@Kaz en @Iodokus Bedankt voor de info! Ik heb de originele er nog inzitten en ik ga me even goed verdiepen in de vervanging van de mijn want heb geen zin om af te wachten. Ook zal ik ook de slang vervangen en gasklep en oliekanalen reinigen! Op eBay worden goedkope aangeboden voor 144 en 146 pond maar dat zijn de oude type's nog. Pumaspeed biedt de upgraded versie aan voor 219,95 pond maar dan zit er ook een nieuwe ontluchtingsslag bij. Kijken of die ook in NL te verkrijgen is....
Vandaag, bij de Ford wintercheck, even geïnformeerd naar de kosten van het vervangen van het oliefilterhuis. Heb aangegeven dat die dingen het (bijna) allemaal begeven en vaak ook rond de 60K. De monteur zocht het even op en kwam met deze bedragen: Oliefilterhuis 254 Euro Slangetje 40 Euro Samen met montage (volgens hun systeem 1 uur) zou het ongeveer 375 Euro kosten. Ik heb het nog dubbelgecheckt met de monteur door te zeggen dat er op internet verhalen de ronde doen van 4,5 uur arbeid en dus rekeningen van meer in de buurt van 600 Euro. Volgens hem was de prijs echter correct! Heb het daarna ook met de hoofdmonteur besproken en gevraagd of die me die prijs kon garanderen... Dat kon hij. Had er geen ervaring mee, dus ook al was die er langer mee bezig dan zou hij die 1 uur aanhouden. Volgens hun systeem zou een ervaren monteur het in 1 uur moeten kunnen doen. Voor dit bedrag ben ik wel van plan om preventief, voor de zomervakantie, de boel te laten vervangen. Klinkt in ieder geval beter dan de 600+ bedragen die ik hier lees...
Welke garage is dat? Misschien kunnen ze nog meer korting geven als ze er twee moeten doen... Zoiets van 2 halen 1 betalen?
Ik denk niet dat ze mij hier korting geven. Dit is de normale prijs die staat voor deze reparatie. 2 halen 1 betalen, of korting? Lijkt me echt sterk dat ze dat gaan doen . Het is bij Ardea in Sliedrecht, ik werk daar in de buurt en heb/had daar al mijn Fords in onderhoud. Misschien kan het nog goedkoper met de Focusclub korting... hoeveel was dat nou? Ik zie overigens eerder in dit draadje dat iemand anders ook ongeveer zoveel betaald heeft. klik
Het bedrag is bijna te mooi voor woorden en ik hoop dat ze het echt bij het rechte eind hebben want de gestelde 1 uur arbeid gaat volgens mij niet op. Bij deze de specs van de rekening zoals deze mij op 14 feb van dit jaar is overhandigd: 1511222 - Oliefilterhuis - €199,27 1370979 - Pakking olie koeler - €7,93 J1752224 - Slangklem 15-24mm - €1,35 217150 - Arbeidsloon - €315,66 BTW over €524,21 - €99,60 Totaal incl. btw = €623,81
Op Valentijnsdag?... wat lief Ik heb het niet voor niets dubbel-, triple en zelfs quadruple-gecheckt . Wat me wel opvalt is dat de prijs van het oliefilterhuis ruim 50 euro duurder is.
Ja lach maar Dat valt wel mee de prijzen welke ik net heb opgegeven zijn btw, als ik de btw erbij tel heeft het oliefilterhuis €237,13 gekost
Ach, je wist dat het er aan zat te komen toch en, inderdaad, de btw moet er nog bij. Nu nog even een geschikte datum verzinnen voor de vervanging en de boel vastleggen op 375 euro... inclusief een handtekening in bloed .
Pumspeed UK rekent 108,90 pond voor montage en 219,95 pond voor het verbeterde type oliefilterhuis inclusief beluchtingsslang. Dus ja... het kan echt voor niet al te veel centen gemonteerd worden. http://www.pumaspeed.co.uk/product-...d-Diaphram-Includes-new-Breather-Pipe_242.jsp Scheelt ook wat arbeidstijd als je geen origineel luchtfilterhuis meer hebt maar bijvoorbeeld een CAIS. Het origineel er uit slopen kan, weet ik uit ervaring, de klus ff wat ophouden zeg maar.... Ik ga het trouwens zelf doen en laat hier weten hoe lang ik er over deed !
