Gisteren de auto opgehaald, weer dezelfde schokbrekerlagers vervangen plus een paar rubbers. Tot m'n verbazing kreeg ik te horen dat er geen 12 maanden garantie op vorige reparatie zit omdat die onder garantie is uitgevoerd Je hebt blijkbaar alleen recht op 12 maanden reparatiegarantie als je een reparatie zelf betaald hebt. Heel vreemd en ga ik dan ook niet mee akkoord. Brief naar Ford Nederland is al de deur uit. Wordt vervolgd ....
Ik heb ook weer met dit warme weer hevig gekraak bij het parkeren. Is er een mogelijkheid om de schokbreker lagers te controleren. Of moet alles dan eerst uit elkaar?
Ik heb toevallig net vanmorgen de wagen weer bij de dealer gebracht, weer krakende rubbers. Ik heb even met een monteur op de parkeerplaats gereden om het te laten horen, volgens hem hebben veel mensen door dit warme en droge weer er last van. Afgesproken dat hij gaat controleren of er niets beschadigd is, kan blijkbaar zonder eea uit elkaar te halen, en dan met een speciaal vet, dry lube, te smeren. Ik ben benieuwd hoe eea opgelost gaat worden, het is binnen een jaar van de vorige vervanging, dus kosten zouden geen probleem mogen zijn. Ik laat weten wat er gedaan is. Fred
nadat er vrijdag door miscommunicatie niets aan de auto gebeurd is zijn ze vandaag aan de gang gegaan. Toen ik vanmiddag langs reed hing de rechter veerpoot los. Om te kunnen smeren was dat nodig volgens de monteur. Eind van de middag kreeg ik een telefoontje dat bij het monteren er een rubber kapot was gegaan, nieuwe was net binnen maar te laat om auto vandaag nog af te krijgen. wordt vervolgd ...
gisteren de wagen opgehaald: wederom schokbrekerlagers en rubbers vervangen. Receptionist wist niet waarom dat toch gedaan is ipv smeren. Omdat het binnen 1 jaar na vorige vervanging was: garantiewerk.
Ik heb net al op een ander topic over dit probleem gereageerd maar dit topic lijkt beter bij mijn klachten te horen. Ik heb reeds mijn stabilisator stangetjes en toplagers laten vervangen maar het kraken bij langzame scherpe bochten is nog steeds aanwezig. Ik voel het kraken ook in mijn koppelingspedaal, sterker nog, als ik met mijn koppelings pedaal speel in een bocht kraakt hij nog erger als anders.
Omdat er hier een aantal 'symptomen' geplaatst zijn die ik ook heb, haak ik maar even aan. Bij het inparkeren (vaak achteruit) met een warme motor en volledig uitsturen maakt de auto een hard piepend geluid, zo'n geluid wat je bij oudere auto's wel eens hoort als er iets aan de v-snaar mankeert. Ik heb dit bij één van de eerste beurten al eens aangegeven bij de garage waar we hem gekocht hebben (Vlaardingen) maar zij konden het probleem niet traceren. Het gaat om een Focus 2 Fase 1 uit 2007 met nu 55000 km op de teller (bij bovengenoemde beurt stond er nog geen 20000 op de teller). Als we gewoon met de auto rijden en bochten door gaan is er niet aan de hand. Ik zal nog wel eens kijken of ik het geluid goed kan lokaliseren en of het uitsluitend bij het achteruit rijden te horen is, want daar begin ik nu zelf aan te twijfelen. Ik kan me namelijk niet herinneren dat ik het gehoord heb bij het volledig uitsturen terwijl ik vooruit reed. Maar klinkt iemand dit bekend in de oren en hoe zou ik het op kunnen lossen?
Waarschijnlijk slipt je multiriem of de vrijlooppoelie is niet meer wat die geweest is. Het is in ieder geval niet normaal.
Ik heb nu ook precies het zelfde probleem en ga donderdag bij de garage langs om te kijken als het daad werkelijk aan de lagers ligt
bij mij is het alleen als ik idd geparkeerd heb en daarna wegrijd en het stuur weer naar de 0 positie draait. dan is het net of er nog wat achteraan komt dus het geluid is na de stuurbeweging! ga ook maar eens terug garantie loopt deze maand af.