er zijn zoveel mensen met xenon in de auto, het ligt echt niet aan de xenon lampen hoor dat je auto in de fik gaat. de manier van aansluiten lijkt me meer voor de hand liggen
Ik wil niet vervelend zijn, maar ik heb niet het idee dat je echte xenon hebt. De action verkoopt bij mijn weten geen xenon. Wel halogeen waar ze van zeggen dat het xenon is.... en dat is heel wat anders. Wat betreft je hoogte verstelling, kijk eerst eens of de stekkertjes wel in de stelmotoren zit.
Klein stukje over xenon wat ik er van weet: Xenon verlichting is anders dan halogeen licht, waar bij halogeenlicht een gloeispiraaltje van wolfraam gaat gloeien, komt bij xenon (edelgas, komt voor in de atmosfeer) het xenon gas zelf tot ontbranding door een startstroom van 24.000 volt. Dit veroorzaakt een vlamboog in de lamp zelf en vanzelfsprekend de lichtopbrengst. Nu staan de bekende ``K`` waardes bij xenon waaruit je kunt kiezen voor de ontbrandingstemperatuur van het xenongas in graden Kelvin. Tevens kun je uit de K-waarde opmaken welke kleur de xenon zal geven na montage bijvoorbeeld: -4000K is wit licht met gelige gloed -6000K is helder wit licht met lichtblauwe gloed -8000K is wit licht met blauwe gloed -10.000K is blauw / lichtpaars licht -12.000K is lichtpaars van kleur Nu doet zich iets vreemds voor bij xenon verlichting, want hoe hoger de K-waarde hoe minder lichtopbrengst de lamp zal geven. Je kunt dit je ook wel voorstellen omdat een lamp met 6000K een helder witte lichtopbrengt geeft met lichtblauwe gloed is dit veel natuurlijker licht dan een lamp van 12.000K die een meer paarse lichtopbrengst geeft. Dit wetende kun je hierop je keuze van je xenon verlichting aanpassen. Hoop dat het een beetje een duidelijk verhaal was voor degene die dit nog niet wisten! Greetz Arjen
ff geen Xenon meer Let op met het (laten) plaatsen van aftermarket xenonsetjes. Op mijn vorige auto heb ik dit ook gehad (erfenis van de vorige eigenaar). Als deze niet goed geplaatst worden, krijg je continu "groot licht" van je tegenliggers. Verder, toen een van de lampjes stuk ging, was ik 60 euri kwijt voor een nieuw lampje. Voor mij voorlopig ff geen Xenon meer.
Vreemd verhaal... Dit is mijns inziens bijna correct. Zo rond de 6.000K zit de maximale lichtopbrengst, boven de 8.000K wordt het snel slechter... Als je een setje met 3000K hebt, levert deze niet meer licht dan een 6000K setje... € 60 is een normale prijs per lamp @Pilot idd...
Klein stukje over Aftermarket inbouw van Xenon en wat ik daar van weer: Ook worden per 1 mei nieuwe eisen gesteld aan de verlichting van voertuigen. Lichtarmaturen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. In koplampen met code HC, HR of HCR moet een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen (‘xenonlampen’) zijn alleen toegestaan in armaturen met code DC, DR of DCR. Doel van deze maatregel is verblinding van andere weggebruikers door oneigenlijke toepassing van met name ‘xenonlampen’ te voorkomen. Bron (http://www.verkeerenwaterstaat.nl/actueel/nieuws/nieuweverkeersregelsper1mei2009.aspx)
Idd Bart, Je hebt gelijk in je reactie, omdat 3000K ook een echt gele gloed uitstraalt is dit ook vrij natuurlijk licht en net zo fel als 6000K! Vandaar dat ik het voorbeeld van 6000K t.o.v. 12.000K genomen heb! Maar goed opgemerkt! Greetz
3000K en 4300K is feller (schijnen verder dan de 6000K) de kleur die het dichtst bij wit zitten is ook feller.