Meer info en foto's hierover op http://www.112brabant.nl (fotoreportages) Bestuurder kritiek, baby blijft een nacht ter observatie. Goed dat het niet andersom is de baby kon er per slot van rekening niets aan doen. Er wordt gesproken over roekeloos rij gedrag!
Hier nog een repo: Overigens schijnt de baby geen 3 maanden te zijn, maar 3 jaar... (al maakt dat het niet minder erg natuurlijk) http://www.omroepbrabant.nl/graphic...pe=large&image=ongeluk_a58_moergestel_350.jpg
Vraag me af wat die vent gedaan heeft. Nat wegdek is de oorzaak geweest denk ik. Met die auto's kan je gooien mits je genoeg grip hebt... Deze misstaat hier ook niet denk ik:
de sukkel van het jaar zul je bedoelen Niek, nu is het de kunst om die ferrari weg te draaien, zal niet mee vallen denk ik.
Ik wil de mijne wel kapot slaan, maar ik kan je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zeggen dat deze reeds leeg is (dure hobby, genaamd Pepper).
wil je uniek zijn? http://www.hln.be/hln/nl/940/Autoni...ri-achtzitter-voor-kroostrijke-gezinnen.dhtml intresse? doe maar een bod http://cgi.benl.ebay.be/Ferrari-360...ryZ18180QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
mwoa een Enzo? is toch niet mijn favoriete Ferrari model! ziet er een beetje cheap uit! 8) 8) en zo'n limo past niet echt bij onze oprijlaan
Voor de liefhebber... http://voorraad.wheelerdelta.nl/s52e36243fdedf0c4956714f51e60b2b2/28442/details/?sid=1233305 Deze jonge stond bij de stoplichten naast een subaru wrc... Stoplichten op groen die subaru als een gek weg. Blijft de Ferrari staan en opeens BOEEEM weg als een m*therf*cker! Was een kippevel momentje! En de subaru een illusie armer
Ferrari: 'ECU oorzaak van problemen Australië' Ferrari heeft de oorzaak van de problemen, die het team haar kans op nog een paar puntjes in Australië ontnamen, achterhaald. Het team stelt dat niet de motoren, maar de ECU's daarvan de oorzaak zijn. Domenicali: 'ECU is de oorzaak, maar McLaren Electronic Systems treft geen blaam.'Uit Ferrari's technische analyse blijkt dat door de hoge temperatuur op Albert Park de ECU's van de auto's van Raikkonen en Massa oververhit raakten. Dat leidde weer tot problemen met de brandstoftoevoer, waardoor beide Ferrari's uitvielen (die van Raikkonen zelfs tweemaal - ook tijdens de kwalificatie viel de Fin met hetzelfde probleem stil). Indachtig de belofte van teambaas Stefano Domenicali om de vorig jaar ontstane ruzie met McLaren te laten rusten haast Ferrari zich te melden dat de ECU's (gebouwd door McLaren Electyronic Systems) niet defect waren. Ook de koeling van de auto's was in orde, terwijl Ferrari's kwaliteitscontrole volgens alle procedures was uitgevoerd. Vermoedelijk heeft Ferrari niettemin ten gunste van de optimale aërodynamische set-up van de auto onvoldoende maatregelen getroffen om de koeling van de elektronische motordozen optimaal te regelen. Het team heeft tot morgen om dat probleem op te lossen; dan beginnen immers de vrije trainingen voor de Grand Prix van Maleisië, waar het ongetwijfeld minstens net zo warm wordt als in Australië Het zal mij gaan benieuwen! Ik ga er vroeg voor m'n bed uit iig. De eerste vrije trainingen zijn geweest; bizarre ongelukken met de Red Bulls.
Code: 1 2 Felipe Massa Ferrari 1:35.347 1:34.412 1:35.748 2 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.645 1:34.188 1:36.230 3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.227 1:34.759 1:36.613 4 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.392 1:34.627 1:36.709
Heikki Kovalainen en Lewis Hamilton starten de Grand Prix van Maleisië niet als derde en vierde, maar als achtste en negende. De stewards hebben de McLaren-coureurs bestraft voor hun gedrag in de kwalificatie. Kovalainen en Hamilton verliezen vijf plekken.De teamgenoten bleven op de racelijn rijden terwijl Nick Heidfeld en Fernando Alonso nog aan hun vliegende ronde bezig waren. Het tweetal moest de McLaren-coureurs ontwijken en dat kostte hen de nodige tijd. Na afloop van de kwalificatie was vooral Heidfeld furieus. Hij beklaagde zich omdat hij anders misschien wel de derde in plaats van de zevende tijd had gereden. Alonso was het eens met zijn visie op het incident. Heidfeld deed tevens zijn beklag bij de stewards. Normaal gesproken ondernemen zij alleen zelf actie, maar Heidfelds protest werd gegrond verklaard en de gebeurtenissen onderzocht. Conclusie: vijf plaatsen straf voor zowel Kovalainen als Hamilton. De straf voor de McLaren is in het voordeel van Jarno Trulli en Robert Kubica, die nu als derde en vierde mogen starten. Ook Heidfeld en Alonso winnen twee plaatsen; zij beginnen morgen respectievelijk als vijfde en zevende. McLaren heeft laten weten de straf te accepteren en niet in beroep te gaan.
ferari gaat toch weer verliezen van de mcLaren's. ik denk dat hetzelfde problem zich namelijk weer voordoet.
Lang leve de uitvinder van de hdd/dvd recorder.. Zodra ik mijn slaap uit heb zet ik de oven aan en bak wat broodjes en begin dan op mijn eigen gemak de uitzending te bekijken.