Ik ga de aansluitingen van de intercooler zeker in de gaten houden. ook zal ik regelmatig eens een looplicht door de gaten in de bodemplaat steken om te kijken of er smurrie hangt. Maar het kan niet zijn dat mijn turbo begint te lekken omdat ik +130 rijdt gedurende enkele kilometers? Mss een domme vraag maar ik stel ze toch maar voor de zekerheid... of lekt deze dan bij lage snelheden even goed? thx moriaantje voor je hulp!
Wel, als je turbine-as/lager al zou beginnen lekken zou ik het vreemd vinden dat je daar uitwendig wat van merkt, je zou verwachten dat die olielekkage gewoon meeverbrandt met de inlaatlucht in de motor. En dat geeft blauwe rook, hoog olieverbruik, die dingen.. En domme vragen bestaan niet : ik weet ook niet wat met 'verhoogde onderdruk/versleten motor' wordt bedoeld en hoe dat vacuum helpt dat we minder hard op onze rem moeten gaan staan snap ik ook niet -greets-
Kga het boeltje gewon wat in de gaten houden en hopen dat ik geen lekkage meer hoef aan te treffen...heeft immers nog maar 125dkm gelopen....
Hier net de riem laten vervangen, de rekening was zo rond de 300 euro. Dat is dus een normaal bedrag.