Winterbanden heeft dat op dit moment veel zin? Slijten ze nu niet te snel? Mijn focus staat nu op winterwielen. Met banden Goodyear ultragrip 7+
De temperaturen komen nu niet boven de 10 graden Celsius uit, dus ze slijten niet vanwege de temperatuur. Nederlandse winters zijn nu eenmaal grillig. Het vriest niet elk jaar en er valt in de meeste gebieden ook niet jaarlijks sneeuw. De wind hoeft maar draaien en er komt kou. Het kan dus zomaar 's ochtends vroeg dicht tegenaan het vriespunt zitten. Better safe than sorry. Er kan nog van alles gebeuren. Schrijf de winter dus nog niet af
Schijnen het ook beter te doen bij aquaplanning, zeker als de winterband smaller is dan de zomerband wat bij veel mensen zo is. Gezien de regen afgelopen tijd mooi meegenomen.
Voornamelijk bij regen slippen mijn achterwielen bij het optrekken bij sommige verkeerslichten. Ik weet niet wat hiervan de oorzaak is want de winterbanden (Nokian) zijn in superstaat.
Ik heb me wel is laten vertellen dat winterbanden al zin hebben vanaf 7'C en alles eronder. Ik vraag me af of winterbanden echt zin hebben met regen. Is het niet zo dat regen beter geleid in een open profiel?
Ook beneden de 7 graden Celsius valt er regen, dus een winterband moet alle neerslag inclusief regen kunnen verwerken.
Er zijn verschillende test te vinden waarbij naast de winterbanden ook een zomerband getest wordt. Daar kun je dan wel zien wanneer een winterband zin heeft. Wat ik me van de laatste test (die ik gelezen heb) herinner is dat de zomerband in de meeste omstandigheden beter presteert dan de gemiddelde winterband, behalve als je praat over sneeuw en ijs. Bij temperaturen onder nul hadden de winterbanden een klein voordeel op droog wegdek, maar niet veel.
Het gaat er ook niet om of een winterband beter of slechter regen kan verwerken in vergelijking met een zomerband, want je kunt de banden niet vergelijken. De ene winterband heeft een betere grip op nat wegdek en kan beter het water verwerken dan een andere winterband (zie de bandenlabel).
Zo veel banden, zo veel verschillen. Alleen de vraag in dit topic is of winterbanden nu zin hebben. Persoonlijk denk ik dat het niet echt meerwaarde heeft. Zelf heb ik dunlop wintersport 3d 16" gehad tov 225/35/19 dunlop sp sportmaxx en dat geeft echt veel meer grip. Het was toen alleen wel echt koud en sneeuw. Als je dus gewoon een goede zomerband hebt kan die ook prima tegen regen en de temperaturen die er momenteel in Nederland zijn. Dat neemt niet weg dat het weer ook zo weer over kan slaan in gure kou, maar volgens mij zijn ze dan zo verwisseld aangezien de meeste mensen 2 setjes hebben. Als je echt je banden moet verwisselen word het wat moeilijker.
Eerste zoekresultaat: Bij 2 graden: http://www.ahc-lwd.nl/pdf/vergelijking-banden-519617.pdf Warmer: http://www.taxipro.nl/innovatie/2011/09/23/anwb-winterbanden-beter-op-nat-wegdek-bij-koud-weer/ http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/6980-aquaplaning-autorijden-in-de-regen.html Is ook mijn praktijkervaring, verder heb ik er geen verstand van. Het is bij mij weten in ieder geval algemeen bekend dat smallere banden in het voordeel zijn bij aquaplaning (bij veel mensen is de winterband smaller dan de zomer band)
Wij rijden met beide auto's met dezelfde breedte als zomer's, en ik merk alleen dat ze erg makkelijk op de achterbanden willen glijden....en dat is dus zonder sneeuw
Aantal jaren terug kwam ik in 20cm sneeuw op mijn zomerbandjes probleemloos weg bij kantoor. Mijn collega op winterbanden echter niet :S Beiden erg beheerst bezig. Dat winterbanden 'gedoe' is toch ook pas iets van de afgelopen 5-10 jaar? Op 1 auto heb ik winterbanden op de ander niet, daar rij ik in de gladde maanden wel voorzichtiger door.
Sorry, kan het me niet voorstellen. Of ze reden op opgereden winterbanden of weten de rechtervoet niet te beheersen. Maar elk jaar is er deze discussie.