Goedenavond, Mensen ik deel 2 youtube filmpjes van mijn 1.6i het eerste filmpje is een mooie wheelspin in zijn 1. Bij dit filmpje heb ik een K&N inlaat kit en eindemper erop zitten wat vooor leuk zwaar geluid zorgt. Bij de 2e filmpjes trek ik 2 keer op met mijn alleen hier zat nog geen eindemper op maar wel al de K&N inlaat kit. geef je meening! http://www.youtube.com/watch?v=LVu2yrnXu30&context=C3fa3a2bADOEgsToPDskJsQDDqJk6b5aGnjENkGbT_ wheelspin met K&N inlaat en eindemper http://www.youtube.com/watch?v=fmlp...xt=C3b7d440UDOEgsToPDskKn6T8QR4auPalq8c8NYyns Optrekken met K&N inlaat maar zonder eindemper
Ik heb sinds 3 weken hele nieuwe koppeling plaat met toebehoren. Afentoe beetje gek doen met de auto kan geen kwaad. overigens rij ik best normaal alleen trek meestal wel door tot 5000/5500 wanneer ik weg rij bij een stoplicht.
Klinkt mij iets te, maar waar haal je die 115pk vandaan? Die heb je echt niet met een 57i setje en een demper. Wees blij als je aan de normale specs van 100pk komt met een beetje meer vanwege de demper. De 57i kit wil wel warme lucht aanzuigen, tenzij je hem heel mooi gemonteerd hebt voor je gril oid. Tot 5000 toeren doortrekken bij een stoplicht... dat is in z'n 1e versnelling neem ik aan? Ben benieuwd wanneer je auto 1L olie op 1000km gaat doen en wanneer je aan een nieuwe bak toe bent
Ik heb sinds 3 weken hele nieuwe koppeling plaat met toebehoren. Afentoe beetje gek doen met de auto kan geen kwaad. overigens rij ik best normaal alleen trek meestal wel door tot 5000/5500 wanneer ik weg rij bij een stoplicht.
115 is optimistische geschat en ja het klopt koude toevoer loopt vanaf de gril en heb overigens een heel nieuwe koppelingsplaat met toebehoren (1e keer na 160.000 km). Waardoor die ook lekker door schakelt en goed kracht overzet naar de banden. Overgens ben ik heel zuinig met mijn focus alleen afentoe een beetje gek doen kan geen kwaad. vedder verbruikt idd best veel olie maar dat hebben de meeste focus'jes nog 2/3 jaartjes dan wellicht een Subaru WRX STI haha
Wat een onzin, als je motor warm is kan het echt geen kwaad. Met mijn oude focus 1.4 schakelde ik bij warme motor meestal pas rond de 5000tpm. die motor is nooit veel olie gaan gebruiken (0,5l op 20.000km). Doortrekken tot de rode grens is een ander verhaal. Ik denk dat vol optrekken vanuit stilstand veel schadelijker is voor de bak en koppeling etc. Ben je niet in de war met Vw? Bij de 1.4 en 1.6 benzine komt het wel is voor bij Ford maar dit is niet normaal en komt echt niet zo vaak voor.
Als ze al olie verbruiken gaan ze meer verbruiken. Aan het begin zal het meevallen op den duur gaan ze olie verbruiken, en gaat het van kwaad tot erger. Spreek uit ervaring.
Ik weet niet waar jij info vandaan haalt dat bijna alle focusjes olie verbruiken. Denk dat het volledig met jouw rijstijl te maken heeft. En dan over 2 à 3 jaar te koop zetten altijd rustig gereden van oud vrouwtje geweest. Ik rij met mijn auto met het idee dat hij altijd ook nog verkocht moet worden.
Daar zit zeker wel wat in maar dat kan aan zoveel dingen liggen en het verhelpen kost best wat geld. Wat is het meest voor het hand liggende reden? wat zijn de kosten die erbij komen kijken. Het olie verbruik is nu nog te doen maar als het erger wordt dan is dat echt een probleem.
Niet alle uiteraard maar toch wel bij aardig veel en overigens staat de teller al op 165.000.. En als ik hem verkoop zeg dat er eerlijk erbij zo ben ik wel opgevoed
Geen kwaad dus, prima . Alleen hij rijdt weg bij het stoplicht tot 5000-5500 toeren, dus vanuit stilstand... Is niet alleen olie dat meespeelt, je blok vind het denk ik ook niet super leuk. Maar ieder z'n ding. Als het onzin is prima.
Bij de eerste focussen (die met alu kleppendeksel) kunnen olie verbruiken. Geen pijl op te trekken wanneer wel en wanneer niet. Klepveren kun je over het algemeen buiten beschouwing laten, mijn blok heeft na ruim 260.000km geen enkele speling of wat dan ook. Het olieverbruik moet je mijns inziens zoeken in de slijtage van de cilinders, dan wel zuigerveren. Dit repareren; Uithonen, overmaatse zuigers, nwe zuigerveren is zo kostbaar, dat je beter voor een frisser blok kunt gaan van de sloop. Aan kosten denk dan zo`n 1000- 1500 euro (bijkomende kosten). Dit is wat ik voor mijzelf heb begroot. Mijn blok staat ook op de nominatie om vervangen te worden. Mijn stevige rijstijl heeft ook zijn tol geëist zeg maar.
zoals al eerder aangegeven in dit topic is het niet slim om met zo'n rijstijl te rijden. En zeker niet als je weet dat je nog een keer verkocht moet worden. Tenzij je hem zo verkr***t dat je hem meteen naar de sloop kan brengen!