Inderdaad, Finis 1520746, fase2 kabelboom voor led. Je hebt er ook een voor zonder led. Heb je deze thuis liggen? Zo ja, dan zou je deze aan kunnen sluiten op je RS lamp. Dat de grijze en oranje fitting passen, geloof ik wel. Maar past de zwarte ledfitting op het blauwe stekkertje? En dicht alles dan goed af? Als dat zo is dan hoef ik alleen de grijze stekker te verwijderen en om te solderen naar de twee-stekker aansluiting van een fase1. Zoals aangegeven op mijn laatste plaatje... Als dat zo is dan heb ik me voor niks zorgen gemaakt, want dat blauwe stekkertje zag er op die foto's wel erg amateuristisch uit. Het zal dan wel zo horen...
Blauwe stekker is origineel : scrol effe naar beneden in het volgende topicblad http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=30970&page=87
Inderdaad, je hebt gelijk . Blauwe stekkertje is origineel. Zag er zo knullig uit. Afdichting zit dus op de kabelboom. Dit gaat helemaal goed komen, bedankt .
Als ik dit zo lees, ga jij er constant van uit om de originele kabelboom aan te passen. Ik denk dat we een beetje langs elkaar heen denken . Ik denk namelijk aan makkelijk: fase2 led kabelboom kopen en alleen aansluiting op auto aanpassen. Ook al zijn ze 43 euro per stuk, is dat voor mij het handigst.
Ik heb inmiddels de twee fase 2 lampkabelbomen en de RS Led achterlichten binnen en ben na enig zoekwerk, zowel hier als op andere fora, tot de conclusie in onderstaand plaatje gekomen. De bedoeling is dus de fase 2 lampkabelbomen aan te passen door de stekker die aan de autokabelboom moet komen, af te knippen en de twee stekkers van mijn fase 1 lampkabelboom er op te zetten. Op deze manier heb ik toch een losse achterlampkabelboom die ik thuis op mn gemak kan maken en later makkelijk aan de auto kan aansluiten zonder op straat te hoeven pielen en solderen. Omdat mijn fase 1 autokabelboom vijf draden bevat en de fase 2 lampkabelboom zes, moet er één aardedraad gesplitst worden en aangesloten worden op twee aardedraden (derde draad links van de autokabelboom in onderstaand plaatje). Dit zou dus op deze manier moeten werken, maar ik heb toch nog een paar vragen: - Ik heb hier gelezen dat zowel [MENTION=142]JW[/MENTION] als [MENTION=2237]Perenplukker[/MENTION] storingen hadden in de verlichting i.v.m. de aardeaansluiting. Kan ik, volgens jullie ervaringen, deze storingen verwachten als ik het volgens onderstaand schema aansluit? - Waarom heeft het ledgedeelte 2 aardeaansluitingen? Ik heb onderstaand schema grotendeels gebaseerd op deze how-to: http://www.ford-st-forum.com/forum/...leuchten-auf-vFL-mit-Schaltplan-Anschlussplan Het enige verschil is dat in deze how-to de Fase 2 lampkabelboom direct gesoldeerd wordt op de autokabelboom, zonder gebruik van de stekkers. Wat mij overigens opvalt in het schema hierboven is dat het ledgedeelte anders aangesloten wordt aan de bijrijderskant dan op de bestuurderskant. Dit moet toch een foutje zijn omdat er maar één soort fase 2 lampkabelboom is? Ik heb gewoon de foto met de gesoldeerde draden aangehouden en ga er van uit dat het ledgedeelte aan beide kanten op dezelfde manier aangesloten moet worden. Verder heb ik voor de RS achterlichten twee baw15d (d van double contact) lampjes gekocht voor het remlicht. Achteraf had ik baw15s (single contact) lampjes moeten kopen, omdat het achterlichtgedeelte door het ledgedeelte verzorgd wordt en niet door het lampje. Deze moet allen zorgen voor het remlicht, dus is één gloeidraad genoeg. Kan ik de double contact lampen nog wel gebruiken? Misschien worden allebei de gloeidraden in het lampje dan wel gebruikt? Ik hoor graag jullie ervaringen/commentaar voordat ik hiermee verder ga. Alvast bedankt
Persoonlijk heb ik geen ervaring met de LED achterlichten. Ik had de normale fase 2 achterlichten en hierbij werkte het samenvoegen van de massa draden niet. Ik heb dit geprobeerd en dan ging de normale verlichting zwakker branden wanneer de richtingaanwijzer werd ingeschakeld. Na het toepassen van 2 aparte massa aansluitingen (zoals het origineel bij de fase 1 ook zit) werkte het wel naar behoren. Voor de remlichten van de LED achterlichten heb je rode 21 Watt gloeilampen met een BAW15S fitting nodig. Bij het gebruik van lampen met een dubbele gloeidraad kan het zijn dat ze niet goed contact maken of dat beide gloeidraden tegelijkertijd oplichten.
Thanks. Als ik het goed lees, heb je toen dus een extra draad door het rubber gevoerd, en je hebt dus niet de andere aarde van de andere stekker gebruikt? Ik ga kijken of ik problemen ondervind, anders kan ik misschien de andere aardedraad gebruiken. Mijn rubber zit in ieder geval op de kabel gegoten en vast. Die hou ik liever in tact... Weet iemand of ik één van de twee led aardedraden zou kunnen gebruiken?
Ja je moet effe met een 9 volts batterij bepalen wat de min (aarde) is led kan maar op 1 manier een - hebben en die 3e draad blind je dan af doormiddel van een krimpkous.
Een lamp met dubbele gloeidraad past ook niet normaal in een fitting bedoeld voor een lamp met enkele gloeidraad. De pennen op de lamp zitten bij een gloeilamp met dubbele draad ongelijk in tegenstelling van de lamp met enkele draad hier zitten ze op gelijke hoogte.
Ik wilde gisteren bij mij Focus ST mk2 facelift de achterlichten vervangen voor smoke led lichten maar zit met een probleem dat de stekkers niet overeen komen. De stekkers van de lampen vervangen voor zogenaamde busjes maar de bedrading van de auto zijn allemaal zwart wie weet er een oplossing. alvast bedankt voor de hulp.
Hebben ze erg geen verloopstekkertje bij geregeld? Of misschien kunnen ze die leveren Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk