[MENTION=9921]Steff[/MENTION] Ongetwijfeld zal het bij Ford ook leverbaar zijn. -Alleen dan is het weer van een metaal dat gaat roesten -Betaal ik er de hoofdprijs voor -voor zover ik het begrepen heb is het alleen te verkrijgen met het zwarte kunststof gedeelte erom heen met een prijs van rond de 500euro Sorry maar dat gaat me dus echt ff te ver.
Dat is nogal een verschil. Enige waar je nu dan op moet letten is dat het gaas exact hetzelfde is als het andere gaas/gaas achtige wat je hebt. Succes!
Niet vergeten, alleen erg druk gehad. Hier foto's van de achterkant van de grill. Hier kun je op zien hoe het rooster zit.
Bedankt voor de foto's Harrie, klopt het dat het een soort schuifjes/klemmetjes zijn, ziet er hetzelfde uit als van de airintake roosters op de motorkap. Volgende week ga ik de RS op mijn werk ff binnen zetten zodat ik rustig droog en warm en met ruim voldoende licht kan werken. Ik heb op mijn werk ook de middelen om het rooster op maat te maken.
lijkt me wel weer een heel gepiel om alles exact recht te krijgen... jammer dat ford over is gegaan naar dit fijnmazige gaas, ik vindt t oudere, grove gaas stoerder staan, dit oogt zo massief, maar aan de andere kant past dat ook wel weer bij focus , gelukkig is t aluminium, dat roest niet, en nu enkel maar hopen dat t netjes en onbeschadigd aankomt! misschien zelf ooit nog eens wat doen met gaasgrilletjes op de focus, maar dan moet ik eigenlijk ook meteen rs pack en grote velgen, dan kom ik met 16 inch niet meer weg denk ik, dus allicht eens kijken hoe een gewoon trend grilletje met honingraat structuur eruit ziet icm de chromen stripjes, maar ben vooral erg benieuwd naar t eindresultaat van je gaas op je , ik hoop dat het er niet fast en halfords uit gaat zien
Dit is toch behoorlijk grof gaas. opening is ruitvormig 10mm hoog en 16mm breed, origineel is het een kleine mm groter in de hoogte. Waarschijnlijk zal je er straks niets van zien (behalve dat er geen roest meer is natuurlijk ) dat ik het vervangen heb, dit iig wel mij doel. Ik maak natuurlijk voor, tijdens en na foto's
ik vindt t vrij fijn... bij mij beschermt t bovenste gaas m'n intercooler, das ongeveer 3 cm bij anderhalve cm, dat bedoel ik met t grovere gaas... maar aan de andere kant, met dit fijne gaas ziet het er wel weer wat moderner uit, eigenlijk is t ook wel duidelijk dat mijn gaas uit 1985 stamt, en tsja, das een jaar ouder als ik zelf ben...
ik zou t eerder netjes schuren en goed gewoon in de verf zetten, eerst flink in de zinkverf en daarna gewoon zwart aflakken... heb eens eea laten poedercoaten van m'n Sierra Project, kan gewoon opnieuw intussen...
Het nadeel van poedercoaten is dat als er weer een steentje tegen aan komt er een stukje uitbreekt en het zo weer begint te roesten, het gaas heeft ook weinig ''body'' en is licht vervormbaar, daar houdt die coating niet zo van. Natuurlijk bewaar ik het originele gaas, gaat in de opslag voor als dit projectje nou echt mislukt. Ik ga proberen het zwarte alu gaas zo te plaatsen dat je niet ziet dat het niet origineel is. Volgende week hoop ik het voor elkaar te hebben, natuurlijk post ik hier dan weer wat foto's van de werkzaam heden.
je kan het mischien ook "kaal" borstelen(met staalborsteltje op accutol) en goed in de hammerite spuiten? dat spul is mega stootvast, en roestbestendig.
De roosters/gaas is vandaag al binnen gekomen vanuit Polen, mooi snel geleverd en ziet er goed uit, volgende week ff een avond plannen om het erin te zetten.
Mooi, ik ben benieuwd. Ik heb toen zelf gaas van het RS-pack laten coaten en dit bleef netjes moet ik zeggen. Het gaas wat jij hebt besteld heeft al een laagje zie ik.
Gisteravond een begin gemaakt met het vervangen van het roestige rooster in de gril van de RS, en roesten deed/doet die zeker, maarja is allemaal ''steenslag'' volgen FordNL. Er is volgens mij dan wel een kruiwagen vol tegenaan gekomen, ook aan de binnen kant Hier een aantal foto's van de werkzaamheden. Bumper eraf halen: Roest Oude en nieuwe rooster Uitgeknipt Vanavond weer verder..... Wordt vervolgd...
Ga je nog wel naar de garage terug, met de grill zodat ze kunnen zien dat het geen steenslag probleem is?
Wat een roest. Kan mij niet voorstellen dat ze dat niet bij de corrosietests op de Ford testbaan in Lommel hebben opgemerkt Je bent goed bezig