je zou voor de gein maar eens een dagje met me moeten meelopen @ work. kan je je hart ophalen ijzerprijs rond de 18 cent als ik me niet vergis?
Om en nabij de 18 cent idd. Dat slopen is wel leuk, al hebben we dit heel beheerst gedaan omdat ik een aantal onderdelen weer nodig heb.
dus je zou er makkelijk een cabrio van kunnen maken? Tijd is vaak het struikelblok, kun je beter voor het opbouwen gebruiken Succes!
Wel apart een Focus 1 cabrio. Op basis van de sedan zou het wel kunnen, misschien dan toch maar doorlassen. Tijd gaan we ook wel nodig hebben voor het opbouwen. Grt. Marco
De laatste keer gekeurd als 1.6 16v. Zo de Focus is voor de laatste keer gekeurd als 1.6 16v. Geen enkel probleem en dat voor een wagen van 13 jaar oud. Keuring loopt tot en met augustus 2013. De reden dat ik de keuring naar voren heb gehaald, is simpel. In augustus moest ie gekeurd worden, alleen zijn we dan druk bezig met de ombouw. Dat gaat qua tijd niet passen. Nu hoef ik me daar niet druk om te maken.
Gaat inderdaad de goede kant op! Ben benieuwd naar het resultaat. Hopelijk komen jullie niets vreemds of rottigheid tegen tijdens de 'umbau'..
Grootste punten zijn wel bekend, valt heel hard mee. Gebruikelijk onderhoud + paar extra`s. Denk aan: - D-riem incl. spanner (noodzakelijk) - Klepdekselpakking (zweet wat, beter vervangen) - krukaskeerring (zweet wat, beter vervangen) - multiriem incl. spanner (niet direct noodzakelijk) - koppeling set (bak is er toch onderweg, en de originele was niet heel fijn meer) - remschijven en blokken voor (misschien achter) (Voor trilt) - brandstofleiding (voorste deel) (Noodzakelijk) - Airco condensor (doet het nu ook niet) - Misschien stuurbekrachtigingspomp (zweet, lekt wat) - Rubbers achteras (achteras ligt toch al los) En wat kleine dingetjes. Moet wel een beetje op budget letten, per 1 juli krijgen mijn vriendin en ik de sleutel van onze nieuwe woning. Daar moet niet veel gebeuren, maar kost toch weer geld
@Niels de waterpomp kun je altijd nog bij, zit achter de multiriem. We halen `m wel los om te kijken hoe deze er aan toe is, maar als het niet nodig dan nog niet.
Nieuwe updates. 07-07-12 De vakantie nadert, het huis schiet al op (we moeten voor 1 augustus over zijn) en we hebben ook nog een 1.8 welke in mijn auto moet.... Druk.... ja behoorlijk.... Maar goed komt allemaal in orde. Tussen de bedrijven is er toch nog tijd voor een aantal updates: Zo hadden er een paar kl**tzakken een tijd geleden mijn achterklep gemodificeerd door de achterspoiler eraf te rossen... Gelukkig was de spoiler nog heel, alleen bleef er heel veel kit achter op de klep wat nogal last had van verlatingsangst t.o.v. mijn achterkklep. Dan maar de dremel gepakt en zo goed en zo kwaad mogelijk de resten verwijderd: Dit was vorige week zaterdag. s`Middags zijn we bij Gertjan geweest om de Fiesta van Lars zijn zusje op te halen. Gertjan heeft toen direct de achterspoiler met de achterklep verenigd: Thanx Gertjan. Verder heb ik van de week een set dakdragers laten poedercoaten in de kleur RAL9007: Die gaan we met een paar weken ook plaatsen. Aangezien het dashboard er toch uitgaat, de airco toch al leeg is, en je kunt voor een goeie prijs aan een bijpassend kachelhuis komen? Waarom dan alsnog niet ombouwen naar climatronic? (Dus toch, ondanks wat ik eerder zei. ) Foto van het paneel: Kachelhuis en kabelboom zijn ook aanwezig. Wordt weer een leuk klusje. Verder heb ik voor de 1.8 ook nog wat onderdelen nodig: - Distributie set CONTINENTAL - Koppelingsset van LUK - Remschijven van TRW - Remblokken van ATE - Klepdekselpakking van ELRING - Krukaskeerring van ELRING - Brandstoffilter van MANN - Luchtfilter van MANN - Oliefilter van BOSCH - Bougies van NGK (Platinum) - Carbon pollenfilter van VALEO (ohja zijn ze vergeten... dussss) - Achteraslager van MOOG Verder nog, maar niet op de foto: Uitlaatpakking, uitlaatspruitstukpakking, klepdeksel boutjes, brandstofverdampleiding (helaas verkeerde), pakking thermosstaathuis, aircocondensor. Ook staan er nog een aantal onderdelen in bestelling. Airco droger, orifice. Strax weer een fijn werkende airco. Al met al zijn we behoorlijk druk achter de schermen, maar zo langzamerhand kan ik niet wachten totdat de 1.8 erin zit.