Je kan bij de verzekering ook gewoon aangeven dat je het er niet mee eens bent hoor. Gewoon een second opinion vragen.
De dagwaarde op leeftijd en kilometers klopt, maar als je de berg onderhoud ziet en kan aantonen als garage zijnde gaat zon auto noooit voor 800 euro totall los! geloof ik niets van, gewoon een goede schadehersteller zoeken die zegt dat die meer waard is! http://www.gaspedaal.nl/Ford/Focus/?bmin=2004&bmax=2004&brnst=Diesel&srt=pr een beetje expert gaat hier mee akkoord, vergelijkende prijzen, begint die pas bij 2500 euro.
aanvechten is inderdaad een goed idee, er is heel veel onderhoud gepleegd afgelopen jaar, echter heb ik dit allemaal zelf gedaan, ik weet niet of een verzekering hier genoegen mee neemt... anyway, schade zal gewoon gerepareerd worden.....
Hoe heb je het nu aangepakt? want wij bepalen op het werk altijd de waarde van de auto aan de hand van gaspedaal, en dan een vergelijkend exemplaar ipv een dagwaarde uit een boekje.
heb de auto neergezet bij schadebedrijf, moest daarna nog ff weg voor werk, daarna auto opgehaald en het verhaal te horen gekregen.....
Het is gewoon verzekeringswerk, mijn advies, bel wat kleinere schadebedrijven op ipv zon grote als care, die willen vaak nog wel wat meer doen voor een klant en kunnen vaak ook goed met een expert!
de schadehersteller is een eensmansbedrijf dat pas net begonnen is, dit geeft mij ook meer vertrouwen dan een grotere onderneming zoals care, dit schadeherstelbedrijfje moet ook nog een goede naam maken in het dorp en daarom doet ie zijn uiterste best
Wat ook nog weleens helpt is de auto schoon inleveren. Geen troep door de auto, buitenkant netjes schoon. Dan krijgt de schade expert meer het idee dat het de auto van een liefhebber is, daardoor telt misschien het sentiment zwaarder mee.
begrijpelijk, maar het is de expert van de verzekeringsmaatschappij die het bedrag bepaalt en niet de schadehersteller toch? ik denk dat die jouw best wel wil helpen om een second opion te regelen.
dat werd mij inderdaad vertelt, echter is dat niet zo moeilijk (meer), de auto rijdt sinds een halfjaar gemiddeld maar 150 km per maand (de maand januari zelfs maar 35 km) gaat ook gebeuren, echter, als er toch gespoten gaat worden, heb ik er nog wel een paar puntjes bij: voorbumper, motorkap, kofferklep, extra setje deurklinkjes, sideskirts en rs-pack spoilertje. daarbij ben ik afgelopen dagen ook bezig geweest met uitzoeken van een onafhankelijke taxatie, dit zal dan ook gebeuren zogauw de schade is gerepareerd. @ marco: dit kan ik jou ook zeer zeker aanraden (zeker na het ombouwen van je motor, en inbouwen van clima)
Dat zou ik ook doen ! Mijn collega heeft een bmw (E36) van 1998 met een dagwaarde van +/- 2300 euro heeft hem laatst helemaal opgeknapt, vergelijkbaar zo als jouw auto en is volledig overgespoten heeft er nu een taxatierapport bij van net geen 6000 euro aan waarde bijkomend voordeel : hij kan hem nu ook allrisk verzekeren als "jongtimer"
en zo heeft elke tegenslag weer een voordeel en geeft je zicht op nieuwe dingen ik zeg: leermomentje, want eigenlijk had ik um veel eerder moeten taxeren
Michael, is een goeie tip echter op dit moment laat ik `m zeker niet taxeren. Zit schaafschade aan de rechterkant (2 deuren) (zelf een keer langs een paal gekrabt), bestuurdersstoel moet ik de hoes van de zitting vervangen (heb ik al liggen) i.v.m. de "fijne" Waeco stoelverwarmingsmatjes met te dikke kables waardoor het "leer" niet mooi meer is. Moet dan eerst een dunner setje matjes bestellen. 2 deuren laten spuiten (heb ik gelukkig nog staan). Her en der zit een beetje roest (wederom de wielkassen, kudtwinter!!!). Etc. Denk als ik dit allemaal weer netjes wil hebben dat ik zo weer 1000-1500 euro armer ben. Dat heb ik er op dit moment zeker niet voor over. Wie weet wat de toekomst brengt. Technisch is ie in ieder geval wel in orde.
oke maargoed, op die puntjes die je aangeeft na zal de auto al flink in waarde stijgen. een onafhankelijke taxatie ligt op ongeveer 150 euro per jaar (taxatie is een jaar geldig, na dat jaar ga je de getaxeerde waarde weer afschrijven), en je kan wel je onderhoudswerken laten zien van je motor, je opties, je onderstel. zorg dat de auto netjes en schoon is, zoals je zelf al aangaf. geef van tevoren aan dat je erbij wil zijn, zodat je wat over je auto kan vertellen, neem desnoods ook foto's mee. kortom, maak de taxateur kenbaar dat je auto je dierbaar is, deze zal hierdoor enthousiast worden. het zou immers zonde zijn om in dezelfde situatie te komen waar ik nu in zit.