Zodra het gemiddeld onder de 7 is dan gaan ze onder mijn bus en de Rs .. voor wintersport sowieso nodig en dagjes Duitsland Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Zo vandaag maar gewisseld is droog weer en nu slijten de zomerbanden niet,en daar worden ook de meeste kilometers op gemaakt.
Ik wacht nog even. Denk dat ik begin december de wielen van beide auto's wissel. Bij de Focus ga ik dan van 18 inch naar 16 inch. Comfortabeler, maar ook minder mooi
Ik heb de set van onze MK3 nog in de schuur ligger, maar die hebben geen tpms sensoren. Dan begint de auto natuurlijk steeds te piepen. Afgelopen winter op de zomerbanden, bij de erge sneeuwdagen gewoon thuis gebleven, maar zoals je al zegt Kees met een spoedje is het ineens wel prettig. optie 1: Mocht ik toch weer willen wisselen moet ik de velgen van sensoren voorzien, en tsja dan ook maar meteen andere banden denk ik. optie 2: Maar liever heb ik 17inch velgen, dus huidige set verkopen, en een nieuwe complete set aanschaffen. optie 3: zomerbanden eronder houden, en bij nood de werkauto pakken met winterbanden met de privekilometers. Die 7 graden ben ik ook niet van overtuigd. Buiten sneeuw om is een zomerband in alle gevallen meestal beter dan een winterband. Kan je met die sensoren gewoon zelf de winter en zomerbanden wisselen zonder ze opnieuw te moeten inleren, of regelt de auto dat zelf? Ik wisselde voorheen voor en achter ook, maar kan dat met de sensoren ook nog gewoon?
Ik heb het de afgelopen jaren met mijn Fiesta altijd gedaan, maar kijkend naar mijn kilometers en neiging om bij sneeuw en ijzel thuis te blijven nu gekozen voor Crossclimate's.
Ook bij hevige regenval en lage temperaturen KAN een winterband voordelen hebben doordat deze een betere waterafvoer heeft
ja, dat kan allebei Raymond. ik heb nooit sneeuwbanden gehad, ja onder de taxi en die waren van zo'n slechte kwaliteit dat mijn (nieuwe) zomerbanden toen meer grip hadden. ik zorg wel voor goed profiel op de banden tijdens de wintermaanden. als ik zou willen wisselen dan heb ik dus 19" sneeuwbanden nodig, zal best wel prijzig zijn of ik zou een set 18" moeten scoren met sneeuwbanden want een kleinere maat past er bij mij niet onder
Daar heb je zeker een punt, maar kijkend naar de testresultaten van de CC2 en mijn rijstijl (a-sportief, braaf 90 bij nat wegdek indien aangegeven etc) denk ik dat dit voor mij een geschikte optie is.
Regelt een auto die sensoren zelf in na een wissel. Of moeten die sensoren elke keer worden ingeleerd (en hoe werkt dat?)
Banden wisselen, op juiste spanning, 20 minuten auto laten staan, systeem resetten, 15 minuten rijden met snelhboven 40 km/u. Verstuurd vanaf mijn SM-T970 met Tapatalk
Bij mijn Mk4 met originele sensoren hoef je helemaal niets te doen. Hij herkent de sensoren automatisch nadat de wielen gewisseld zijn.
Werkt dat ook bij de eerste keer. Als ik mijn winterset nu laat voorzien van nieuwe sensoren en ik zet ze onder de auto, gaat hij ze dan ook herkennen?
Bij mij waren ze de eerste keer bij de dealer gemonteerd. Het kan dus zijn dat er dan iets ingeleerd moet worden maar bij wisseling in ieder geval niet.
Nog te vroeg maar houd het weer goed in de gaten, ben zuinig op mijn Concavers. Voordat ze gaan strooien gaan mijn standaard Ford wielen onder, 17" met all season banden. In eerste instantie wilde ik deze vervangen voor winterbanden. Maar ze reden verassend super goed in de sneeuw van afgelopen winter. Dus deze rijd ik gewoon op.
Komende 14 dagen is het overdag nog boven de 10 graden en 's nachts een graad of 6. Nog even wachten.
Ik heb ze dit weekend gewisseld. Vorig jaar gingen ook hele volksstammen wachten op slechter weer met als gevolg dat in de sneeuw veel mensen de winterbanden nutteloos in de schuur hadden liggen...