APIM module zit vrij diep en de aansluiting zit hoog op de module net onder linker centrale ventilatiekanaal, is wat lastig te bereiken maar wel te doen..... Kabel lengte vond ik wat krap maar is wel lang genoeg. De meegeleverde camera heeft geen richtlijnen maar beeld is helder en scherp. Succes met de installatie!
Vandaag de stoute schoenen aangetrokken, en begonnen aan het camera project. Er moeten 3 camera's geplaatst worden. 2x dashcam (voor en achter, en 1x achteruitrijcamera. Dankzij de o.a. de handleidingen hier op het forum is alles goed gegaan. Wel een dag werk, en de focus leek even op een demontage auto. Er moest behoorlijk wat gedemonteerd worden om bij de APIM module te komen. Vreemd genoeg ging het terugboeken van alles een stuk vlotter dan het loshalen.. Na alles gemonteerd te hebben nog even met ForScan in de weer geweest om te achteruitrijcamera te activeren. Ook dit is gelukt. Heb zelfs de lijnen in het beeld, niet meedraaiend maar gewoon vast. Zeg zelf een mooie upgrade van de Vignale. 4k front dashcam en 2k achter dashcam. Een HD achteruitrijcamera aftermarket. Alles besteld bij ome Ali uit China. Totale kosten ongeveer 135 euro. Totale tijd voor inbouw en configuratie, ongeveer 8 uur. Enige wat is niet snap, is de knop met het plusje links boven bij het achteruitrij beeld. Dit doet niks, iemand een idee? Hoort dit zo of is dit een ForScan instelling? Heb nu bij ForScan in de APIM alleen de aanwezigheid van een rear camera aangezet. De overige 2 instellingen betreft de rear camera, non multi en multi staan uit.
Mooi dat het allemaal gelukt is en àlles terugplaatsen is meestal sneller dan uit elkaar halen dus dat klopt wel. Mooie upgrade dus. Ook parkeermode op de daachcama? Dus dat ze gaan opnemen bij een schokje ?
De dashcam(s) zijn met vaste aansluiting in de zekeringkast aangesloten, een vaste en geschakelde 12V. De camera's staan ook op parkeer modus, dus inderdaad nemen ze op bij een beweging of schokje.
Mooi dat het allemaal gelukt is Dat plusje linksboven snap ik ook niet helemaal. non multi/ multi misschien voor de camera voor ?
Dat zou het inderdaad moeten zijn, zoom van de camera, maar dit werkt dus alleen bij orginele camera's? En niet bij aftermarkt/chinese camera's? Dat plusje kan je niet uitzetten ergens? Als het dan toch geen functie heeft.
Is het een plusje of een kruisje? Ik heb de vertarging aanstaan dus als ik weer naar voren ga rijden blijft de camera nog even actief en zie ik een kruisje links boven om dat beeld eventueel weg te klikken.
Met het “plusje” kun je inderdaad inzoomen met de originele fabrieks camera. Hierdoor komt de trekhaak een stuk beter in beeld en is het dus mogelijk om de auto nauwkeurig onder de koppeling van caravan of aanhanger te positioneren.
Bij mijn camera zit aan de camera module een video en voedingskabel. Ook zit daar een groen klein kabeltje bij in een lus, dat is bij mij doorgeknipt om de hulplijnen zichtbaar te krijgen.
Weet iemand of er een 12V spanning bij de achterruitwisser geschakeld is over het contact? Heb nu de achteruitrijcamera op het achterlicht zitten, maar dan werkt de vertraging optie in de instellingen van de camera niet. De spanning valt immers weg zodra de versnelling uit de achteruit gehaald wordt. Wil liever geen constante 12V op de camera hebben, dit I.v.m. het dan mogelijk leegdrinken van de accu.
Bij mijn oude Fiesta MK8 (zelfde technische platform) stond er altijd (geschakeld op contact) spanning op de achter ruitenwisser. De aansturing gebeurt via een andere draad en de voeding is geschakeld met het contact en de spanning gaat eraf wanneer de rest van de andere accessoires ook geen spanning meer hebben. Had bij mijn MK3 wagon zelfs stroom afgetapt van de 12V aansluiting in de kofferbak. Werkte ook goed.
De vertraging moet je in de bcm instellen. Mijn camera zit ook aan de achterruit wisser en geen issues.
Ja de motor heeft een geschakelde plus. Bij de mk3 is t de gele draad, maar bij de mk4 is alles zwart.. dus kan t zo 123 niet zeggen
Bedankt, heb vandaag de camera op de ruitenwisser motor aangesloten, een multimeter gaf uitsluitsel welke draad massa is en welke de 12V geschakeld. Nu werkt de vertraging instelling ook netjes via het instellingen menu. Ik heb zelfs het idee dat de camera iets vlugger beeld geeft wanneer de achteruit ingeschakeld wordt. Ben er voor zeer blij mee. Het zoom plusje linksboven doet niks, dat zij dan maar zo. Het kruisje wat er voor in de plaats komt als je weer vooruit schakelt werkt wel.
Dat is ook precies de reden dat ik altijd de plus pak van de ruitenwissermotor. snellere respons omdat ie altijd "prik" heeft.
Wat zou het handigst zijn, qua achteruit rij camera voor mijn MK3 Wagon met Aftermarket Android? Een orginele zoeken of toch een chinese?
Het handigst is om dit iemand te laten doen die het al vaker heeft gedaan en dus verstand van zaken heeft. @M.Blaak kan dit voor je doen.
Een aftermarket android radio zal een gewone video input hebben. Een origineel Ford camera heeft meerdere functies, tenminste bij een ford sync 3.4. Deze functies zal je bij een android radio niet allemaal kunnen gebruiken. Ik zou in dit geval dus een aftermarket chinese camera gebruiken. Een orginele camera is ook behoorlijk aan de prijs. Een chinese kost niet veel. Heb zelf in mijn mk4 met sync 3.4 een chinese camera van ome Ali geplaatst. Ben er dik tevreden over.