Op naar de volgende apk en de velg is mooi hersteld Maar goed dat ze van een aluminium legering zijn en niet van een carbon legering.
Mooi gedaan, maar persoonlijk zou ik er nog geen lekker gevoel bij hebben, Simon. Jouw auto komt ook wel eens op serieuze snelheden...
+1 Koos Dit is verkeerde zuinigheid. Verkeersveiligheid gaat boven alles! Ook op lage snelheid kan je maar zo de glimmende kant onder leggen...
Mooi gedaan hoor Simon. Ik ben het oneens met Lars en Koos deze keer. Heb met mijn vorige auto ook veelvuldig hoge snelheden gereden met 1 gelaste velg. Die was geknapt tijdens het richten. Is nooit meer wat mee gebeurd. Kan prima... Het ontstaan van de scheur is wel een gevalletje: Iets te hard over een middendrempel of stoeprand volgens mij?
Hoe de scheur ontstaan is weet ik niet, heb deze 500 velgen 2de hands van iemand overgenomen, misschien zat het er toen al in Het lassen van alu velgen wordt veelvuldig gedaan, alleen niemand praat erover Ik verwacht er dan ook geen problemen, het is dan ook door een ervaren lasser gebeurd. Een velg richten maakt hem ook niet sterker en ook dat gebeurt regelmatig. Een nieuwe velg kan altijd nog mocht dit toch niet goed gaan.
Wheeltrim in nijkerk past dit veelvuldig toe.... Ook gewoon bij de zeer luxe velgen als de BBS Le Mans. Gewoon te zien en lezen op hun site. Ik denk alleen dat je je niet als dhz met een boels gehuurd las apparaat zelf aan moet beginnen.... Maar zoals Simon het heeft "laten" doen denk ik dat het wel goed zit.
I know, zie mijn draadje vand e BMW's met mijn alpinavelgen. Maar die doen het vaker en van groot belang is de legering en ook de temperatuur en niet te vergeten het procedé. Hoe dan ook Simon, mooi dat de scheur weg is!
Beter gelast dan geleased is een gevleugelde uitspraak van een niet nader te noemen persoon uit Epe en omgeving
Weer ff wat RS2 nieuwtjes Zoals sommige alwel weten of zelfs al in bezit hebben kun je voor de / een ShortShifter kopen, deze kun je eenvoudig plaatsten onder aan je versnellingspook. De schakel weg word dan zo'n 30% verkort waardoor je een nog sportiever rij en schakel gevoel krijgt. Nu is voor mij zo'n ding ook makkelijk zelf te maken (dat blijft toch het leukste) en inmiddels rij ik er alweer een paar weken mee rond TEST geslaagd Zo zien ze er uit: En hier moet die komen De gele tape die je ziet is van mijn verlichte schakelknop evenals de draden die daar lopen. Op de Foto heb ik de schakelstang al los gehaald. De ShortShifter klem je om de schakelknopstang boven op de bestaande verbinding. Schakelstang weer aansluiten en de pookhoes weer terug plaatsen. Het verschil is echt goed merkbaar, het is ff wennen in het begin maar werkt perfect Mochten er mensen belangstelling voor hebben dan laat het me maar ff weten. Vandaag heb ik nu ook eindelijk eens een klusje af gemaakt die al wat langer op de planning stond, een stroompunt in de kofferruimte en een vast stroompunt voor mijn oude mobiel waar ik mee de OBD2 uitlees voor de Dashcommand. In de kofferruimte van mijn RS2 (MK2-2), mits de kabel er al ligt een klusje van een kwartiertje, hoe je dat doet zie je hier >>KLIK<< Zondag gelijk maar eens gebruik van maken als ik een ronde kan/mag gaan rijden tijdens de pauze van de Gamma racingday over het circuit, Cam naar achteren gericht geeft ook wel leuke beelden denk ik Het stroompunt voor mijn oude mobiel heb ik achter het dashboard kastje geplaatst, geen foto's genomen , maar ik ben blij dat ik die losse kabel door het interieur kwijt ben Tijdens mijn vakantie in de Ardennen zijn we nog een dagje op Spa Francorshamps geweest, helaas niet over het circuit er waren trackdays (RSR), wel hele mooie wagens daar gezien en echt van dichtbij, je kon en mocht overal bij komen, ook in de pits en de pitsboxen. Tot zover weer de laatste nieuwtjes van de RS, bedankt voor het lezen.
Mooi werk die shortshifter, heb ik ook liggen. Ik mis echter nog een onderdeel om de schakelkabel wat hoger te leggen achterin om zo de kabel minder te belasten op buiging.
Als je iemand hard ziet zwaaien vanaf de VIP deck, dan ben ik dat haha Ik kom zeker even buurten bij de stand!
Klopt, die heb ik in eerste instantie nog achterwege gelaten, de stang hangt nu niet geheel vrij maar hangt iets hoger in de uitsparing en heeft nog steeds imo voldoende steun. Thx Maak dan ook ff een paar foto's, ik in mijn rijdende RS op de foto gebeurd me niet zo snel