Op de Cool and Connect, St-Line en de Titanium die in DE zijn geleverd zat het er ook niet standaard op. Vanaf de ST-line X en Titanium X zit het er pas op. Edit: in NL was het in die tijd blijkbaar ook het geval. Alleen was er geen Cool and Connect maar een Trend.
De mijne is een titanium X inderdaad vandaar dat die wel een elektrische achterklep heeft is ook een duitser van origine
De onze is een Titanium zonder X. Gek genoeg wel panoramadak maar geen elektrische klep. Nou ja, we doen het er maar mee. Dat dakje is wel héél leuk! Vandaag een testritje gemaakt met mijn vrouw. Op en neer naar Hilversum, daar een beetje gewandeld. Het verbruiksgemiddelde staat nu op 5,6 liter per 100 km. Tot nu toe zakt het sinds overdracht gisteren, ben benieuwd!
Veel plezier met je Kuga. Ik heb sinds april dit jaar een Kuga ST line X met een elektrische achterklep. Is wel een fijne accessoire. Zeker als je, zoals in mij geval,vaak de klep opent voor de hond. gr. Jan
Vandaag ziek thuis met dikke zere keel, pijnlijk lijf en verhoging. Mijn vrouw was zo lief om even de spulletjes op te halen die nog klaar lagen voor de Kuga. De all-weather matten vóór zijn een zichtbare verandering (en verbetering in de natte maanden, vind ik zelf). Plaatsen was een makkie voor mijn vrouw, en een ze maakte ook nog een fotootje van het eindresultaat. Vervolgens heeft ze de Kuga ingepikt voor een zakelijke trip. Kan ik thuis even rustig uitzieken... In het voorjaar gaan de stoffen matjes er weer in, maar in de wintermaanden kunnen we er lekker tegenaan met onze baggerpootjes.
Ach, zolang je geen UK stuurinrichting hebt, niks aan het handje ;-) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Op zich mee eens. Maar het blijft toch vreemd: waarom een UK stopcontact monteren op een linksgestuurde auto? En waarom zo'n tombola aan aansluitingen voor de achterpassagiers? De ene Kuga heeft dus een stopcontact, de andere weer twee USB-aansluitingen. Soms snap ik Ford niet helemaal. Anyway, ik ben d'r blij mee. Dat stopcontact geeft met de nodige adapters net dat beetje meer flexibiliteit dan alleen USB. Een Senseo zal wel net niet kunnen, die trekken een beetje meer vermogen dan wat het stopcontact kan leveren...
Zo, ben weer onder de mensen na gesnotter begin van de week. Afgelopen dagen ook wat ritten gemaakt met de Kuga. Wat viel op? - Veel ruimte achter. Fijn! - De voetenplank aan de passagierszijde is wel héél steil, mijn voeten gaan er van slapen. Aan de bestuurderskant geen problemen. - Het afdekgordijntje voor de kofferbak is wel héél fragiel! - Op de Titanium zit geen middenarmsteun achter. De kids klagen dat ze die missen. - De batterij-indicator is soms wat grillig, dan weer een paar km bereik er af, dan weer een poos op hetzelfde aantal km bereik. Vandaag toch 47 kilometer gedaan op een volle accu, volgens mij netjes. - Het laden van 3,5 uur aan een paal is best fijn, toch eens kijken voor een wallbox voor een scherpe prijs. - Update van Sync3 ging soepel, maar de kaartupdate is een ramp. USB sticks worden niet herkend, of soms wel de stick maar de bestanden niet. Zucht. - De poetser heeft niet z'n best gedaan, het dashboard en deurbekleding hebben wat lichte 'scuffmarks'. Geen diepe krassen, gewoon oppervlakkig en enkel zichtbaar in de zon. Nog suggesties voor middeltjes? Balans: blij mee, erg fijne auto!
Kijk uit met die hoedenplank, die is meervoudig vervangen door 3 verschillende onderdelen en dan zit je gauw op dik € 300,- voor een baleintje met een pantykous eromheen
die heeft daarin prima zijn best gedaan omdat die krassen er gewoon niet uit te krijgen zijn. schuren en dan verven is volgens mij de enige remedie.
Neuh, ik heb wel meer punten in de auto gezien waar de ‘poetser’ verstek heeft laten gaan. Plekjes met vuil die ik makkelijk met een nat doekje weg kreeg. Was het een echte poetser geweest, dan had ik je gelijk gegeven. Maar in dit geval was de poetser een prutser.
Poetsers van garages en dealers doen zo’n poetsbeurt met een prijsafspraak. Dus dat is even een doekje erover en een beetje wax voor het (showroom)-glimmen. Meer niet. Heb twee maal een auto gekocht van net een jaar oud en die zagen er ook niet uit na hun bezoekje bij de poetser. Heb zelf nog de witte randen weg moeten halen bij de huidige auto. Wat betreft de hoedenplank (als je het al zo mag noemen); die heb ik er al uitgehaald. Je moet wel erg weinig in je kofferbak doen wil dat ding nog functioneren. Nu heb ik getinte ramen achter, dus de ontbrekende hoedenplank is ook niet zo’n punt.
Precies! Ben dus ook niet boos of teleurgesteld, ik verwachtte er op voorhand al weinig van. De poetser heeft keurig gestofzuigd, dat wel. En de muffe geur van een paar weken stilstand is er ook uit. Maar omdat het dashboard en de kunststoffen echt alleen maar een natte lap hebben gezien, was ik dus benieuwd naar goede ervaringen met bepaalde onderhoudsmiddelen. Wie geeft bijvoorbeeld z’n Ford af en toe zelf een interne poetsbeurt en kan middel zus of zo echt aanraden?
Moet zeggen, dat onze kuga er netjes en schoon uit zag bij de aflevering. Al zat er. Wel overal een enigszins vettige laag op. En de ramen hebben dat nog steeds, na het wassen blijf ik precies zien waar de ruitewissers wel en niet komen ook met een ruiten reiniger nog niet weg gekregen. De afdekking in koffer is er bij ons de eerste uur al uit gegaan ivm de hondenbench die past maar net tussen de vloer en de bovenste stijl
Ha Paul, dat van die vettige ruiten herken ik wel. Na vervanging van de wissers blijft de voorruit toch wat vettig of plakkerig ogen. Net dacht ik even wat parkeerschade te ontwaren. Vinger eroverheen en wat bleek? Een wittige veeg van niet goed uitgewreven was. Gelukkig maar. Ik ga op een mooie dag gewoon lekker een dag zelf detailen, er valt nog heel wat eer aan onze Kuga te behalen!
belangrijk is dat de kunststof delen schoon en droog zijn. dan behandelen met een goede voedende dashboard spray zonder siliconen!! vwb de ramen, goed reinigen met een (on)verdunde ruitenreiniger of APC die niet vettig is (Meguiars is vettig!) en op de doek spuiten en niet op het raam (behoud van rubbers) dan eventueel met een raamcoating de boel beschermen, dan heb je je ruitenwissers ook minder nodig. kijk ook even naar de staat van je ruitenwissers.