Laat ik het netjes zeggen als het blok warm is wil ik hem wel eens flink doortrekken en ja dan vraag je veel van het blok maar dat geld voor elk blok waar je dat mee doet. Maart doortrekken bij mij is tot vlak voor de begrenzer er in half dus tegen de 6500rpm. dat heb ik in zijn derde versnelling nog niet eens kunnen doen want dan zit ik ver boven de 100km/h. 1 tot 50 2 tot 95 en dan drie pas. Nagenoeg geen turbo lag maar rij hem wel altijd eerst goed warm en doe dat dat uiteraard niet dagelijks
Oke ja ben blij dat je eerlijk ben, stel ik op prijs. Ik rij heel vaak goed door maar echt naar de 6000 toeren doe ik nooit eigenlijk. Ik geef altijd veel gas en snel optrekken maar echt hogen toeren niet zoals 6000. Bij het stoplicht rij ik altijd zo snel mogelijk weg zeg maar en ga ik zo snel mogelijk naar de maximale snelheid als je begrijp wat ik bedoel
Snap wat je bedoelt dat doe ik zelf namelijk ook. Die hoge rpm is ook alleen als hij warm is en het kan en dus zeker geen dagelijkse praktijk hoor. Maar juist dat is voor mijn auto belangrijk vanwege lage km stand (82000) en hij is uit 2015. Normaal gesproken zou hij al veel meer gelopen hebben maar door omstandigheden rijd ik erg weinig momenteel dus nu gebeurd het zo ver doortrekken eigenlijk nooit.
Mijn mening als 1.0 mhev rijder: Voldoende vermogen om goed met verkeer mee te komen, mist wel karakter en wel een serieuze turbolag. Verder voor dagelijks gebruik prima (15k gereden) Verstuurd vanaf mijn KB2003 met Tapatalk