Goedemiddag, Ik had even navraag gedaan maar ook met mijn C-Max in aantocht kan ik hier terecht ;-) Mijn naam is Arjan, 47 jaar en al heel wat auto`s in mijn bezit gehad. Veel Japans spul. Mijn Honda Insight werd te krap voor de kids dus ben ik op zoek gegaan naar iets groters zonder direct heel veel klassen in de MRB te stijgen. Vorige week dus een ritje gemaakt in een 2013 C-Max 1.6 EB Titanium en dat viel niet tegen. Veel ruimte, stil, comfortabel, veel luxe en een lekkere motor. De auto heeft ongeveer 37000 gereden dus die kan er nog wel even tegen. De kleur is Midnight-Sky. Ik heb de auto gekocht bij een Ford dealer en bij de aflevering zit o.a. ook een beurt. Ik had al even lopen snuffelen hier en zag via ETIS dat de auto een 9 jaars beurt zou moeten hebben. Klopt dat? Of kan de dealer wegkomen met een 40000 KM beurtje. Helaas is volgend jaar wel de distri aan de beurt geloof ik (leeftijd?) maar dat zien we dan wel weer. Volgende week kan ik de auto ophalen en de vuurdoop is eigenlijk de zomervakantie richting Karinthië en Italië. Ik denk dat het door de bergen iets prettiger gaat t.o.v. de Honda vanwege het ruime koppel. Ondanks dat dit de gezinsauto is lijkt het mij leuk om om te leren over dit type auto en hoe kan dat beter dan lid te worden van dit forum! Voor de hobby heb ik ook nog een Toyota MR2 uit 2005 in nieuwstaat dus in mijn vrije tijd zit ik vaak in de smeerput een beetje te klooien aan die auto. Misschien ga ik uiteindelijk ook wel aan de Ford knutselen maar dat hoeft het eerst jaar na aflevering nog niet ;-) Dank jullie wel. Mvg Arjan
Arjan. Bij 10 jaar of 120k km zou inderdaad de distributie gedaan moeten worden dus die is volgend jaar aan de beurt. Ik zou niet weten wat het verschil is tussen een 9 jaar beurt of 40.000km beurt maar er zijn vast leden die je daar meer info over kunnen geven.