Vanmiddag had ik de Focus aan de laptop gehangen om met Forscan te checken of er nog foutmeldingen waren op een ander mogelijk "probleem". Echter kwam ik de optie koplamp calibratie tegen welke ik enthousiast aan had geklikt om te zien of de auto zelf zou checken of alles werkt (dacht dat er weinig fout kon gaan), echter geeft de auto nu de melding koplamp storing aan en brand het lampje van de tractiecontrole. Melding in ForScan is dat de calibratie mist. Code B1041:54-2F Ik heb alle stappen op het scherm meermaals gevolgd, echter blijft de melding terug komen. De verlichting werkt wel gewoon. Wat heb ik fout gedaan en nog belangrijker, hoe los ik dit weer op?
Daar heeft ie niet direct om gevraagd, ik heb geen modules aan of afgemeld maar puur op calibratie geklikt. Op een Pools forum vind ik dat de auto recht moet staan en ik het dan nogmaal moet proberen, zal het echt zo simpel zijn? Staat nu op de oprit en met de kont iets naar beneden, nooit aan gedacht....
De vraag is welke calibratie zou moeten uitvoeren. Dit ivm auto bij elke keer activeren van de dimlichten. Koplamp calibreert door helemaal omhoog te gaan en dan omlaag. Hoogtesensoren heeft geen calibratie. Is steun goed monteren en klaar. Ja als je iets verschuift dan kan de auto iets andere stand denken. Alleen doe je daarna de koplamp met koplampapparaat afstellen ben je ook klaar. Dan heb je nog bochtverlichting. Zelf heb ik het niet. Geen idee of deze ook naar links rechts gaan om sensor te calibreren. Tuurlijk werkt dit alleen als je de functie hebt. Heb je de functie niet. Dan zal dit geheid storing opleveren ivm het niet gelukt is. Kmdat het niet kan lukken. Forscan heeft teveel opties beschikbaar staan die juist voor issues kunnen zorgen
Auto heeft bi-xenon af fabriek, bochten verlichting is in dit geval een aparte lamp die in de unit aan of uit gaat maar er draait niets mee. Mijn verwachting bij de functie was dat de lampen een keer volledig omhoog en omlaag zouden gaan en dat het ook was. Via de normale storingspagina krijg ik het ook niet gereset. Is 1 keer weggeweest en kwam daarna weer terug zodra de auto weer op contact ging. Zal morgen als het lukt de laptop er nog eens aan hangen en een screenshot van de calibratie optie maken. Is er maar 1 voor zover ik weet.
Gaan we inderdaad maar eens proberen, kwaad kan het sowieso niet. Desnoods zet ik hem hier op het fietspad voor de deur zodat ik zeker weet dat hij vlak staat.
weet je dat zeker Ferdi? ik heb dat ook maar die sturen (draaien) gewoon mee met de bocht. de bochtverlichting is een aparte lamp ja.
Focus MK3.1 met af fabriek xenon heeft alleen statische bochtverlichting Focus MK3.2 met af fabriek xenon heeft statische bochtverlichting en meedraaiende koplampen Misschien domme opmerking, maar heb je niets iets geactiveerd wat niet aanwezig is op jouw auto. Bij mijn vorige mk3.1 gingen de koplampen alleen op en neer en bij de RS gaan deze ook heen en weer.
Gaat hier om de MK 3.1 met inderdaad de statische bochtenverlichting. Ik twijfel ook of ik mogelijk iets geactiveerd heb wat niet aanwezig is. Stel dat Forscan voor de optie van meedraaiende verlichting is gegaan klopt het dat dit niet zal werken tenslotte. Vandaag nogmaals proberen zit er helaas niet in, morgen of vrijdag de herkansing. Ik zal dan ook checken of de koplampen nog wel omhoog en omlaag gaan bij het aanzetten voordat ik de laptop aan sluit.
Voor zover ik weet niet. Is puur een calibratie optie en werd ook nergens voor gewaarschuwd van tevoren zoals bij sommige andere opties wel het geval is. Zoals ik de tekst las gaat het puur om de hoogte verstelling. Bij de volgende poging maak ik ook direct even een print screen van de optie.
Zou de calibratie niet een soort 0-punt zijn voor de sensor op de achteras (ik ga er gemakshalve even van uit dat de Mk3 de sensor daar heeft zitten) Stel je monteert een gastank en de auto gaat meer achterover hangen oid, dat je een nieuwe 0-waarde inleest op die manier?
Linksvoor en rechtsachter zit een stangetje in de wielophanging waar hij op meet. Maar auto staat op het stukje waar wij de auto's op oprit hebben wat met de kont naar beneden wat het probleem zou kunnen zijn. Vind de redenatie wel een hele logische. Zoals gezegd was het op een Pools forum opgelost met de auto vlak te zetten indien de Google Translate vertaling juist was. Morgen of overmorgen zet ik hem neer op een vlak stuk en proberen we het nog eens.
Al staat de auto op een hellend vlak, dan nog zou de basis stand van die sensoren eigenlijk gelijk moeten zijn. Enkel als 1 van die wielen ingeveerd of uitgeveerd zou staan veranderd de stand van de sensor.
Bi xenon heeft volgens mij wel de hoogteverstelling die zichzelf kalibreert, We hadden hier ook iemand en die kalibratie deed het niet meer en dealer zei 2 nieuqwe koplampen. Bleken uiteindelijk zekeringen te zijn. Maar jij hebt klaarblijkelijk iets aangezet wat niet had gemoeten of in ieder geval niet op de juiste manier. Zoals je al aangeeft moet de auto vlak staan om de kalibratie te doen, de 0 kalibratie van het systeem. Omdat hij nu licht hellend staat kan hij niet kaliberen dus foutmelding. Even vlakzetten zou inderdaad moeten helpen, alleen zul je misschien de optie nogmaals uit en weer aan moeten zetten.
Ik laat het zeker weten als ik weer even met de auto aan de slag kon Lampen zelf zijn bijna nieuw en werken gewoon. Tot mijn druk op de knop was er tenslotte niets aan de hand.