En daar zit dan ook het gevoelige punt als het om de arbeidsloon kosten gaat Daarbij komt nog dat, iets wat ze zelf liever niet toegeven natuurlijk, veel Ford garage geen ervaring hebben met deze klus en dan gaat de teller lopen
Vandaag in Duitsland bij de dealer geweest (i.v.m nieuwe banden) en even navraag gedaan naar de kosten voor het vervangen. Oliefilterhuis - € 266 Ontluchtingsslang - € 45 Pakking - € 10 Arbeid 1,5 uur - € 116 Totaal € 437 incl. BTW Volgens Ford zou het maar 1,0 uur mogen duren, maar dat was volgens de Meister te optimistisch. Er kan wel vantevoren een bepaalde max. overschrijding daarvan worden vastgelegd (maar die klus mag nooit meer dan 2 uur duren, de klant hoeft volgens hem namelijk niet op te draaien voor onkunde/onhandigheid/onbekendheid van de garage). Dus bij de offerte de arbeidsduur vastleggen, want het moet wel binnen de perken blijven. Tot nu toe hebben ze dit bij 1 moeten vervangen, duurde toen zo'n 1,5 uur.
En weer een. Wat betreft warm rijden kan ik zeggen dat ik mijn focus altijd warm rij op olie temperatuur en niet op water temperatuur. Bij mij ontstond het probleem tijdens het rustig rijden. Wat wel opviel was als je van het gas ging de oliedruk een keer erger zakte. Het vreemde was dat als je het toerental verhoogde het geluid gelijk bleef. Het is inmiddels gemaakt en koste ongeveer 500 euro De reparaties tot nu toe nieuwe dynamo, nieuwe thermostaat, nieuw oliefilter huis. Alleen werd het vervangen van dit olie huis iets duurder dan ik dacht doordat bij de dealer een focus trend sport 150 pk model 2011 stond die ik na test rijden heb gekocht en mijn ST in topconditie heb achtergelaten. Met vriendelijke groet Focus Piet
Goed nieuws wellicht voor de volgende slachtoffers die ongetwijfeld komen gaan! Ik heb vandaag de boel besteld bij www.VOLVOonderdelenstunter.nl te weten: origineel oliefilterhuis a 169,- Uprated versie met verbeterd membraan! Inclusief pakkingen. Art.nr. is 31338684 (na omnummering door Volvo, oude was 30788494) originele beluchtingsslang a 18,45 art.nr. 31251213 verzendkosten a 6,75 Goeie en behulpzame vent, die Edward! Als het goed is, heb ik het spul morgen in huis. (> update: 24/11/2012 de spullen in goede orde ontvangen!) Inbouwen... moet ik nog plannen. Ik schat 1,5 uur inclusief olie verversen (heb ik al staan) dus dat is 18,- voor een brug huren bij de DHZ garage. Totaalsom komt dan op 194,20 inclusief btw + 18,- voor 1,5 uur hobby-en in de DHZ garage. Als het is gelukt -kan een poosje duren- zal ik hier verslag uitbrengen met eventueel nuttige foto's, instructies en tips. (en als het niet is gelukt ook.....)
Zo, dan heeft ie het bij jou veel langer uitgehouden want de meesten gaan tussen de 57.000 en 70.000 las ik. Of zou het kunnen dat het de tweede keer is? Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst trouwens...;-)
Of het waar is weet ik niet, maar op het duitse ford st forum gelezen dat de reden van het verlagen van de hoeveelheid olie van 6,4 naar 5,8 liter bij een onderhoudsbeurt het probleem met het oliefilterhuis is. Minder olie -> minder hoge druk bij vooral de koude start -> minder problemen met het membraam. Verder kunnen veel korte ritten het probleem versterken, geregeld langere afstanden afleggen zou de kans kunnen verkleinen. Ik heb nu 78500 km op de klok en maak 2 tot 3 keer per maand een flinke rit (300 tot 500 km), misschien dat ik daardoor nog geen probleem heb ondervonden.
Bedankt voor de tip! Want ik heb 6 liter staan en dacht die gooi ik erin straks maar nu ga ik me toch maar precies aan die 5,8 liter houden!