Ik heb mijn focus 1.6 TDCI laten chippen, en zat te denken of je zelf een back-up van de software kan maken zo dat ik bij de volgende focus (uiteraard zelfde model en blok) deze zelf kan chippen. ik zie meerdere chip uitlees modules op ebay voorbij komen maar weet nog niet helemaal goed wat allemaal benodigd is.
Een goede tune is specifiek voor jouw motor geschreven en niet standaard voor elke motor van hetzelfde type. Dus een back-up terug schieten in een andere auto is een slecht idee.
Ik heb tot nu bij 3 verschillende bedrijven mij auto latten chippen, en geen enkel van hun heeft het opmaat geschreven, maar en standaard file van mijn type auto geflashed.
Met de juiste tools en software is het prima mogelijk om een backup te maken van de PCM. De tools en software om dit te kunnen doen is echter niet goedkoop (vermoedelijk meer als dat het tunen je heeft gekost). Daarnaast is het van de tools en het type PCM afhankelijk of je via OBD een backup kan maken of dat hiervoor de PCM open moet worden gemaakt. Daarnaast moet je er rekening mee houden dat de PCM naast de daadwerkelijke mapping ook andere gegevens bevat. Denk hierbij bijvoorbeeld aan configuratie gegevens en gegevens met betrekking tot de startblokkering. Wanneer je een backup maakt en deze vervolgens naar een andere auto kopieert kopieer je dus niet alleen de mapping maar ook de andere in de PCM aanwezige gegevens. Het gevolg hiervan is dat de auto dan sowieso niet meer zal starten en het PATS systeem opnieuw geprogrammeerd zal moeten worden. Bij de Focus 2 was het met een ELM327 interface en het gratis ELMconfig programma mogelijk om een backup van de PCM te maken. Hierdoor was het met het ELMconfig programma dus ook mogelijk om een backup te maken en deze in een andere (identieke) auto te laden. Het ELMconfig programma is echter specifiek voor de Focus 2 (en hierop gebaseerde voertuigen) geschreven. Voor de Focus 3 bestaat er bij mijn weten geen dergelijk gratis software waarmee dit mogelijk is.
9 van de 10 chiptuning bedrijven is allemaal geen sofware op maat maar wordt allemaal per motortype ingekocht of 1 keer ontwikkeld en daarna in dezelfde modellen geïnstalleerd. Tuning op maat kost een stuk meer dan die 300-500 euro die veel bedrijven vragen en dan sta je echt niet na een uurtje weer buiten met een gechipte auto. Als je via bovengenoemde methode de software weet veilig te stellen kan je hem prima installeren op een zelfde type auto alleen moet je er misschien wel zeker van zijn dat erg ook echt eenzelfde ecu inzit en niet een net iets ander type want dan zou het wel kunnen dat het niet lukt.