Vraagje. Bij mijn auto is mijn achterbumper gespoten. Spuiter gaf bij het aannemen van de opdracht al aan, dat je een licht kleurverschil zou kunnen zien. Reden zou zijn, dat de verf op kunststof anders opdroogt. Klopt deze bewering? Nu ik hem terug heb, zie ik zelf een behoorlijk kleur verschil. Het gekke is, dat het rechts meer opvalt dan links of van achteren met de klep. Het zou kunnen, dat rechts achter al eens eerder gespoten is, maar zeker weet ik het niet. Als ik terug ga verwacht ik weer een aardige discussie. En ja het is moeilijk om te eisen dat hij de rechterkant ook gratis spuit. Ik vraag me af is het verschil in kleur ook te meten? Zijn er onafhankelijke experts, die kunnen beoordelen of het werk van de spuiter OK is, maar dat de rechterkant afwijkt? Limelight is ook een lastige kleur. Heeft iemand ideeën? https://www.flickr.com/gp/133355323@N05/3762V1 Hoop dat jullie de foto's kunnen lezen. Je ziet dat de bumper veel geler oogt dan de rest. Alleen recht van achteren zie je het bijna niet.
Ik denk dat ook gertjan hetzelfde zou hebben gezegd en ook zou hij kleurverschil kunnen hebben.. Misschien dat hij er wat kritscher naar kijkt, maar om kleurverschil te vermijden moet de hele auto, gemonteerd en al in 1x worden gespoten.. En dan zelfs dan heb je nog geen garantie. Maar ontopic: Misschien kan je een foto plaatsen en kan gertjan of welke schadehersteller ook een oordeel geven.
strak afspuiten geeft bijna altijd kleurverschil, dan had je meerdere delen moeten spuiten. Gedeeltelijk in de kleur en in t geheel in de blanke lak.
Foto kleurverschil Ik zal morgen proberen een foto te maken, waarop het verschil te zien is. Dat soms gedeeltelijk doorspuiten (volgens mij noemen ze het uitwaaieren) beter is wist ik, maar had de spuiter mij dat dan niet voorstellen? Hij is toch de expert? Ik begrijp dat Gertjan een expert is en misschien had/kan ik wel naar hem toe voor een expertise. Ligt aan waar hij woont. Ik had overigens weinig keus, want de verzekering bepaalt waar ik mijn auto naar toe moet brengen. Alvast bedankt voor het meedenken. Vraag me nog wel af of je het verschil in kleur ook niet gewoon kan meten?
Als ik het goed begrijp wordt de auto hersteld op kosten van de verzekeringsmaatschappij bij een schadeherstelbedrijf dat door de verzekering is goedgekeurd. Als klant mag je verwachten dat de auto na herstel weer in dezelfde staat is als voor de schade. Wanneer er voor de schade geen noemenswaardig kleurverschil was hoef je dat nu ook niet te accepteren. Dat het een moeilijke kleur is om te spuiten heb je als klant geen boodschap aan. Het schadeherstelbedrijf had hier bij het maken van de offerte al rekening mee kunnen houden. Daarbij mag je als klant verwachten dat je kan uitgaan van de expertise van de schadehersteller. Mijn ervaring is dat er erg veel verschil kan zitten tussen verschillende schadeherstellers. Een kleurverschil dat bij de een als acceptabel wordt aangemerkt kan bij een ander totaal niet acceptabel zijn.
Kleur verschil was er vroeger wel tussen metaal en kunstof, maar tegenwoordig bijna niet meer. Pak maar eens een willekeurige renault bv de kangoo deze heeft ook nog eens plastic zijschermen en verschil heb ik nooit echt gezien, ik dacht dat de lak voor kunstof delen wel duurder was misschien vandaar??
Nu zijn er foto's toegevoegd. Ik heb nu een paar foto's toegevoegd. Lijkt mij toch wel een groot verschil. Dit kan toch beter? Heeft iemand er verstand van?
Is dit een metallic kleur? Lijkt niet zo. Want daar kan je het bij hebben, verschil tussen metaal en plastic. Ik was hier in ieder geval niet akkoord mee gegaan. Met de achterklep lijkt nog niet zo ernstig, maar op de wielranden is niet mooi.
