Beetje moderne motor pompt de olie nog ff door na afzetten. Dat was het probleem met vroeger, de turbo floot nog maar de motor ging uit dus ook de smering viel weg. Tegen woordig is dat beter geregeld. Weet niet hoe dit bij de Ecoboost zit, maar kan me niet voorstellen dat dat niet geregeld is.
Op de snelweg op cruise control zit ik bij 100km/u zo tussen 5.8 en 6.3 l / 100 km, bij 120 is dat tussen 6.5 en 7.0 l/100km. Boven de 120 gaat het wat harder omhoog maar 9.0 l/100km heb ik zelfs in de vakantie met dakkoffer ero en 140 km/u nauwelijks gezien. Al geprobeerd met die draaiknop de gevoeligheid beter te krijgen? Waarom niet? Mensen die veel korte stukjes rijden stoppen en starten hun auto in verhouding ook veel vaker dan mensen die voornamelijk lange stukken rijden, gaat ook goed. Volgens mij geldt dat even na laten draaien vooral als de auto een tijd flink heeft moeten werken, bv na een snelwegrit een parkeerplaats op. Als ik van de snelweg af kom naar huis heb ik een stukje door de stad, volgens mij is dat voldoende om niet na te hoeven laten draaien. Met start/stop hetzelfde, dat werkt in stadsverkeer, dan hoeft de turbo vast niet zo heel hard te werken. Ik zet in de situaties als dit (kans op beslaan) het systeem gewoon even uit met dat knopje onder je climate control panel. Ik weet niet of hij aan zou moeten slaan als je ventilatie handmatig aanzet. Afhankelijk van je rijstijl en of je veel korte stukken rijdt of niet zal het verbruik vast wel zakken, ik zit op 7.6 l /100km over 16.500 km.
Hmm, nouja zal de nieuwigheid wel zijn. Even in de gaten houden. Ja alleen kwam ik er rijden niet helemaal achter wat nu gevoeliger was en wat minder. Ook een puntje van proberen dus. Jawel, alleen als je bijvoorbeeld in de stad steeds moet stoppen lijkt het me gewoon niet goed, maar dat is een gevoelsmatige kwestie denk ik. Ik neem dit mee als geruststellende gedachte en ga er maar niet teveel over nadenken . Ben ik ook van plan te gaan doen. Ik dacht bij de testrit te hebben meegemaakt dat de auto uit ging en toen ik de airco aandeed sprong hij meteen aan. Misschien komt het ook door de tijd die je stil staat. We waren een hele maaltijd naar binnen aan het werken. Ik ga het in de gaten houden. ZOu veel zuiniger moeten kunnen in ieder geval, al hebben we wel veel korte stukjes gereden en het is steenkoud geweest in die periode.
He R@ymond, mijn verbruik over de afgelopen 3000km is 8.55l/100km. Ritjes in stad zijn niet al te best, zeg 10l/100km (laatste tank met 1/3 stadsverkeer was 9.3l/100km. Met de cruise op 120km zit ik tussen de 7.5 en 8l/100km. Met de cruise op 80km iets van 5.5l/100km (dat lijkt er meer op). Had zelf wat minder verbruik verwacht (ben vanwege het verbruik overgestapt van mn 4x4 SUV met gemiddeld verbruik van 9.5l/100km, ben er dus niet enorm op vooruit gegaan). Ga binnenkort denk ik maar even terug naar de dealer. Bij optrekken hoor ik af en toe ook zacht gefluit, mogelijk de turbo. Ik hou mijn verbruik overigens bij op Autoweek.nl.
Tja, ik vrees dat de beloftes van Ford niet helemaal waar worden gemaakt qua verbruik. De tijd zal het leren bij ons. Ik hoor bij het optrekken ook af en toe een zacht fluitend geluid.
Dat is toch heel normaal? Dat is het geluid van de turbo. Was bij mijn vorige auto (Megane) met turbo ook. Die doet vooral met optrekken zijn werk. Ik zou zeggen, doe je raam eens open en geniet want dan kan je de turbo nog beter horen!
