ELMconfig werkt inderdaad prima onder Windows 7 en Windows 8 (zowel 32 als 64 bit). In sommige gevallen kan het nodig zijn om missende dll bestanden te installeren. Dit kan je handmatig doen of door het complete runtimepack te installeren. Overigens heb ik dit zelf nooit hoeven doen. Ik gebruik zelf Windows 7 ultimate 64 bit en bij mij werkte ELMconfig meteen zonder problemen.
Modules uitlezen en instellingen aanpassen met ELM327 (ook GEM module) Uhmmm je hoeft geen geld over te maken naar paypal, heb ik nog nooit gedaan. Paypal haalt het zelf van je rekening af welke je hebt gemachtigd. Je betaald dan via paypal aan de verkoper en die heeft het geld direct op zijn rekening staan en paypal haalt die zelfde dag het geld van jou rekening. Scheelt een hoop tijd
Eerst moest ik wel steeds geld overmaken voordat ik wat wilde kopen en later ineens deed hij dit automatisch van de rekening af.
Klopt je rekeningnummer moet een soort van bevestigd worden. Weet niet of dat nu nog zo is maar jaren geleden wel in ieder geval.
Deze kabel inmiddels ontvangen en hij werkt prima, ook op 500k. Ik heb er twee besteld, dus een extra voor de liefhebber.
De software geeft aan dat ik een SID803 PCM heb, helaas ondersteunt de nieuwste versie van ELMCONFIG alleen de SID202/206. Heeft iemand ervaring hiermee, of je de SID803 wel kan updaten? Zo durf ik de gok niet aan.
. Dit type PCM wordt niet ondersteund. Ik heb tot dusver ook niet gelezen dat dit in de toekomst wel zo is. ELMconfig is hoofdzakelijk ontwikkeld en getest op Russische auto's welke op sommige punten af kunnen wijken van de Europese auto's. Zo is in Rusland de 1.6 TDCI nooit geleverd en is de 2.0 TDCI In Rusland als 110 en 136 PK variant geleverd. Ik heb ook al eens eerder gelezen dat sommige Russische motor types een andere PCM hebben als de Europese. Zolang jouw PCM type niet specifiek wordt vermeld moet je niet proberen deze uit te lezen of te updaten. De kans dat de PCM hierbij onbruikbaar wordt is aanwezig en bij sommige PCM/firmware versies moet na het updaten de PCM met de tellerunit opnieuw worden gesynchroniseerd en de sleutels opnieuw worden ingeleerd. Als dit het geval is zit je met een auto die niet meer start.
Inmiddels is ELMconfig versie 0.2.10 beschikbaar gekomen. Deze kan je HIER downloaden (wachtwoord = FOCUS). Bij deze versie is het niet meer nodig om handmatig de Baudrate van de interface te wijzigen. Als het programma wordt gestart scant het programma welke snelheden door de ELM327 interface worden ondersteund en kiest dan automatisch de hoogst ondersteunde snelheid. Voordeel hiervan is dat je de Baudrate op 38400 kan laten staan zodat de interface ook met andere software werkt zonder steeds de Baudrate aan te hoeven passen. Verder zijn de grootste veranderingen dat vanaf nu ook de KVM (Keyless Vehicle Module) en ACU (Audio Control Unit = Radio) uit te lezen/aan te passen zijn en dat de mogelijkheid is toegevoegd om (bij alle modules waar dit op van toepassing is) de originele instellingen te laden aan de hand van de AS-BUILT data van de betreffende auto. Hierbij wordt de AS-BUILT data aan de hand van het VIN nummer gedownload (je hebt hiervoor wel een internet verbinding nodig). Zelf heb ik de afgelopen tijd wat verschillende PCM softwareversies uitgeprobeerd en vergeleken. Opvallend vond ik dat in sommige software versies de "Shift Light" wel wordt aangestuurd en in andere versies niet. Daarnaast heb ik een (reserve) PCM waarbij de "Shift Light" helemaal niet wordt aangestuurd. Het lijkt er dus sterk op dat het wel of niet functioneren van de "Shift Light" afhankelijk is van zowel hardware als software.
Even een vraagje voor de geleerde onder ons .... Wij hebben nu dus een Fiesta MK7 (2009) echter hebben wij er maar 1 sleutel met afstandsbediening erbij, om ruzie te voorkomen willen we een 2e aanschaffen, de dealer vraagt hiervoor in het totaal €199,- voor, dat is incl €59,- voor het inleren via IDS? Via priad-autosleutels kan ik een nieuwe kopen voor €45,-, laten slijpen kost mij €12.50, alleen inleren kan ik dus niet. Kan je met het hier besproken systeem ook sleutels inleren??
@hierboven ik durf het zo niet direct te zeggen in theorie wel. maar of het kwaliteit is dat durf ik zowiezo niet te zeggen, ga er zelf niet van uit. laatst ben ik ook bij dealer op 2de sleutel gevraagd. had ik zelf niet en de oude was de ford logo eraf en de sleutel reageerde niet super meer. schrok toen ook van dat het 140-150euro was voor de sleutel geslepen en wel ex inleren. op zicht geen probleem, kijk niet gauw op een euro meer of minder. maar als ik dit vergelijk met peugeot, volgende is wat voor de peugeot 508 geldt (sleutels zijn geslepen en al, onbewerkt is dan ook mogelijk) reserve sleutel 32euro klapsleutel 119euro inleren is 0.30 dus kom je uit op 30euro inc (snel uitgerekend) zie namelijk vaak de afgesproken prijs op staan en ligt rond de 150euro. dus ford steekt dik 50euro extra in de zak, denk ook niet dat je bij mercedes,bmw en of bugati dan een sleutel moet bestellen dan val je direct stijl achterover.