan denken?
Hoeveel kostie? BTW en invoerrechten zijn afhankelijk van het aankoop bedrag en de verzendkosten De Nederlandse douane hanteert de volgende regels bij invoer vanuit een niet-EU-land; Tot € 22; Geen douanerechten Geen omzetbelasting Van € 22 tot € 150; Geen douanerechten Wel omzetbelasting Boven de € 150; Wel douanerechten Wel omzetbelasting Tarieven zijn wat moeilijker te bepalen. Heb net nog even het gebruikstarief nagebladerd van de douane. ik kom dan uit of goedere code "8708 9997 90" en hier staat een percentage van 0% voor Als je echt precies wilt weten, bel dan even de belastingtelefoon. Deze dames/heren kunnen het je precies vertellen
De filter staat op ebay voor $ 20,50, nog geen €14,00 plus $7,50 verzendkosten. Dus best wel interessant.
Ik heb die van mij via Ebay in Engeland gekocht. Zie: Ebay (K&N 33-2819) kost incl. verz.kosten ca 32 euro (=binnen EU, dus geen inklaringskosten)
Soms kan je een bod doen op een product. In dit geval was mijn bod het hoogst..........en helaas, het ging er maar om 1. Zoals Marco zei, "Zal het veel schelen? In NL kosten die dingen iets van 60 euro.... " Ik denk dat het altijd voordeliger is om het elders te kopen. Ook in de UK en Duitsland betaal je minder.
Maatje van mij besteld regelmatig in amerika kan eens kijken wat die dingen daar nieuw kosten en waar het op uit komt. Kosten laten overkomen zitten dan voor mij denk ik op een paar euro
Interessant, vanaf nu ga ik ook wat meer op ebay enzo kijken voor ik iets aankoop Heb even gekeken en de prijzen kunnen onderling wel sterk verschillen.
Zonet met TNT post ontvangen de K&N inlegfiltes. Heb er precies 10 dagen op moeten wachten. Donderdag ben ik vrij dus dan maar ff tijd maken om'm te plaatsen. Wat is jullie ervaring met dit filter?
ervaring met dat filter zijn ronduit slecht heb er tijden mee rond gereden in me oude focus, op het laatst een standaard filter geplaatst en die deed et veel beter, veel fijner op pakken enzo. maar ja wie weet is het bij een benzine wel goed dat weet ik dus niet. in de Cougar zat ook een inleg K&n filter, toen ik de 57i kit erop had merkte ik heel duidelijk verschil tussen beide, 57i kit geeft meer koppel onderin heb ik et gevoel.
Nu heb ik vorige week het K&N inlegfilter geplaatst en nu heb ik het probleem dat de fofo soms inhoud, niet lekker op gang komt ,vooral in de 3e versnelling. Is dit valse lucht door het filter? Ben ik soms vergeten om de accu ff af en aan te koppelen? Is de de LMM niet opgewassen of moet deze worden af/bijgesteld. of is het toeval en dat er wat anders mis kan zijn.
Wellicht dat de LMM de lage temperaturen niet zo heel erg fijn vind. Dus dat je beter tijdelijk het standaard filter kan plaatsen totdat het weer wat wamer word. Dat is het enige wat ik kan bedenken. Misschien dat iemand anders daar een andere ervaring in heeft. Mijn ST rijd met die inlegfilter verder prima. Maargoed, dat is ook een hele andere auto.
Ervaring met het luchtfilter is hier ook niet best. Zeker op warme dagen is het een ramp. Nee, doe mij maar een openluchtfilter (al is dit ook alleen maar voor het geluid).
Ik heb ook een K&N inlegfilter in mijn fofo zitten. Geen enkel probleem. Wel heb ik de resonantiebox teruggeplaatst. Toen deze eraf lag, ging de ook auto inhouden (Valse lucht). Wat betreft een openluchtfilter. Dit zou ik niet direct aanraden, een goed openluchtfilter werkt alleen als hij wordt voorzien van een koude luchtstroom en is afgeschermd met een hitteschild.
Voor de LMM maakt een K&N inlegfilter ten opzichte van een standaard inlegfilter niet zoveel verschil.