Sure, een bak gemaakt voor 285 Nm belasten met 390 Nm. Dat is natuurlijk vragen om problemen. De meeste tuners zitten rond de 200 pk en 300 Nm. Daar zal een goede reden voor zijn.
Ja idd, de meeste "tuners" Omdat die geen hardware gebruiken enkel software... Ik denk dat ze in de UK wel een stapje voor zijn. Kijk maar naar bv mountune , goedgekeurd door ford. Fiesta ST 320-340Nm
Voor de Focus 1.6 EcoBoost, waar we het hier over hebben, is er de Mountune MP200. Specs: 200 pk - 320 Nm (Voor de Fiesta ST is er de MP215 @ 320 Nm.)
ja idd klopt, maar de MR kit van de fiesta heeft er minimum 340. De garantie vervalt wel, maar is nog zeer betrouwbaar. Het is nu eenmaal zo dat 1.4 en 1.5 de marges zijn. Ze zullen echt kit uitbrengen omdat om de hoek de versnellingsbak kapot te rijden...
Anders moet je zelf eens mailen naar een tuner... Ik had dit ooit op mail staan maar vind het niet terug
Dit is mn laatste reactie want veel nut heeft het toch niet. De tuner die dit zei komt ook maar aan 300Nm. Een officieel getal van max. Koppel zal een fabrikant oid nooit geven. Bv de fiesta st perron p2xx kitjes draaien gemiddeld 370nm. De meeste UK tuners draaien tussen 320 en 380. Is voor mij betrouwbaar genoeg.
Even los van de discussie, want daarin verschillen de meningen. Weet je al waar je de Focus wil gaan laten kietelen?
Tsja, ik heb nog een kleine twee jaar occasion garantie. Die wil ik graag behouden. Maar de vlakke koppel curve die jij erin hebt zitten gaat het dan wel worden. Niet teveel in de marge, max. 300 Nm. Ben wel benieuwd hoe dat rijdt.