Wienish' Wagon - We gaan weer spuiten!

Autobedrijf Peeters & Gubbels in Roggel (Limburg) it is. Persoonlijk wel nog altijd moeite met de jongere kerel die er werkt, aangezien die héél geforceerd in je ogen kijkt. Lijkt bijna alsof ie door je heen kijkt als je tegen hem praat. De twee mensen wiens naam op de gevel staat zijn dan wel weer heel gemeend vriendelijk en relaxed qua babbelen.

Ik heb bijna standaard tijdens langere tourritten 4 kistjes met elk 100 cd's in de auto liggen. Uiteenvallend van hardstyle tot klassieke rock, en van de heerlijke rauwe stem van Brian Johnson (ex AC/DC) tot aan de rustgevende klanken die een saxofoon brengt in combinatie met Candy Dulfer. Een CD kan ik op elk moment verwisselen en daarmee de muziek aanpassen aan waar ik zin in heb. Met een USB moet ik me de dag ervoor gaan bedenken wat ik nou wil horen, in de hoop dat ik er de dag er na nog steeds zin in heb. De USB is dan meer voor het dagelijkse, de CD's worden nog altijd gebruikt voor de diversiteit. Tenminste, dat is mijn insteek. De USB is dan ook belangrijker dan de CD speler, maar toch is ook dat laatste wel iets dat ik liever wél dan niet heb.

 

Weet niet of sommige radio's met usb het ook accepteren of weergeven als verschillende muziek in verschillende mappen is opgedeeld? De radio van mijn vriendin pakt namelijk gewoon alles bij elkaar en als je 10 liedjes in een map hebt en 12 in de ander kun je niet de tweede map in een keer selecteren.

 

Dynamo is sowieso vervangen. Wat het precies met de nokkenas was durf ik niet te zeggen, aangezien ik zelf de kans niet heb gehad dat te vragen. Die foutcode gaf aan dat de sensoren de stand van de nokkenas op een bepaald punt niet kan lezen. Ik denk dat de sensor vervangen is?

 

Wienish' Wagon - Fordje is terug!

Helaas pindakaas. Blijkbaar toch te vroeg gejuicht. De rit naar het café zaterdagavond, de rit naar Maastricht en terug gister en de heenreis vanmorgen naar het werk verliepen vlekkeloos. Na het werk volgetankt, en tijdens het optrekken op de autobaan, kwam deze trouwe rakker weer terug op mijn instrumentenpaneel:


Het avontuur is dus nog niet voorbij. Zometeen maar weer eens bellen naar de garage, die mij de afgelopen weken al uitbundig heeft uitgelegd hoe het koffieapparaat werkt, zodat ik niet steeds naar die warme traktatie hoef te vragen.

Maar, laten we een beetje de positiviteit erin houden! Hierbij de beloofde foto's van de updates aan de velgen, lichten en stoel:



[MENTION=17]Dzl[/MENTION] : thanks voor de positieve feedback Hoop dat er meer mensen zijn die het ook zo kunnen waarderen.
[MENTION=10887]Gertjan[/MENTION] : toevallig suggesties?

 

Ik ga morgen eens Coolblue mailen, Gerard. Ze hebben me intussen ook al van alles kunnen uitleggen over de tv en de laptop die ik de afgelopen twee jaar gelocht heb. Heb van hun meer het gevoel dat ze met de klant meedenken en weten waar ze over praten dan menig andere winkel.. en aangezien ze een eigen site hebben voor autoradio's, why not.

[MENTION=32070]StephenV[/MENTION]: vooral de zijdelingse steun is ontzettend prettig, en ook beter boor de rug van mijn vriendin ze zijn afkomstig uit een Focus 2 fase 2 Titanium. Verschillende sloopbedrijven afgebeld om een bijrijdersstoel te vinden, uiteindelijk is het een bestuurdersstoel geworden, afkomstig uit een Britse FoFo hatchback. In eerste instantie had ik niet verder nagedacht, en zocht ik specifiek naar bijrijdersstoelen. Maar na een paar daagjes kwam ik tot de conclusie dat het niks uitmaakt of het bestuurder of bijrijder is, als het maar een rechter stoel is. Deze komt van Verberk in Uden, en meneer was trots aan het vertellen dat ik een van de weinigen ben die een bijrijdersstoel in hoogte verstelbaar heeft. Dat hendeltje wat je overigens op de zijkant van de stoel zit, zit aan de andere stoel ook, deze kun je omlaag zetten, zodat het onderste deel van de dugleuning wat boller komt te staan. Moet zelf wel ook zeggen dat ik er van uit ging dat dit meer standaard is bij lederen bekleding, maar misschien komt het omdat dit mijn eerste auto is met stoffen bekleding én zulke hendeltjes.

 

Ik wilde je vraag beantwoorden met een vraag, Robert. "ELM?", maar denk dat het duidelijker is als ik gewoon "Nee" zeg. Makkelijk aan te komen?

 

Ik ga binnenkort eens kijken voor de grap

Update: ik heb de garage maandag gebeld, en zij hebben mij ook teruggebeld. Ze vonden het Kwalitatief Uitermate Teleurstellend dat het probleem nog steeds terugkeert. Zelf dacht ik dat het ook een optie zou zijn dat de andere velgen deze motorstoring veroorzaken (eventueel dat de motor registreert langzamer of harder te gaan dan gebruikelijk bij dezelfde toerentallen, en het daarom op een motorstoring kan gooien, dacht ik aan). Garage zei me echter bijna zeker te weten dat het weer dezelfde foutcode is. Dinsdag terug, krijg gelijk een leenauto mee en ze gaan weer hun best voor mij doen. Ze hebben vorige keer van alles gedaan, waaronder het controleren van de timing van de distributieriem, controleren van de zuigers en de nokkenas. De dynamo is er overigens nieuw in gekomen. We wachten dus fijn af tot dinsdag, om definitief te horen of het weer hetzelfde is.

Ook heb ik contact gehad met Coolblue, al over de autoradio. Ze hebben mij een linkje gestuurd met een vergelijking van drie opties, die volgens hun het meest voor de hand zouden liggen voor mij. Hieruit maak ik op dat de goedkoopste optie waarschijnlijk de beste optie voor mij is. Wel viel mij op hoe weinig voordelen de duurste van de drie is, die dik 200 euro meer kost dan de goedkoopste. Ook wil ik graag nog even verder kijken, aangezien Coolblue toch een ietwat beperkt assortiment heeft op dit gebied. Klik hier voor de vergelijking.

Als laatst, auto gister een grondige wasbeurt gegevem. Was toch wel benieuwd naar wat op de auto nou gewoon vuiltjes waren, en wat echt (lak)schade is. Niet het resultaat wat ik hoopte, maar van de andere kant; wat kun je verwachten van een auto met bijna een kwart miljoen op de teller? Om erger te voorkomen, de auto maar meteen grondig be-/mishandeld met Turtle Wax, terwijl de vriendin zich intensief heeft gegeven op het interieur.