Nog schoner Haal wiel eraf en kijk naar de remblokken Laat iemand de rem indrukken en kijk of de blokken bewegen je kunt ook proberen of je de schijf kunt draaien met de hand Als dat lukt dan werkt de rem aan die kant niet, waarom zul je dan uit moeten zoeken Je zou even de remblokken kunnen verwijderen en dan een keer laten remmen en zien of de zuiger dan wel naar buiten wil komen.. maar ik vraag me af hoe je het een en ander voor elkaar gekregen hebt, Terugdrukken bij voorremmen is eenvoudig te doen zonder speciaal gereedschap al is het zeker gemakkelijk om dit met het terugstel gereedschap te doen en hoeft ook geen probleem te geven.. te ver terug drukken kan niet . maar dat de hulpdienst geen verder onderzoek doet is vreemd
Ik vind het niet zo vreemd dat de pech hulp niet verder kijkt. De pech hulp is hier immers niet voor. Dat zou een mooie verzekering zijn voor alle hobby monteurs als je er niet uitkomt of een fout maakt schakel je gewoon de pech hulp in. Ik begrijp goed dat mensen zelf klussen oppakken, kosten technisch is het interessant en er zijn op internet legio how to's te vinden. Maar nu zie je toch dat iets belangrijks als remmen niet goed gaat. Gelukkig is het maar 1 rem en zijn er geen ongelukken gebeurd. Persoonlijk denk ik dat de auto bij een gerenommeerde garage gebracht moet worden en daar maar vertellen dat je het zelf geprobeerd hebt maar het toch niet gelukt is. Zeker als je 80.000 per jaar rijdt (aanname aangezien er staat dat de auto uit 2021 is en hij de 80.000 gepasseerd was) dan moet die gewoon goed wezen. Dan wegen die paar 100 euro extra die het kost om het onderhoud uit te besteden niet op tegen stil komen te staan.
Kan u niet anders dan gelijk geven. Typisch gevalletje van schoenmaker blijf.. Maar uit fouten moet je leren zeker.. gegarandeerd laatste keer dat ik zelf iets probeer. ik houd jullie op de hoogte
Kan het zijn dat de abs sensor beschadigd is dat hij een signaal geeft dat er geen remvloeistof naar de rem gestuurd wordt.
Als de abs sensor storing geeft dan zal de abs niet werken en dus niks doen. Als er geen remvloeistof in zit. Dan voelt pedaal ook zacht/anders. Dan zou ook links achter niet (goed) werken.
Het blijft een rare storing wat kan er nou fout gaan bij het vervangen van blokken,je zou denken dat er wat tussen de zuiger is gekomen met terug drukken waardoor de zuiger nu vast zit je zou er eens zeer hard op het pendaal kunnen trappen misschien komt hij los.
het is voor ons achter toetenboard niet te zeggen idd. Als je met de handen in haar zit waarom, uitlezen en door automonteur laten checken/doen
Als laatste eigen poging nog eens het wiel er afgehaald om te kijken of ik iets zie. Ik zie niets beschadigd of dergelijke.. ik kan wel zoveel remmen als ik wil, er komt geen leven in. ik moet wel zeggen dat de blokken ervoor volledig, maar dan ook volledig op waren. Kan die ergens vuil getrokken hebben ofzo?