Uhu, doe ik ook. Maar omdat Martijn het idee heeft dat het misschien niet goed is gaf ik ff aan dat ik hetzelfde geluid heb . Vandaag weer ff stukje gecruised, we zijn bijna aan de eerste tankbeurt toe. Zal op autoweek ook de verbruiksmonitor gaan invullen. Heb trouwens nog niets nieuws in het topic daar gezet, ook maar weer doen, en een review. Poeh ga het nog druk krijgen. Van het weekend de auto ook ff goed wassen, en ontpekelen. Hopelijk blijft ie nog ff netjes dan tot donderdag want dan moet hij als trouwauto gaan functioneren .
Vandaag de ff gewassen. Vanaf de eerste meter heeft ie niets anders dan zout gezien, dus alles goed afgespoeld. Ook nu eindelijk de watermagnet goed kunnen gebruiken aangezien de auto nog in de wax zit. Eerste keer dat ik dat ding had gebruikt was met de auto van mijn vader en die zoog water in de lak had ik het idee, niet droog te krijgen. Maargoed hij ziet er dus weer als nieuw uit. Alleen die velgen , erg mooi alleen een kriem om schoon te houden. Wat ik overigens ook wel lekker vindt zijn de kunststof delen (bumpers, zijskirts). Qua zicht niet het meest fraaie, maar voor het schoonhouden een stuk vriendelijker aangezien dat de vuilste delen zijn.
klopt, hij werkt nu ook al een stuk beter. Probleem bij mijn vaders auto was dat het water niet van de lak afdroop. Dan is zelfs een watermagnet te snel vol, waardoor ie niet echt lekker meer werkt daarna.
Ik heb vandaag trouwens de nieuwe SD kaart gehaald met de V2 navigatie software erop. We zijn dus weer up to date. Ook het verbruik is ietsje gezakt van 8.6 naar 8.3 gemiddeld. Wanneer gaat het brandstoflampje branden? Als de teller zegt dat je nog 0 km kan rijden of gaat dit al eerder, en hoeveel liter gaat er dan ongeveer in? Wat ik normaal met tanken altijd doe is helemaal volgooien, dus ook als de slang was afgeslagen gaat er nog gewoon 3-4 liter bij. Nu hebben we dat de eerste keer bij de mondeo van mijn vader gedaan (ook met easy fuel) maar die zeikte alles er dan gewoon uit. Was een raar gezicht zon hele plas diesel onder die auto. (was toen nog niet zo duur als nu )
Grappig om te zien dat vandaag toevallig de telegraaf een test heeft gedaan met de 1.0 ecoboost . Wat denk je wat er onder het dashboardafbeelding staat : Het dashboard is zeer overzichtelijk en het ruimteaanbod is ronduit goed
Vandaag toch de eerste tankbeurt maar ff ingelast. met volgens de boordcomputer nog 70km te rijden ging er 44 liter in. Bij 460km maakt dat een 1op10,3 ieieieie. Uhm ik geef de schuld aan bezichtigingsbezoekjes, extreem koude temperaturen, nieuwe motor en veelal wat kleine ritjes en waarschijnlijk de niet volledig volle tank. Het is inderdaad wel 2keer afslaan en dan stoppen met tanken, doorgaan heeft weinig zin.
Dat deed ik ook altijd maar is bij de ook niet aan te raden. Als de slang afslaat is de tank echt vol. Elke liter die je er dan bij gooit kotst de auto gelijk weer uit... Het lampje gaat branden als de boordcomputer aangeeft dat je nog 80km kan rijden. Gisteren ging er bij mij ruim 45 liter in maar brandde het lampje al wel een tijdje.
mijn lampje gaat branden als ik nog tussen de 80 en 90 km kan rijden. En doorvullen na twee keer afgeslagen gaat wel,maar wel moeizaam, met beleid.
Gister mocht de focus een dagje als trouwauto functioneren. We zouden ons huwelijk klein houden. Geenuitgebreide plechtigheid, feesten met bandjes en toespraken. Gewoon sochtends gratis trouwen, en verder wat familie op de koffie, even ergens lunchen en vanaf smiddags vrienden en collegas thuis ontvangen. Topdag gehad, het was wat drukker omdat we zelf alles hebben geregeld, maar dat maakte het feest er niet minder om. We hebben de Focus als trouwauto gebruikt. Tja waarom niet he . ff poetsen, wat versiersels aan de antenne en op de motorkap et voila het resultaat .