Hij staat intussen alweer een paar dagen voor de deur. Heerlijke auto De eerste update/upgrade staat gepland. De auto is voorzien van alle gemakken, aangezien het een titanium first edition is, met als extra het driver assist pakket. Dat wil zeggen bovenop het titanium pakket: half lederen bekleding, stoelverwarming, 17 inch 15 Spaaks velgen, automatisch grootlicht, blis, lane keeping, en noem maar op. Je zou dus zeggen, wat wil je nog meer? Antwoord: parkeersensoren achter. Want dat zit er nou weer net niet op... Inmiddels dus wat info gezocht, waarbij ik veel hulp heb gehad door enkele linkjes hier op t forum, waarvoor dank! Dat focccus programma gaat me hopelijk helpen om t spul aan te melden. De sensoren zijn inmiddels in bestelling, evenals de module. Kabelboom was nogal wat uitzoekwerk, aangezien er voor een focus mk3 62 verschillende kabelbomen beschikbaar zijn voor parkeersensoren achter, maar dankzij een Russische site waar je de complete onderdelenboeken kunt doorspitten ben ik daar ook aan uitgekomen. Morgen zal ik bij de dealer de kabelboom en de houders bestellen, en dan wachten op goed weer, en hopen dat de spullen snel geleverd kunnen worden. Ik zal proberen na de installatie een soort van how-to te maken als mensen daar interesse in hebben. Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk
Bedankt! Vandaag een dagje thuis, en eens mooi tijd om met Focccus te gaan modderen. Ik wilde de auto graag op slot zodra hij rijdt, en ook de verlichting heb ik graag constant aan. Dit laatste ben ik nogal gewend geraakt bij mijn Volvo, en ik miste dat echt een beetje bij de Ford. DRL vind ik op een Focus eigenlijk zelden mooi. Na wat geduld en verbindingsbproblemen is dat prima gelukt. Wat een simpel maar doeltreffend programma zeg Tevens vandaag de Rear Parking Aid Module ingebouwd om te testen, en ook met Focccus aangemeld. Fluitje van een cent, en na ongeveer 15 min. wachten de melding Park Pilot ook op het radio/navi scherm. De dealer had de andere delen ook binnen, maar helaas klopte de kabelboom niet, terwijl ik m het goede nummer had doorgegeven, heeft hij toch de originele kabel met alleen de BLIS stekkers besteld. Jammer, maar helaas, nog even wachten op de kabelboom met BLIS én Park Assist dus.
Leuk, heb exact dezelfde! Ook met het driver assist pack erbij. Bij mij zijn er achteraf sensoren ingebouwd, met een pieper achterin. Is het duur om het op de juiste manier erin te maken? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik heb de module van een sloopauto, de sensoren uit Engeland, de houders voor de sensoren en de kabelboom van de dealer. Module €48 inclusief verzenden. Sensoren €42 incl. verzenden per 4 Houders en kabelboom ongeveer €60,- Dus alles bij elkaar ongeveer €150,-. Als ik dit allemaal door de dealer zou laten doen, dan zou het denk ik het viervoudige kosten.
Intussen is de rear park assist al een paar weken actief. Inbouw was een fluitje van een cent. Gaten voor de sensoren zijn voorgetekend in de bumper, dus de dremel erin en klaar. Houders en sensoren plaatsen, kabelboom omgewisseld voor een exemplaar met extra stekkers (voor de sensoren dus) en even aanmelden met focccus. Ik had de module al eerder ingebouwd en aangemeld, maar zonder sensoren kreeg ik elke keer een storingsmelding (logisch ) dus had ik die zolang weer afgemeld. De totale kosten die ik heb gemaakt waren 89 euro voor de kabelboom en houders (nieuw bij de dealer). 40 euro voor de rear park module via onderdelenlijn en 40 euro voor de sensoren via ebay. Al met al dus 170 euro, en gewoon netjes origineel, met instructie op het display. Focccus vertelde mij ook dat ik ABS sensoren heb met richting ( #203 Wheel Speed Sensor Type: With direction (auto parking) )Volgens mij is dat goed nieuws, want dat zou betekenen dat ik in de toekomst nog eens kan gaan proberen om auto parking werkend te krijgen. Binnenkort eens kijken of de bekabeling achter de voorbumper aanwezig is. To be continued
Even een behoorlijk late reactie, de auto-parking is er niet meer van gekomen. Wel heb ik 5 jaar lang heerlijk rondgereden met de Focus, tot volle tevredenheid. En zo nu en dan las ik hier nog wel een berichtje of 2, maar aangezien dit nou niet bepaald een project-auto was, had ik er verder ook weinig over te melden. Bij een km stand van over de 200.000 begon de 1.6 Ecoboost echter wat kwaaltjes te krijgen, diverse sensoren heb ik moeten vervangen, en het gasklephuis defect (gratis tip: zorg dat je een brug hebt, ik heb 'm op de oprit vervangen en dat was een drama ) Hij heeft me nooit echt laten staan, en een kleinigheidje zul je altijd wel houden, dus hebben we besloten dat er maar een goede vervanger moest komen. Die hebben we inmiddels gevonden in de vorm van een Focus mk4 Vignale met een 1.0 125pk. In het begin even wennen, maar het verbruik van de 1.0 maakt een hoop goed. We hebben nog een proefrit gemaakt met een automaat, maar die was voor ons echt niet vlot genoeg. Inmiddels ruim 5000 km gereden, en ik kan alleen maar positieve dingen roepen over deze auto. Er zijn geen upgrade plannen, zou ook niet weten wat ik er nog meer op zou willen hebben eerlijk gezegd. Op naar weer 5 tevreden jaren
Dank jullie wel! In eerste instantie waren we op zoek naar een Chrome Blue ST-line, maar toen kwamen we een Diffused Silver Active tegen. Een foto doet de kleur geen eer aan maar "live" waren we eigenlijk meteen verkocht. De Active is uiteindelijk niet doorgegaan omdat de dealer een veel lagere inruilprijs bood dan in eerste instantie via de mail was overeengekomen. We zijn toen wel echt op deze kleur gaan zoeken, en uiteindelijk bij deze Vignale uitgekomen.
Net ding Leon! Grappig om te zien waar de oude leden van Rallye.nl allemaal naartoe zijn gegaan aan forums Groet, Ferdi (ondertussen net als jij al de nodige jaren Rallye-loos)
En dan te bedenken dat het eigenlijk een velg van een titanium design pack is Hij past naar mijn mening in ieder geval goed onder een Vignale.
We hadden nog een 307cc als 2e auto, maar die werd toch wat onpraktisch met 2 kinderen van 4 en 8, dus we hebben deze onlangs verkocht. Omdat een 2e auto toch wel handig is zo af en toe, hebben we er maar een praktisch werkpaardje bij gekocht in de vorm van een mk3 1.6 ti-vct trend lease. Een in mijn ogen vreemde uitvoering, een trend met City Safety, MFD navigatie en voorruit verwarming. Maar geen automatische koplampen en wissers. Gelukkig wel al een voorruit met voorbereiding voor de regensensor, dus dat gaat het eerste worden waarmee we de trend gaan upgraden. En een zelfdimmende spiegel als ik er 1 op de kop kan tikken.