Als de abs een storing heeft om wat dan reden ook zal de auto nog steeds normaal remmen dus daar hoef je het op dit moment niet te zoeken maar even vanaf het begin Je hebt de zuigers teruggedrukt met de nippels open , is geen probleem Daarna de remschijven en blokken vervangen oké Maar nu : heb je eerst een paar keer geremd om de blokken aan telaten sluiten voor je ging rijden, denk het wel anders had er wel ergens een deuk in gezeten Heb je daarna het remvloeistof pijl gecontroleerd en bijgevuld ? Zo niet kans op lucht in het systeem remklauw en remslang zullen wel goed zitten anders had de servicedienst dat wel gezien en je erop gewezen Gingen de remblokken gemakkelijk op hun plek en glijpunten schoon gemaakt incl de pennen waarmee de klauw aan het zadel vast geschroefd is ? De klauw moet makkelijk kunnen schuiven op deze pennen waar woont deze focus misschien dat er iemand in de buurt genegen is mee te kijken
- geen nippels opengezet bij het terugduwen.. - pijl remvloeistof is goed, we hadden wel het reservoir opengedraaid bij het vervangen, omdat dit ook moest bij de achterste. - remblokken gingen vrij makkelijk op hun plek - de pennen hebben we wel niet schoongemaakt, kan dit wel nog eens doen maar moest dit een probleem zijn, zou ik er denk ik toch iets van leven in krijgen? alvast bedankt voor de hulp iedereen.. ik apprecieer dit enorm. Ik ben er mij volledig van bewust dat het men eigen stomme fout is.
Kijk even in onderstaand topic daar kun je een wiring diagram downloaden van de Focus mk4. zoek even op front brake. En je ziet een hele beschrijving hoe te handelen tijdens vervanging. https://www.focusclub.nl/index.php?threads/wiring-diagrams-en-shop-manual.117767/#post-1821857633
Ik ben momenteel in Opwijk. Moest er idd iemand in de buurt zijn. Je hoeft zeker niet voor niets langs te komen. Volgende stap is uiteraard garage maar men auto is men grootste gereedschap dus probeer dit te vermijden
Dat laatste begin ik me af te vragen, In principe kan er geen vuil in komen met terug drukken van de zuigers of de stofkap die rond de zuiger zit moet kapot zijn. hoe gemakkelijk gingen de zuigers terug ? Je zou eens de klauw er weer af kunnen halen en dan iemand heel voorzichtig de rem laten bedienen en kijken of er dan wel beweging in de zuiger komt Bij los laten van de rem moet de zuiger ook een mm terug schuiven
De zuiger ging vrij stroef terug, denk ook dat ik die volledig tot einde heb geduwd en daar is die ook blijven staan. Momenteel zijn de 2 pennen los, remblok zit er nog in maar zit zeker niet ergens geblokkeerd ofzo. ik kan wel wat fotos sturen via whatsap +32474842841 Alvast bedankt!
Mijn handen jeuken, maar Brussel is wel wat ver heb je dit gedaan ? : het is heel eenvoudig : wel alleen doen met gemonteerde remklauw !!
Van waar bent u? ik heb dit niet gedaan maar ik vermoed de vab gisteren. Moest pompen en inhouden en toen zei hij dat hij niets van olie doorkreeg
Was de rubberhoes op de zuiger wel heel anders heb je de zuiger met roest er op terug geduwd en zit hij nu vast.
hardop meedenkend: wanneer is de remolie voor het laatst vervangen, als dit te lang geleden is geweest kan het teveel water bevatten -> is misschien de remklauw van binnen gaan roesten/corroderen en door de zuiger terug te duwen vast komen te zitten in de klauw. ik zou dus ook eerst kijken of er olie naar de remklauw gaat door de nippel los te draaien en iemand op de rem te laten trappen zo ja blokken er uit en even flink op de rem trappen om te kijken of de zuiger er uit komt. komt deze niet dan klauw laten reviseren of nieuwe er op zetten en remolie laten verversen. (over de leeftijd van de auto heen gelezen zal dus wel geen roest of corrosie zijn maar controle van de remolie op water kan geen kwaad)
ik woon in midden-nederland oké, als dat zo is kan het eigenlijk alleen in de remslang zitten, zeker weten niet 360gr getordeerd ?? … als de remslang onder te sterke tractie gestaan heeft kan de binnenslang loskomen en opstropen, dat is ook een mogelijkheid verdere oorzaken wb roest etc lijken erg onwaarschijnlijk bij een auto uit 2021