Ik persoonlijk zou dit niet accepteren. Het lijkt mij duidelijk dat ze naar de originele kleur hebben terug gegrepen. Maar lak bleekt uit naar verloop van tijd en daar is hier geen rekening mee gehouden. Je zal altijd houden dat het nieuw gespoten deel meer glimt omdat daar de lak nog vers is maar na een jaartje ofzo is dat er ook uit. Maar kleurnuances zou een goede spuiter moeten kunnen opvangen. Over je eerste vraag of zoiets te meten is kan ik kort zijn. Ja dat kan. Bij goede spuitbedrijven hebben ze een soort pen waarmee ze dit soort dingen kunnen meten en rekening kunnen houden met de UV verbleking van kleuren. Zodat je nagenoeg geen verschil heb van kleur. Alleen het glimmen is dan niet opgelost. Groet Flip
Bedankt voor de reacties Ik heb inmiddels besloten dat ik komende vrijdag terug ga. Net als de meeste reacties hier, vindt ik dat het beter kan (of misschien wel moet :-)). Ben benieuwd naar de reactie, vermoed een stevige discussie. Laat het er in iedere geval niet bij zitten.
Ik vermoed dat het door een schadehersteller is gespoten, dan heeft ie best nog een kansje Gert jan heeft mijn dorpel ook gespoten (wel metaal dus), auto was ook 13 jaar oud maar je ziet het echt niet hoor
Bepaalde kleuren zijn gewoon rot om strak af te spuiten (toen ik ooit nog spuiter was) was het vaak een gevecht met schade-expert. Heel soms kreeg je een achterscherm spuiten erbij. En in het geval dat het niet zo was deden we het maar eigen zak. Aangrenzend deel even matten en meespuiten kost intern nou ook niet veel. Maar wel een tevreden klant[emoji1] Das meer waard
[MENTION=16002]Michb18[/MENTION] dit kleur verschil kan meerdere oorzaken hebben. hadden pas geleden ook zoon geval in dat geval hadden we de bumper aan de auto gespoten en de schermen uitgespoten ondanks dat was er nog kleur verschil. inderdaad heb je bij deze kleur ook last van glans verschil een nieuw gespoten deel heeft meer diepte en helderheid. wij gaan altijd voor geen kleur verschil maar dat is verschrikkelijk moeilijk. als de fabrikanten het al niet kunnen er zijn autos bij waar alles los gespoten wordt zelf op verschillende fabrieken maar als de auto nieuw afgeleverd wordt is het geen probleem tot er schade gereden wordt. in dit geval zou ik wel terug gaan het verschil is aan zienlijk het kan zijn als ze de schermen poetsen dat de kleur al beter is. als dat niet het geval is kunnen ze de schermen uitspuiten maar dan heb je nog geen garantie dat de kleur wel goed is. als de hersteller er niets aan gaat doen of wil doen kun je altijd een klacht indienen bij je verzekering en een expert aanvragen om te beoordelen of de reparatie goed is. wel altijd eerst naar de hersteller gaan om hem de kans te geven om het te herstellen.
Terug naar de spuiter Ik ga inderdaad terug naar de spuiter, om hem de kans te geven zijn mening te horen. ik hoop natuurlijk dat hij ook inziet dat het verschil toch behoorlijk is. Als ik tijd had gehad was ik al terug geweest, heb het nu vrijdag ingepland. Als ik het gevoel heb dat hij het niet serieus neemt, ga ik naar de verzekering. Kijken wat zij zeggen en of zij er iemand na laten kijken. Anders ga ik naar mijn Ford garage die een eigen herstel afdeling heeft voor een expertise. Iedereen die ik nu gesproken heb en het kleurverschil heeft gezien, vindt ook dat het verschil wel erg groot is. Het is eigenlijk meer gewoon geel en niet limelight. Als dit het eindresultaat is, dan had ik beter de beschadigingen kunnen laten zitten. Deze vielen minder op.
Kans? Ik ben het Mack wel een beetje eens. Mijn voorbumper is ook van kunststof en heeft een heel klein verschil met de rest. Achterbumper is gewoon meer geel dan Limelight, dus een groot verschil. Ik ga vrijdag terug naar de spuiter, kijken wat hij er zelf van vindt.
Update Vandaag terug geweest. En zonder al te veel discussie gaat de spuiter nog een poging wagen. Hij vond hem ook best wel geel denk ik. Dus over twee weken wordt hij nogmaals gespoten. Vond de reactie best wel netjes.